ベンツのEクラスから高級車だと言う人がいますがアウディとBMWではどこからが高級車になりますか？ベンツのＡクラスBクラスCクラスは大衆車に入るのでしょうか?

Question

補足

単に日本が貧しいから軽自動車が売れるのかな?車奥深いなぁ。

Answer 1

メルセデスやＢＭＷの造り方が日本の大衆車の造り方とはレベルが違う強度を持っている。
単純に大きさでの比較ではなくプレミアムブランドはさすがだと思う。

それは、3シリーズとレクサスLFAが正面衝突したときに即死したのがLFA
LFAは段ボールで造ったかのように木っ端微塵となった。

高級車には衝突安全性は必要不可欠。
それが造れない車は4千万の車でも高いばっかのカス車 高級車とは言えない。

Answer 2

ベンツならCクラス BMなら3シリーズ アウディならA4から高級車です。ベンツのA、Bは、トヨタカローラクラスと変わりません。トヨタカローラなら壊れ無いのでベンツA、Bより優秀です。

Answer 3

大衆車になるかどうかは結果論です。大衆に受け入れられヒットした車、または永く大衆から支持されている車はメルセデスのCクラスやWWのゴルフがそうです。では、Aクラスは？と言うと、エントリークラスです。ローエンドと言ってもよく、A、CLA、GLA、B、GLBなどが相当します。Eクラスをミドルクラスとすれば、CLSもミドルクラスです。Cクラスはその下です。ハイエンドはSやGクラス、AMGなどです。大衆車=よく売れる車=リーズナブルな価格の構図がありますので、日本ではCクラスが大衆車になっています。

Answer 4

Eセグ以上の車格からですね。
BMWなら5以上、アウディなら6以上です。

Answer 5

一応本国でもAクラスや1シリーズはグレードの高い大衆車です。
日本で言うならカローラとかその辺。
日本車は最低グレードだと安全装備や便利装備ついてないですがベンツやBMWだとかは最低グレードでもついてきますから、カローラのグレードが高いもんと考えればいいかと。

そう考えたらより庶民的な車は日本だと軽、普通車でもルーミーとかヤリスだとかその辺になりますし、本国でも「そこま当たり前に買う車ではない」わけです。

その上でCや3はプリウスとかでEや5あたりはクラウンやレクサスの下のグレードくらいと考えたらいいと思います。

日本でもプリウスくらいまではまだ「大衆車」ですし、クラウンやレクサスは高級車ですからね。
でもプリウスも弾は多くても「全員が全員欲しいからと気軽にゃ買えない車、けど高級かといわれたらそこまでではない」ですから、大体そんくらいと考えて下さい。

ちなみに新車の話ですから型落ち中古を比較に出さないようにしてください

Answer 6

日本法人の場合だと一応全部高級車扱い。プレミアムブランドで売ってますからね。

本国だとEとか5とかA6でも安いグレードはあるようですが…価格帯だけ見ればCとか3でも高級車の部類に入るような気がしますけどね。
Aや1だって日本だと400万はしますから高級車のような気もしますけど。