レクサスのライバルは、メルセデス、アウディ、BMWですか？？購入する時に比較する人が多いです。

Answer 1

レクサスはライバル視してるかもしれんが…苦笑。事実、レクサスの工場に行けばわかるよね。

ま、御三家はレクサスを全く観てもいないし、お互いが切磋琢磨してここまで成長してきたし、何よりドイツは国がメーカーに対して様々な補助的役割をしてしてるからね。日本とは環境が違いすぎる。

日本とは車に対する概念しかり、比較にはならない。ただそんな中でも日本の技術は素晴らしくトータルバランスではそんなに負けてないと思うよ。

特にセルシオが登場した時は世界中のメーカーが度肝抜かれたし実際当時、運転した時は感動を通り越したなぁ…あのハンドリング、ブレーキフィール、乗り味、全てが異次元だったしね。

ただ長らく国産を乗り、レクサスしかり、そこから欧州車に乗るとね、やはり同じセグメントならその差を歴然に感じる。

きめ細かい日本人にしかないサービスの良さや故障しにくさの凄さは感じるけどね。ま、これから何年経ってもその差を埋めるのは大変だろうね。

電車通勤の日本と車通勤の欧州、ましてやアウトバーンある欧州との差は元日産の水野さんも言ってたけどやはりデカいよ。しかし、そんな中でもLFAを造り上げたレクサス。それはそれでやはり日本の技術、凄いわなーと思う。

Answer 2

バッグに例えたら？
ドイツ御三家は「エルメス」です。
レクサスは「サマン〇タバサ」かな？

ライバルじゃありません。

Answer 3

メルセデスとBMWは比較しますね。
アウディは、正直比較するレベルには感じないです。

私は、Eセグメントが好きなので、ずっとメルセデスのEクラスに乗り続けていましたが、レクサスのGSハイブリッドに乗った時は、本当に感動してすぐに乗り換えました。

GSのフルモデルチェンジを待っていましたが、販売終了してしまったので、またメルセデスのEクラスに乗り換えましたが、最新のEクラスに乗りながらも、未だにGSを思い出してしまうので、本当に良い車だったんだと実感します。

方向性としては、ハンドリングが良いのは、BMW、レクサス
乗り心地に振っているのが、メルセデスといった印象です。

私は、DセグメントとEセグメントしか知らないので、他の車種は分かりません。

Answer 4

>>レクサスのライバルは、メルセデス、アウディ、BMWですか？
違います

レクサスが目標としてるのが メルセデスとBMWで ライバルではありません
レクサスの主戦場は北米市場で ライバルはアメ車です
EU圏では勝負にもなってません

アウディは また違います

Answer 5

Dセグですが、全く比較した事が有りません。
多分…輸入車を新車で購入する方々は、リセールや維持費を気にしない人が多いと思いますので、塗装とオーナーズラウンジ位しか取り柄のないレクサスは競合しないと思います。
ラグジュアリー性やスポーツ性など違いは有りますが、競合するなら…メルセデスかBMWかアウディじゃないですか？

Answer 6

競合はするかもしれませんが、キャラクターが全然違うのでライバルという感じではないと思います。

同じラーメンと言っても、味噌と醤油と塩の違いという感じです。

Answer 7

ドイツ車買う人は、日本車にはできない性能を求める人だから、Theトヨタのレクサスとは比較すらしない。レベル違うよラベルも。

Answer 8

レクサスのライバルはレクサス・・・・(^▽^)/