bmw x3 20d mスポとアウディ q5 40tdi sラインではどちらが乗り心地良いでしょうか？ また、加速感や使い勝手についても教えて下さい！

Answer 1

個人的に、X3 20d mスポは、乗り心地・加速感ともに満足しています。ネックなのは車幅が広く、乗り降りに苦労するくらいですが、Q5もほぼ同じなので変わらないと思います。

客観的な違いは、同日同条件で比べないと分からない差かもしれませんが、以下並べてみました。

①加速 X3 > Q5
0-50km/h加速・0-100km/h加速は、X3 2.4秒・7.7秒、Q5 2.6秒・8.0秒で、X3がリードしています。(Auto Bild Japan 2022年の記事)

②運転支援 X3 > Q5
X3は、30km/h以下でのハンズフリーなどの面で、やや機能が多いと思います。

③小回り X3 < Q5
最小回転半径は、X3が5.7m、Q5が5.5mで、Q5の方が若干小回りが効きます。

④最大牽引力 X3 < Q5
X3は2.0t、Q5は2.4t。牽引したことは無いですが...

⑤回頭性の良いFRベース(X3)か、直進安定性の高いFFベース(Q5)か
FRベースの4WDは、コーナーを曲がりながら加速するようなシーンでは、回頭性の良さを失うことなく、素早く安全に加速することが可能になります。
FFベースの4WDは、必要のない時には後輪への動力を完全に遮断し、FFとして車体を引っ張るため、直進安定性が高いと言われています。


その他、Auto Bild Japan の2023年の記事に、ステアリングやシートの快適性について記載があります。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ff8ec00d77db969cbc6a8ae6745afff9b7af2a93/

結局は、デザインの好みとブランドイメージで買うのが、満足に最も繋がるのかと思っています...

Answer 2

妻用でq5 40tdi sライン所有してます。(私用はA4クワトロＳライン)

会社内でbmw x3 20d mスポ購入車がおり、
幾度となく同乗させてもらいましたが、乗り心地はイーブンだと思います。
個体差あると思いますが、超高速域ではq5の方が若干固いと感じました。

加速感は、これも個体差あるかも知れませんがq5も悪くなく、
合流なども問題ないです。
高速道路をぶっ飛ばすような車ではない為、日本の速度域では全く問題ないです。とは言え、150㎞以上でも加速します。風が無い時のストレートでは、
緩やかですが200㎞出ます。

使い勝手も両車イーブンだと思いますが、
ハンズフリーバックドアは、私の足が短いのか一度も開いた事がありません。
妻がキックするとちゃんと開くので、故障ではないと思いますが…。

補足で余談ですが…
q5は年内後半か、来年にはモデルチェンジがある模様です。
モデルチェンジ版が流通して来ると、現行車の下取り額も下りそうです。
x3も登場年月が似てますので、近い内にモデルチェンジ情報があるカモ知れません。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 3

2018年式x3の20dに乗ってました。
メルセデスのg350dに乗り換えましたが、運転だけで言えばx3に戻りたいです…
街乗りの加速や高速の合流などらくらくと先頭に出れます。
130kmまではとてもスムーズに加速します。
150kmぐらいで走行しても安定しますね。
馬力とスピード、アクセルワークやハンドリングの運転動作やオートクルーズの操作感、とても優等生で大変扱いやすい車種でした。
私は速度を出す運転をしますが、街乗りも高速も快適に運転できます。
強いて言えば130km〜150kmはもう少しグイッと加速してほしいです。
140kmぐらいからはフラットにしか加速しないです。

Answer 4

BMWはランフラットタイヤを履いてるのでどのシリーズも他社より乗り心地は硬めです。よってQ5の方が乗り心地は良いでしょう。

加速感はどちらも400Nクラスのエンジンで重量も似通ってるので同等でしょう。