スープラのハッチバックて意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今のスープラて２シーターですが。 昔のスープラは２+２シーターでしたが。 よく分からないのですか。

Question

２+２のハッチバックだったらリアシートを倒せば荷室を広くなりますが。
ですが２シーターだと倒せるリアシートがないから荷室は広くならないと思うのですが。
２シーターのハッチバックて意味がないのでは。

と質問したら。
ハッチバックはボディ剛性が下がる。
という回答がありそうですが。

ボディ剛性は低いは。
トランクは広くならないは。
２シーターのハッチバックて意味があるのですか。

それはそれとして。
昔のセリカＬＢとかシルビアＨＢて２+２シーターだったので。
リアシートを倒せば荷室が広くなりましたが。
スープラて２シーターだから倒せるリアシートがないので意味がないのでは。

余談です。
例えばジャガーとかアストンマーチンの２シーターてノッチバックですが。

Answer 1

ハッチバック以外何をすればいいのかな？

Answer 2

GRスープラの剛性ってLFAを上回るともいわれるので、HBだから合成が低いというわけではありません。もちろん独立したトランクを持たせたほうが剛性は高いとは思うのですが、十分な剛性を確保できているのであればHBでも良いのではないかと。

リアシートについてはそもそも昔のモデルでも使い道のないものですから、あってもなくても意味がない程度のものでしかありません。

まぁ、現行のスープラ程度の荷室だと、タイヤ二本積めるかなぁ・・・くらいなので、ちょこっとサーキットとかには良いかもしれないくらいの感覚ですかね。4本積めるGR86のほうが便利っちゃ便利なんですけどね。

Answer 3

リヤシートが無いということは、最初から荷室は広いということなので、意味はあるでしょう。