AMG ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

期待通りの動力。 W220(500)→W220(NA600)→E66(750Li)と乗ってきましたが、ダントツの満足感です。 新車並行なので、キーレスゴー(2008年末から正規輸入にも）やムーンルーフ、ディストロニックプラス等の豪華装備が◎。W220(S500)でも並行車を購入しましたが、｢並行｣のデメリットはなんといっても純正マルチビジョンが使えないこと。ナビ、地デジを純正モニターに接続してますので、リモコン操作がやや煩わしいです(画面を使った車両設定などに支障はありませんでした)。 私としてはキーレスゴーが絶対ハズせなかったのでこの選択になりましたが…。 価格、維持費については、オー... [ 続きを見る ]

ナイトビュー、サンルーフ、バックカメラ等をオプションにして販売価格を抑える努力が欲しい。 [ 続きを見る ]

軽快な走り ML320からの乗り換えで、現在まで1.4万km程のってます 2.5トン以上の車重にもかかわらず、走りは軽快で、横揺れも非常に少ない車です ただ、後部座席の足の部分の空間がもう少し広く取れていれば、言う事無いのですが…。トランク部分を15cmほど狭くして、その分後部座席を下げてもらい空間確保できていれば、本当に良い車と思います（後部タイヤの関係で難しいのでしょうが…） エンジンは8気筒6.2Lの大排気量で、出だしも追い越し加速も非常にレスポンス良く走ってくれます 現在の燃費も７ｋｍ程ですので、以前の車が8.5km程でしたので、さして変わりなく問題ありません 内装はシンプルで良... [ 続きを見る ]

万能セダン Ｅ55からの乗り換えです。前車と比較すると車自体のバランスや信頼性が格段に向上しています。特に気に入っている点としましては、何事も普通にこなしてしまう500PSにつきます。全てにおいてくせが無いので面白みに欠けると思われがちですが、長距離を走る事の多い私にはそれが逆に心地よく満足させるものです。昨今の世界的な不況の中、車の小型化・効率化が叫ばれていますが、環境や資源の面からもその傾向はこれからますます強まっていくと思います。私もコンビニ等のチョイ乗りの時は軽自動車に乗って出かける事も多いです。今後、車社会を取り巻く環境がどうなっていくにせよ乗りたい車がある内に運転を楽しみたい... [ 続きを見る ]

以前C32を所有していて、8万キロを越えてだいぶガタがきて新たな車を探していたのですがC63を買う財力が無く、一旦ゴルフTSIトレンドラインに乗っていましたが、やはり3ヶ月で飽きてしまい、値段のこなれてきた中古のC55を購入しました。C32より馬力もトルクもあるのでそれ以上の刺激を期待していたのですが、刺激という意味では期待はずれでした。C32はアクセルにすぐ反応してトルクが出て雨の日などすぐにESCが介入し発進時ぎこちないくらいでしたが、逆に加速途中でもホイルスピンする刺激的な加速がありました。ところがC55ではアクセルに対する反応がゆっくりでマナーは良いのですが刺激を感じられません。... [ 続きを見る ]

重たいイメージはなく　速さは文句なし　 以前の国産のツインターボ車（スープラ、アリスト）と違い踏み込むと遅れてグッとくる加速感ではなく踏み込むと瞬間に加速するような感じでした。スーパーチャージャーと記載させていますがターボ車以上と感じるほどの加速力です。５５００ｃｃの５００ｐｓと驚くほどのスペックですが誰にでも扱えるほどでスペックほどの速さは感じれませんでした。中古車では値段がとても落ちていますのでＡＭＧ仕様と比べても本物を購入する価値があると思います。 [ 続きを見る ]

お買い得感がとてもある。既に所有しているS63がC63の不満点を払拭してくれているので、致命的な不満点はない。レポート記入時に選択肢がV6までしかなかったがこの車はV8。内装なんてどうでもよく、通勤などで短時間で高速移動したい方にはかなり重宝する。 Cだからってナメてかかったら良い意味で裏切られたかたちとなりました。 Cでもしっかりamgを所有する満足感を与えてくれる車です。威圧感がなく、通勤にはもってこいの一台です。 [ 続きを見る ]

