アウディ のみんなの質問

回答受付中
回答数:
1
1
閲覧数:
30
0

この人たち今後どうするつもりなのでしょうか?
有言実行してほしい

ホンダ:2040年までに世界で販売する自動車をすべて電気自動車(EV)か燃料電池車(FCV)にすることを表明しています。日系メーカーで初めて、純粋なガソリン車だけでなくハイブリッド車(HV)も売らない方針です。

ジャガー:2023年内にガソリン車4モデルの受注を終了し、2025年にはピュアEVラグジュアリーブランドとして新たなスタートを切るとしています。

ボルボ:2030年にEV専業メーカーとなる計画を掲げており、2024年初頭にはディーゼルエンジン車の製造を終了することを発表しています。

アウディ:2026年以降に発売する新型車をすべてEVにするとともに、2033年までにエンジン車の生産を段階的に終了する計画を発表しています。

BMW:2030年以降は電気自動車(EV)を供給し、ガソリンを使用する内燃エンジン車を廃止する用意があると明らかにしています。

GM:2035年までにガソリン車の製造を終了する計画を発表しています。

ノルウェー 2025年までに禁止 ...
スウェーデン 2030年までに禁止 ...
ドイツ 2035年までに禁止 ...
イギリス 2035年までに禁止 ...
フランス 2040年までに禁止 ...
アメリカ 2035年までに禁止(カリフォルニア州など一部の州) ...
カナダ 2035年までに禁止
中国 2035年までに新エネルギー車のみに
日本 2035年までに100%電気自動車に

東京都の小池百合子知事は2020年12月8日の都議会で、都内でのガソリン車の新車販売について、乗用車は2030年までに、二輪車は35年までにゼロにすることを目指すと表明した。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (1件)

  • そうなると思いますよ
    日本は排ガス規制で50ccの原付エンジンが無くなりますけど
    欧米諸国の排ガス規制は
    純ガソリン車では達成困難なレベルが
    すでに設定されてます。
    それが2030年から2035年くらいですかね

    黙っててもそうなる。
    そしたら使えるパワートレインは
    ハイブリッドは最低限であって
    その次がFCVで残るがEVなので。

    排ガス規制を決めるのは欧米で、
    日本はその規制値を後追いしてるだけです。
    だから日本メーカーは現実感が乏しいのです。
    トヨタは全方位っていってますけど
    実は方位は決まってるわけ。
    それを黙って全方位といって知らない人たちを騙してるのはよくないかな
    知らない人たちは知らないから黙って聞いてしまうのでしょうけど
    日本だけ地球に存在しない別の星なあるならそうかもしれませんが
    必ずEVは庶民の足になります。

    それが嫌な人はガソリン車を維持する選択肢も残されるでしょうけどそんなころのガソリン価格は1リットル300円とかになってると思いますよ。

    かつて昭和の頃ガソリン価格は90円とかでした。
    そのころ良く売れていた平均的な2000ccセダンの実燃費が10km/Lくらいです。

    いまガソリンが170円くらいですけど
    同クラスのハイブリッドカーが20km/Lくらいです。

    ガソリン2倍だけど燃費も2倍になってるので
    ほとんどの国民のガソリン料金総額は
    昭和の頃と変わってないのです。
    暫定税率とかマスコミのエサになって騒いでる人たちもまたよくものを考えたない人たち。

    そういう人たちにはEVなんてクソ、って見てて当然です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

アウディのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離