Ｆ１で唯一アメリカ人のサージェントなのになぜ来年のシートがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばアメリカ人枠でレッドブル・フォードになるレッドブルになぜサージェントは移籍できないのですか。
例えば角田は日本人枠でアストンマーチン・ホンダに移籍するという噂ですが。
よく分からないのですが。
アメリカでＦ１が大ブームだと聞きますが。
アメリカでＦ１が大ブームならなぜサージェントはＦ１に残れないのですか。

と質問したら。
遅いから。
という回答がありそうですが。

遅くてもペイドライバーならＦ１に残れる定義ですが。
なぜアメリカのスポンサーはサージェントをもっとバックアップしないのですか。

それはそれとして。
サージェントが死語になったらサージェントに代るアメリカ人ドライバーていないと思うのですが。
アメリカでのＦ１の人気を持続可能させるにはアメリカ人Ｆ１ドライバーは必要だと思うのですが。
なぜサージェントのシートが来年はないのですか。

余談ですか。
バーニーさんだったらアメリカでのＦ１人気を維持するためにバーニーさんがお金を出してＦ１のシートを無理やりにでも作ったと思うのですが。
なぜリバティメディアてアメリカの会社なのにアメリカ人Ｆ１レーサーに冷たいのですか。
motogpではリバティメディアがアメリカ人のジョー・ロバーツを来年motogpに押し込むという噂ですが。

Answer 1

ランキング１０位以上は、ＦOMが運搬してくれるのは無料です。

それ以下は１戦あたり約２億円です、２４戦もあれば約５０億円。
１０年以上前だから、今はもっと上がってるでしょう。

FOMは貨物機を数台所有してる。

Answer 2

とびぬけて遅いし、ミスも多いし。
ムリして残っても誰のためにもならないよね。
なんならアメリカのF1ブームにとっても冷や水なんじゃないの？

Answer 3

遅いだけならマシンの影響もあるかもしれない。けどクラッシュも多く完走も出来ないことが多い。
F1の修理費用はすさまじい額です。
いくらペイドライバーでもそこでお金使ってたらチームに利益はない。
当然完走も少ないとマシンのデータが取れない。
そうなると今後のアップグレードパーツの開発や翌年のマシン開発も難しくなる。
コンストラクターズランキングが低いと分配金も少ない。
それらすべての費用やデメリットを補って余りある金額が持って来れる程のペイドライバーじゃないから来年のシートがない。