もう少しで満点！！ サイズ、動力性能、制動力、適度な緊張感、リラックス感、私には丁度良い。ポルシェ程のタイト感は感じさせないし、かといってダルでもない感じが気に入っております。他に、ＡＭＧＳ５５（スーパーチャージャー付き）、Ｓ５００、ＳＬ５００、やＧのショートタイプ、ＷＡＧＯＮも持っておりますが、今は一番のお気に入りです。しかし、Ｓ５５の超ド級の低速トルクと息の長い強力な加速は、長距離を乗った時に疲れ知らずですし、Ｓ５００にも装備されている超フラットなサスペンションと比べると、低速でかなり、硬く、緊張させられます。この点を除けば、アクセルに素直に反応する自然吸気の気持ちの良い回転上昇が楽... [ 続きを見る ]

良い音している俊足セダンですね カタログだけ見て本当は、発売を待ってでも買いたいと思っていた一台です。ふとしたことで、今日、C63AMGに試乗させてもらうことになったので、その印象を忘れない間に書きます。結論で言いますと、外観、タイヤサイズ、エクゾーストノートは、さすがＡＭＧのクルマだなあと思います。とてもＣクラスのクルマとは思えない凄さを奏でます。音を聞いているだけでも楽しい。 人通りの多いところを目立ちながら走るには最高ですね。あれっ？？なにか凄いクルマって皆に注目されるでしょう。それと、お友達を乗せて、排気音と加速感を味あわせてあげたり、ゆっくり滑らかにも走らせてあげれば、きっと驚... [ 続きを見る ]

走行距離が1600Km弱になったので再度、報告させてもらいます。京都まで往復約1100kmを走行しましたが、Sport ModeではなくComfort　Modeであった所為か燃費は良い時でリッター8.9km、平均で7.5km～8.2kmくらいと6.2リッターにしてはまずまずでした。　C63AMGはマイナーチェンジ後のものは、当初指摘された欠点であった乗り心地も極端に固くなく、足回りのバタバタ感もなくなったと思います。（別にファンではありませんが）鈴木亜久里氏が5000Kmくらいしか乗っていないPorsche 911を売って、C63AMGを購入したのも頷けるほど、良く出来た万能のスポーツカ... [ 続きを見る ]

満足 後席に乗って通勤していますが、非常に満足しています。とてもくつろげる空間です。 たまに運転しますが、動力性能も文句なし。さすがAMG [ 続きを見る ]

E55オモロー！！ 2008年9月にオークション購入しました。オプブラ・左ハンドル・D車・4.7万㌔評価５という出物でした＾＾早速街乗りでは都内というのもあり4.2㌔あたりが平均ですがエアコンの夏では４ｋ㌔下回りますね、高速では乗り方にもよりますがE55ならではの走りで右車線KEEPして８㌔ですね、燃費走行を目指せば9-10というのはいけるかな、、、といったエンジンですね。まぁ踏めば踏むほど走りますのでストレスはまったくないです。Eクラスサイズは都内の道でも取り回しはいいですし立体駐車も問題ないので気になる大きさでないのに高速の安定性はさすがベンツ（直線番長！私見です）コーナーでは物足り... [ 続きを見る ]

圧倒的な満足度 国内で中古を含め800万円以下で購入できる車と比較して、満足度は群を抜いています。 Sクラスは車体が重すぎで加速感が薄く内装も逆に成金ぽく感じてしまうので、静かな風格があると思います。 スペック以外の部分で五感を刺激してくれる満足を与えてくれる車です。どんなにお金があっても、動かなくなるまで乗ると思います。 [ 続きを見る ]

