ケーブルTVで、スーパーカースペシャル世界の工場をやっていますが。

Question

アストンマーティンの工場のプレス溶接の工程で、普通はスポット溶接なんですが。
ボンドで、接着してました！「え～っ」
ボンドで、付けるの知ってましたか？
NASAの技術で、溶接より強いそうでが。
価格が、１０００万円～の車ですがね！
ちなみに
one７７と言う車は、カーボンシャーシーだそうです。
カタログにないのですが、１億位するんですかね～？
あっ！１億２０００万だそうです！(°д°)

補足

1億２０００万のがカーボンで、１０００万～のは金属でした！ ロボットで、黒い接着剤を付けてました。 スペースシャトルの技術なんでしょうね～。

Answer 1

うちの自動車はモノコック主要部分の全てがエポキシ系の接着剤で貼り付けてあるが・・


補足に対し。

航空機では普通の技術・手法らしいよ。

溶接より強度が出せ軽く仕上がるそうです。

溶接は飽く迄点での接点に対し接着だと面接点に出来る。

Answer 2

カーボンだからでしょうw
スポット溶接もアーク溶接もしたところで意味ないでしょうねw

最近の自動車用接着剤を用い，冷間圧延軟鋼板と6000系アルミニウム合金板の
板組みで，20MPa以上のTSSが得られることが可能で。FSSWでは，スーパーダイマ®鋼板と6000系アル
ミニウム合金板の板組みで，継手強度に及ぼす保持時間，回転数，めっき層の影響を明確にしています。

Answer 3

俺の車は瞬間接着剤で固めてある
２０年目の老体だから？

Answer 4

まあどうでもいい話ですね。

Answer 5

補足
へぇ～、そうなんだ～。





へぇ～、そうなんだ～。