アウディttを中古で買うことはおすすめしませんか？？ 乗ってる方、壊れやすさや維持費用など教えていただけますか？

Answer 1

中古か新車かは重要では無いと思います。ＴＴは既に絶版ですから、必然に中古選択ですが〜定年後に、若い頃は金額や家族構成そして社会的体裁から乗れなかった車＝クーペにフーガから乗り換えました。初めに一目惚れシロッコRでしたが、6年9万㌔でDSCに変速不能トラブル発生。その間、ノントラブルでしたしディーラーメカニックも誠意持って対応頂きましたが、オーバーホール必須で５０万円で乗り換え。シロッコは、サイズ、スタイル、ハンドリング、エンジンなと素晴らしい車でした。特にＤＳＣは官能すら感じました。
ただ、当時のモデルは５万㌔超えＤＳＣトラブルはアウディとＶWのアキレス腱でもあった由。シロッコ買い替えに際して、同じメカニズム〜既にシロッコは絶版〜のＴＴ2.0を選択し、以来七年で10万㌔走行しています。最終版ＴＴ〜確か8Ｓ型？〜はＤＳＣも改良され、大丈夫とのメカニック言を信頼して購入です。
七年間は、オイル漏れ一度とラジエーターセンサー接続部分から冷却水漏れ一度以外はトラブル有りません。バッテリーも七年過ぎても、70％以上の機能あり。
フーガよりもトラブル無いですね。
ＴＴ中古なら、最終版モデルであることは必須です。あと内装の掃除や外装塗の痛みをみれば、その車両が好まれて丁寧にされたか否かが判ります。走行距離は関係ないでしょう。最終モデル以外は、高い確率でミッションリスクがあることに留意くださいね。蛇足ですが、シロッコ→ＴＴへと続く2.0ロープレッシャターボ＋ダブルクラッチミッションのメカニズム系譜は良いです。また、スタイルも86.Ｚ.が醸し出す、走り屋的な雰囲気から大人のクーペとして、良い目立ちが有ります。
乗り潰すつもりですが、70歳近くの爺さんにはパワー持て余し気味。ロードスターかコペンがちらっと頭に浮かんでます。〜女房はゴルフ乗りで、同じゴルフにして!!なんのことなく、自分が新しいゴルフに乗るつもり。妻も古くなるとなかなかの策士になる。長々とごめんなさい。

Answer 2

以前乗ってました。中古と言う事ですが何代目のTTですか？