アウディtt8sの乗り心地について、国産2リッターターボ車はいろいろ乗った事がありますが輸入車は一度もありません。ランエボXやwrxと比べてアウディ

Question

ttは乗り心地は良さそうですか？街乗りメインで購入を検討しています。

Answer 1

５８歳です。TT 8Jを６年乗っています。ノーマルを前提でお話しますが、やはり足回りは硬いと思います。ただ、タイヤは３０なのでその影響が大きいかも知れません。ご存じかと思いますが、TTのミッションはDSG（DCT）と言って構造はミッションですので街乗りでの停止、発進の繰り返しはあまり得意ではありません。ただ、そこも含めて良い車だと思います。まず飽きないですね。

Answer 2

70才の爺さんが、６年10万㌔走って腰痛めていませんので脚硬さは推察下さい。若い頃に乗った、スカイラインクーペやシロッコに比べ、上質な脚と表現しましょう。
老妻と年に６回ほど3泊程度の長距離を走ります。九州全域やら長野や新潟までの脚として高速道も利用します。
無論、近くのスーパーやゴルフ、パチンコにも近場乗りしています。
子や孫は、絶対に乗りませんので、その時は老妻のゴルフが重宝します。
高い低回転トルクと軽い車重で、扱い易く加速も爽快です。尖らずしてスポーティな総合力に惚れてます。爺さんの社歴は、レビン、シグマ、セフィーロ、コスモ13B、レガシーGT、マークⅡt、スカイラインクーペ350GT、ボルボ250T、フーガ350GT、シロッコ20T、そしてTTに辿り着きました。体力に異常なければ、次はTTの出物を探します。
キラキラ内装やギミックには縁の薄い車両ですが、街乗りサイズと見切りの容易さ、硬すぎず軟らかすぎない脚、爽快な加速です～アウディスタイルも私は好み。
手洗い洗車も容易ですよ！
因みに、平均燃費は13㌔hです。年に一回のオイル交換、バッテリーも６年まだまだ大丈夫〜ディーラーは交換推奨しますがバッテリーチェッカーで自己判断してます、メカニカルトラブルも有りません。ただし、アイドリングストップは嫌いで常にキャンセルして居ます。
車は嗜好品か下駄かですが、前者が購入動機なら推奨します。
まぁ、値落ち回避ならSTIやシビックR，フェアレディやGTRでしょうが、GTRとフェアレディはレンタカーで試乗しましたが、街乗りは厳しいと判断しました〜GTRは予算も厳しい。
お話しは70歳の爺さんの価値観ですから、若い人には参考にならないですかね。

Answer 3

アウディTTの中でも「昭和のオッサンのオモチャ」と言われたのが、
初代TT（8N）です。
4mの車長に3200ccのエンジンを積んだクワトロ。まるで旅客機のような走りでした。※2代目までは3200ccのエンジンも有りました。

しかし、それ以降は1800cc、2000ccになりました。
これらは戦闘機の様な走りです。※戦闘機に乗ったこと有りませんがwww

私はクワトロ4台乗りました。逆にランエボやWRXは乗ったこと有りません。
輸入車には性能以外、運転してて「国産車と違う感覚、雰囲気」を感じます

街乗りや高速なら、乗り心地はいいです。
あと、輸入車は長距離、長時間、運転しても疲れません。

Answer 4

TTでも種類によるでしょう。
クワトロなのかFFなのか？でも違うし、スペックによってランエボもそうだろうけどタイヤサイズやインチサイズでも変わるし、タイヤでも変わる。

Sや RSならローダウンしてるので街乗りは良くないのはこの手の車なら至極当然。しかし当たり前ですが高速に乗ると乗り心地は激変します。

要するにスポーツタイプの中では良い方なのかどうか？になると街乗りもさほど悪くないけどそれはシート（本革）だった影響もあるかもしれません。
またミシュランやコンチネンタルのコンフォート系なら街乗りでもそんなに悪くなかった。

恐らくそうした国産に乗ってる方ならタイヤ等でも乗り心地が変わる、乗り味が変わることは充分理解していると思いますが、自分も国産色々乗り継いだけど欧州車は特にその差がはっきりわかると思います。

そして乗り味の違いははっきり分かると思いますよ。正直乗り心地なんてどうでも良いです。助手席の方には申し訳ないけどね。自分はもう欧州車の乗り味知ったから二度と国産に戻れません。しかし細かいところはやはり国産が素晴らしい事もわかりましたけどね。