アウディTTクーペ、年式2011年あたりを購入しようと思ってます。 故障が高い箇所はどの当たりですか？ 金額も教えて下さい。

Answer 1

TT 8Jを中古で買って2年経ちました。走行は現在6.3万キロ位です。
2年間で故障は以下のようでした。

1.エンジンチェックランプ点灯
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街の修理屋さんで診てもらい、キャニスターバルブ周辺の不具合と判明(ホースに亀裂)
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部品代含めて1.5万円位で修理完了(その後快調)

2.テールランプ、ブレーキランプのチェックランプ点灯
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カプラーのアースの焼き切れ発見
(YouTubeの動画が参考になりました)
↓
アース線追加してOK
(自分で修理したので修理代発生せず)

こんな感じですかね

Answer 2

元TT乗りです。恐らく8Jですよね。8Jの2011式はタイミングベルトではないと思います。タイミングチューンです。しかし10万キロ経過すると交換が必要な場合もあります。

また決定的な持病はテールランプのカプラー焼けからのテールランプ交換。しかしもしすでに交換していればラッキー。交換してなければ確実にやられるけど、そんなに高くないっす。確かディーラーで数万円だった記憶。

後、アウディはコンプレッサーが弱い。異音が少しでもしたら気をつけて下さい。エアコンがやられる可能性があるけどそうなると数十万掛かります。

電気系は自分の場合TTではなかったですね。ただ今の Sシリーズではコツコツやられてますけど、運転楽しみ代だと思えば安いもんです。

Sトロの故障はよく言われるけど、運しかないよね。自分の周りでは誰もいないけどネットでは結構見かけます。自分的に気をつけているのはクリープさせてからの踏み込み。いきなり踏み込むとやられる？らしいので苦笑。

ま、TTのクワトロは良いタイヤはいて良いオイル入れとけばめちゃくちゃ楽しいっすよ。ドアも分厚いからまず死なない。実質2シーターが気にならない方なら是非一度は乗って欲しいっすね。

Answer 3

故障しやすいところはミッション、８０万。Sトロニックの故障は有名です。
あとバンパーなどについてるセンサー
数万かと思います。
ただそれだけ古いとなると、タイミングベルト交換１０万くらいなど必要でしょうね。

Answer 4

故障が高い箇所はどの当たりですか？
１３年経過車輛
電気配線関係トラブル