日本人の乗る外車といえばドイツ車がかなり多いと思うんですが、なぜこんなにもドイツ車に乗る人が多いんで

Question

日本人の乗る外車といえばドイツ車がかなり多いと思うんですが、なぜこんなにもドイツ車に乗る人が多いんでしょう？ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、ＶＷみないいと思いますが、大金持ちとかでも大抵ベンツとかポルシェが多いですよね？お金あるならアストンマーティンやランボルギーニとかもうちょっといてもいい気がするんですけど・・なにか理由があるんでしょうか？

Answer 1

今、日本にクルマを入れている外国メーカーといえば米、英、独、仏、伊が主だったところです。
まあスウェーデン（ボルボ、サーブ）、韓国（ヒュンダイ）なんてのもあるけどね。
で、このうち米は、最近ようやく小型サイズのクルマも出し始めましたが、
従来は、いわゆる「アメ車」的なクルマが多く、日本の道路事情に合いませんでした。
英は入ってきている種類は少なくないのですが、ローバーとミニを除いて
ウルトラスーパー高級車かスポーツカーという変則的な品揃えです。
仏、伊はさすがデザイン的に洒落たクルマが多く、その点では魅力的なのですが、
ラテンのノリというか何というか、結構造りがいい加減で、故障が頻繁に発生します。
で、残るは独ですが、ドイツ人は気質的に日本人と近いところがあって、
職人肌というか、派手な演出はないけれど、信頼性という意味では図抜けているのです。
日本車と同じで派手ではないが壊れない。しかも、日本車にはない端正な高級感がある。
そういうところが日本人受けするのでしょうね。

質問者からのお礼コメント

なるほど！確かにそう言われてみればそうですね。沢山の回答ありがとうございます。

Answer 2

確かに金持ちなら、買う時は何買っても一緒ですが（通販でも何でも買えるからね）
整備する時困るからですよ。アストンマーチンなんて普通の町工場じゃ見てくれませんよ。
整備性なんてのは、はなから考えて作ってないからね。
部品１個換えるのにこれでもか！ってくらい分解しないといけない。
工場入りの時間が長く掛かる。
だから代車が必要。なら最初からベンツ買っときゃいいってなるわけ。

家の近くに整備してくれる工場があれば、何でもあり、だけどね。
そんな条件のいい人は一部しかいない。だからですよ。

Answer 3

現在ＢＭＷのバイクに乗っている者です。
できれば車もＢＭＷをまたはＶＷあたりを、と思っていますが、いかんせん経済力が・・・
ＢＭＷのバイクに乗る以前は国産リッターバイクに乗っていました。
なぜ、ＢＭＷに変えたのか簡単に説明します。

まずブレーキラインですが、ＢＭＷは標準でステンレスメッシュのブレーキホースが採用されています。日本向けはほとんどの車種でＡＢＳ、電気式のブレーキ倍力装置が当たり前になってますが、国産リッターバイクはまだ無理のようですね。
まだ発表されたばかりのＲ１２００Ｒに至っては、トラクション・コントロールまでが装備されています。
整備・修理も国産車の場合、部品のアッセンブリ交換が多いのですが、ＢＭＷは部分的なパーツの交換だけで済んでしまう場合が多いです。
部品の供給も車両が生産ラインから消えて１０年もすると部品の供給も止まってしまう日本のメーカーに対し、ＢＭＷは例え大戦中に生産されたバイクのパーツであっても入手できます。
積算距離計が100万キロメーターであることを見ても、数年ごとの買い換えを促す日本メーカーには辟易してきました。

こんな私は元トヤタの社員です。

Answer 4

う～ん、故障率、ブランドイメージ、
実用性、そして、なにより扱いよさ、
サービスネットワークが、充実している
のが、最大の理由でしょう。
外国車の中では、信頼性も高いですし、
国産車に近い！からでしょう。

日本人は、トラブルに物凄く敏感で、
少しの故障でも許せないのです。
寛容では、ないとも言えますね～
機械だから故障するんだ、とゆう認識も
他国と比べ低い、と考えます。
欧州などでは、自分のクルマはある程度、
自分がメンテする意識もありますが、
日本人は、メンテフリーを良しとします。


大金持ちは、数台所有していてアストンや
フェラーリも、持っていますが、ほとんど
乗らないで、セカンドカーのベンツやＢＭＷを
普段の足として使用しています。
それも、ステイタス、コレクション、税金対策
などでしょう。
金持ちでも、クルマ好きでなければ、ベンツで
十分なのでしょう。

Answer 5

外車乗ってないけど
アウディ→デザイン的に嫌い。
ＶＷ→これもあまり好きじゃない。
ランボルギーニ→バックがドア開けないと出来ないあほな車。実用性が悪すぎ。
アストンマーティン→カーマニアの我々しか知らない。ボンドカー。
個人的には買えないけどベントレーやジャガー、ロータスが好き。ミニクーパーも。ＢＭＷＺ４にいつかは乗りたい。
ベンツ、ＢＭＷの歴史は日本では古い。ブランドイメージを先駆けて植え付けるのに成功したメーカー。世界では珍しくなった直列エンジンのＢＭＷの加速感は興味がある。エンジン屋の車なので好き。
ベンツは車の王様ですので。

Answer 6

日本の事情によく合ってるのも大きな要因でしょうね！
それでもって日本に無いデザインで優越感が持てるし…

Answer 7

故障の際、パーツが揃いやすいからとか？？？？？？？？？