アストンマーティン のみんなの質問
asi********さん
2007.3.3 00:58
6月にセカンドカーの買い替えを検討中の50代前半の気ばかり若いおじさんです。
現在996のカレラ4に乗っておりこれの後釜にするつもりです。
自分の年齢・運転暦を思うと買い替えもあと2度くらいかな、ならば最後はアストンマーチン。
で、その前に5年ほど乗っていたい車として後釜を検討中なのですが・・・・
現在の候補は、同じ形とはいえまったく正確の違う2台をと笑われるかもしれませんが
996(予算の都合です・・・)のターボもしくはGT3をと考えております。
サードカーとして休日にはBDRセブンを転がし、これを超えるスポーツカーは無いと
信じている私に、50代後半を楽しく過ごすにはどちらを選択したほうが良いか
お教え願えれば幸いです。
lrl********さん
2007.3.3 11:46
セブンを転がす喜びを知っているのであれば、996GT3より996Turboのほうが良いと思います。
性格の違う車を持っている方が、ドライブの目的別に車を選べる楽しみが増えますよ。
どんな領域からでも全開加速可能(!?)なPORSCHE TURBOで、超高速ロングクルーズをお楽しみください♪
質問者からのお礼コメント
2007.3.8 11:24
皆様の回答、それぞれ参考になりました、有難うございました。
現状ですが、
ファーストカー(ベンツEワゴン)⇒ファミリー用
セカンド カー(996カレラ4 )⇒ビジネス用
サード カー(スーパー7)⇒スポーツ用
となっておりますので、
PORSCHE TURBOをビジネスエクスプレスと割り切って使い回すのがベストかも
しれませんね。有難うございました。
tomoさん
2007.3.4 13:54
ポルシェ歴が25年(途中浮気もあります)の若輩者ですですが、選定の一助になればと思い、打たせていただきました。
まずは、利用の用途と現在お乗りのカレ4から判断させていたできますね。
ファーストカーをお乗りになり、セカンドカーの代替を検討中、サードカーにはアストンBDR7を予定している。現在のカレ4の代替としては、ターボは確かに兄貴分で、ロードゴーイングカーの最高峰ではあります。でも、その性能を100%享受できる道路が、悲しいかなこの国にはありません。 他方、GT-3。ターボの圧倒的なパワーにより、グイグイ車速を引引き上げる性格と違い、こちらはレスポンスが命。ゆったりと300キロクルーズをするより、加速・減速・コーナーリングのメリハリを楽しむ走りをしたい!のであれば、間違いなくGT-3になります。 しかし、どちらもポルシェ、両雄決め難しですね。最後は、どちらにも乗ってみて決めるのが一番であることは確かです(これでは回答になりませんが)。
また、ポルシェに、本当の刺激を求めるのであれば、選択肢は無限にあります。ナローから現行まで、どれをチョイスしても官能的な刺激が待っていますから。
私が個人的に欲しいのは、964カレラRS3.8です。これさえあれば、もう他には何も要りません。
ではなぜ乗らないのか? そう、球数がないのです。元々高価なうえに、現在まで良好なコンディションを保っている個体は、相当のコレクターが所有することになり、私などが購入したくても、とても手が届く価格ではありません。 質問者様ならば、その予算も用意できると感じましたので、書かせていただきました。
あ、最後ですが、英国車は憧れで乗る分には良いのですが、性能云々(スポーツ走行なども)を求めたら、絶対にガッカリすることになると思います。どんなに高価なアストンでも同じですので、相応の覚悟で、お願いいたします。
こうちゃんさん
2007.3.3 02:56
近年のモデルチェンジを繰り返す中で、ターボ系はいかに
速度感を感じさせずに、安全に一気に最高速に持っていく・・・
みたいなコンセプトになってきていますね。もちろんポルシェ
ですから、操縦性のバランスも良いのでしょう。
でも、セブンの味を知ってしまっている質問者様にはある意味
では少々退屈な車?かも知れませんね。
今後もコーナリングの楽しさを知っている人達のリクエストに応える
モデルはGT3が担っていくようです。よってGT3がベストバイに
なるのではないでしょうか?最終的には試乗で決まるのでしょうが。
でも可能であれば997のGT3に乗って欲しいなぁ~。
ypq********さん
2007.3.3 01:16
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