小回りが利いて、加速乗り心地はハードチューンの割りにしなやかです。最新の純正CDチェンジャーにしてからはフルBOSEは抜群の音を聞かせてくれます。 さすがEクーペと言われた車です。 [ 続きを見る ]

G55KOM Gは３２０、５００、５００、G５５、G５５KOMと５台目になります。 G55のコンプはとても過激な４WD車です。 2.5トン以上の車が軽くホイルスピンするなんて４WDのモンスターです。 日本の街中で乗るならやはり５００が一番ベストだと思います。 最近、都内近郊では１０年前と比べ大変多くゲレンデを見かけるようになりました。 人と違ったこだわる方ならG55だと思いますが・・・ 静かにゆったりと乗りたい方にはNGです。 [ 続きを見る ]

先代のC320からの乗り換えです。C320も結構、満足していましたが、そろそろ足掛け7年になるので買い替えを決断。もう20年以上も左ハンドルのクルマを乗り継いで来たため左ハンドルの方が慣れていること、自宅の駐車場は並列で2台入るものの、真ん中を空けているため、一方は左ハンドルである必要があることなどからずっとC350アバンギャルドS（導入されても800万強か？）の左ハンドルを待っていたのですが、日本では一向に導入される気配がないため、思い切ってC63AMGを2008年1月に予約、漸くマイナーチェンジ後のC63AMGが9月下旬に納車されました。まだ慣らし運転中ですが、満足感はかなり高く、質... [ 続きを見る ]

素晴らしい車 5000km乗った感想です。 ハンドリング、乗り心地は車高の高い車とは思えないほど良いです。ほんとに驚きました。加速も素晴らしく、またエンジンの吹きあがりもとてもいいです。燃費は徐々に良くなってきた印象があります。街乗りで5km、高速走行で6.5～7.0km程度でしょうか。内装もシート、デザインはとても良いです。外観もノーマルのMLとは大違いで迫力あるエクステリアです。特に派手すぎないオーバーフェンダーはとてもスタイルバランスを向上させています。E63を何回か試乗したことがありますが、全体的な評価は全然上だと思います。とっても調子がよく、さいこーです。 [ 続きを見る ]

怖さいっぱいの楽しさ 6月の注文から4ヶ月で納車されました。現在はならし運転中ですが、それでも暴力的な加速感は正直怖ささえ感じます。ブレーキ性能の高さとハンドリングレベルの高さが安心感を維持してくれて、今でも乗ってるSLをトータルレベルとして超えており、本当に楽しい車です。シートのホールド性の高さ、ナビとオーディオ関連機器の充実は満足ですが、内装には少々不満ですね。よりスポーティー路線にふってノーマルのCクラスとは一線を画したものであれば、スペシャリティーカーとしての希少性が確保されたように思います。しかし、一人でガンガン飛ばしても楽しいし、家族でおとなしめのドライブも可能な一台として評... [ 続きを見る ]

何を主張したいか分からない車。 年甲斐もなく、新しい車種が出ると直ぐに欲しくなり、一年も乗らずに良く車を変える事を知っているヤナセの営業が、AMGを試乗して下さいと言って置いていきましたので、折角だからと思って、１日試乗しただけのレビューですので、長く乗って感想を投稿された方には申し訳ございませんが、車は、少し乗ってみた、第一印象の良し悪しは大事な事だと思います。私達団塊の世代は、AMGと言わなくて、アーマーゲイと呼び、若い時の車好きには、遠く手の届かない、高馬力のスーパーカーでした、十数年前までは、確かに素晴らしく良く走り、性能面で肩を並べる車は数少なくまさに羊の皮を被ったオオカミで、... [ 続きを見る ]

cl63 外装、内装、エンジン共に過去に乗ってきた車とは比べ物にならないですね。 特に内装は手が入ってますね。エンジンサウンドも言葉にならないくらい良いですね。 AMGもメルセデスの傘下に入ってからはあまりパッとしなかったのですが今回の 今回のAMGオリジナル６３エンジンからは特に力はいってますね。 [ 続きを見る ]