なぜホンダＦ１はトランスミッションを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アストンマーチンとホンダのことなのですが。 よく分からないのですが。

Question

アストンマーチンはメルセデスのＰＵとセットでミッションを購入しているそうですが。
なぜホンダもＰＵとセットでミッションを作らないのですか。

と質問したら。
ミッションとリアサスがセットになっているから。
という回答がありそうですが。

なぜホンダはＰＵとミッションとリアサスをセットで作らないのですか。
聞けばアストンマーチンにはミッションを作る技術がないそうですが。
これからアストンマーチンは頑張るそうですが。
ですが頑張ってミッションを作ると予算制限に引っ掛るそうですが。
よく分からないのですが。
ＰＵメーカーには予算制限がないからホンダがＰＵとミッションとリアサスをユニットで作ってアストンマーチンに降ろせばアストンマーチンは予算制限の上限を回避できるのでは。
よく分からないのですが。
ハースもアルファロメロもフェラーリからＰＵとセットでミッションとリアサスを購入して予算制限を回避しているのでは。

それはそれとして。
確かにコンストラクターでないホンダがミッションとリアサスを作るのってどうかとは思いますが。
ですがアストンマーチンとの共同プロジェクトだと定義すれば予算制限回避のためにホンダでミッションとリアサスを作ったらいいのでは。

余談ですが。
ていうかフェラーリとメルセデスとルノーとアウディとフォードとホンダは共通ミッションのワンメイク・ミッションでいいのでは。

Answer 1

ミッションケースはリアサスペンションと繋がる部品で車体の剛性や運動性能を決める要素なので、車体設計の範疇です。アストンマーティンがホンダにミッションケースの製作図面を渡せば製作代行してホンダでも作る事は可能でしょう。
ミッション問題はアストンマーティンホンダに課せられた試練の様な物なので、共通化には他のチームは賛同するだけのメリットがありません。