アウディA6 2014年登録車について

Question

先日中古車として購入したのですが、AT車ですがクリープ現象がありません。MMIの設定等でクリープ現象のオンオフができる仕様なのでしょうか。もしそうなら方法を教えて頂いたいです。どうぞ宜しくお願いします。

Answer 1

その年代の一部（型式DBA-4GCDN）だけがCVT（無段変速機）ゆえ、本来クリープ現象は発生しません。

恐らく2.0リッターのFFですよね？
2011年にA6のそのタイプはまず2.8と3.0リッターのクワトロが販売。その後2014の2月と4月に2.0が販売されそれのみクリープなしのCVTです。

CVT車とAT車はいずれも自動変速機ですが、その変速機には明確な違いがあります。AT車は「有段変速機」とも呼ばれ、複数枚のギアを組み合わせることで段階的に変速を行います。一方、CVT車は「無段変速機」と呼ばれ、プーリーとベルトの組み合わせによって変速を行います。AT車はエンジン回転数と車速の比率が段階的に変化しますが、CVT車はベルトの円周を変化させることで、常に最適な回転数を維持しながら走行できます。このため、CVT車はAT車に比べて燃費効率に優れ、変速時の滑らかに走行できます。

しかし、CVT車は耐久性や強度においてAT車よりも劣る点が課題として挙げられています。

かつては、自動車のトランスミッションの種類を判別する際、シフトレバーの表記にアルファベットが使われている場合はCVT車、数字が含まれている場合はAT車という単純な見分け方がありました。この方法を用いれば、一見してトランスミッションの種類を判断することができたため、非常に便利な方法でした。

しかし、近年では、自動車メーカーの技術革新により、この従来の見分け方が通用しなくなったケースが増えてきています。具体的には、シフトレバーに数字表記があるにもかかわらずCVT車である場合や、アルファベットのみで表記されているにもかかわらずAT車である場合などが存在するようになりました。このような状況下では、従来のような単純な判断はもはや不可能となり、より確実な方法でトランスミッションの種類を判別する必要が生じています。

車を購入する際には、搭載されているトランスミッションの種類を正確に把握することが重要です。そのため、車がどちらのトランスミッションを搭載しているかを知りたい場合は、車両の型式を確認するのが確実な方法です。車両の型式には、トランスミッションの種類に関する情報が記載されているため、これにより正確な情報を得ることが可能となります。

Answer 2

その車は ATでは無いと思います。トルコンATは作っていなかったはずです。

当時はアウディが開発した 無段変速機・・・ほぼCVTと
エンジンタイプにより 7速のDCTが採用されていた気がします。

どちらもクリープは出ません。
今のアウディはほぼDCTですが その当時と違い 疑似クリープが入れてあります。