※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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AMG ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

良いですよ E46との比較テストでもM３を上回る動力性能それでいてコンフォートな乗り味 Mの動力とアルピナの両方を兼ね備えた感じ。ひょうたんベンツ投稿日： 2010年5月25日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: AMG Cクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

良いですよ E46との比較テストでもM３を上回る動力性能それでいてコンフォートな乗り味 Mの動力とアルピナの両方を兼ね備えた感じ。ひょうたんベンツ自体地味なのでこの車の存在も地味ですがかなり良い車です。今なら程度の良い車が250万くらいで手に入るのでお買い得ですね。 [ 続きを見る ]
いまいち期待して買ったとおりの加速でしたが、全体的には内装や乗り心地は思ったほどではなかったね投稿日： 2010年5月3日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: AMG Sクラス

グレード：- 乗車形式: マイカー

いまいち期待して買ったとおりの加速でしたが、全体的には内装や乗り心地は思ったほどではなかったね [ 続きを見る ]
価格に見合わないＡＭＧ S63をデイリーユース目的で購入しましたが、結果的には失敗だったような気がします。とにかく問題はV8 DOHC NA 6.3L 投稿日： 2010年4月22日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: AMG Sクラス

グレード：- 乗車形式: マイカー

価格に見合わないＡＭＧ S63をデイリーユース目的で購入しましたが、結果的には失敗だったような気がします。とにかく問題はV8 DOHC NA 6.3Lエンジンです。良く言われるように低速域のフィールの悪さは非常にストレスになります。以前の55と比較しても明らかに遅く、中高速域での伸びの良さで相殺されるとは思えません。65のV12 biturboも乗っているためどうしても63の欠点が目につきます。短所にも書きましたが、遅い割には振動・排気音も心地よいものではなく（55や65の振動・排気音は心地よいものです）、渋滞では結構疲れます。63のエンジンを大人のエンジンと感じられる方もいるようですが... [ 続きを見る ]
納車後、１週間経って久しぶりのＡＭＧなのですがＬＳ４６０より乗り換えでしたが外観、走行性能等は問題なし。内装、各種実利用性能については工夫を望まれ投稿日： 2010年3月24日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: AMG Eクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

納車後、１週間経って久しぶりのＡＭＧなのですがＬＳ４６０より乗り換えでしたが外観、走行性能等は問題なし。内装、各種実利用性能については工夫を望まれる。（エクスクルーシブパッケージ・パフォーマンスパッケージ・パノラミックスライディングルーフの装備です。） [ 続きを見る ]
凄い！凄いパワーと強靭な足回り◎ ＡＢＣの安定した挙動◎うわさ通り投稿日： 2010年2月23日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: AMG Sクラス

グレード：- 乗車形式: マイカー

凄い！凄いパワーと強靭な足回り◎ ＡＢＣの安定した挙動◎うわさ通り [ 続きを見る ]
55コンプレッサーから63に乗り換えると５５コンプレッサーからの乗り換えだったので、巷で囁かれている６３より５５の方が速い？説がすごく気になりまし投稿日： 2010年2月17日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: AMG Eクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

55コンプレッサーから63に乗り換えると５５コンプレッサーからの乗り換えだったので、巷で囁かれている６３より５５の方が速い？説がすごく気になりました。トルクは間違いなく５５の方が上、シグナルグランプリは６３がおいていかれるシーンもあるかも知れませんね。しかーし！無駄なトルクが低速から急激に立ち上がる５５よりもリニアに吹けあがる６３の方が後半の伸びが断然いい！さすがAMGが５５コンプレッサーからほとんどの車種を６３エンジンに切り替えた理由がわかりました。同じ外観、同じ内装、大して代わり映えのしない乗り換えになりそうな不安を短いドライブで一掃してくれました。５５から６３へ乗り換えを考えて... [ 続きを見る ]
特に無し。偉大なモデルである。投稿日： 2010年2月9日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG Sクラス

グレード：- 乗車形式: マイカー

特に無し。偉大なモデルである。 [ 続きを見る ]
私にとってはゲレンデというカテゴリーでは3代目です。初代は1997年式のG320L。所有されている皆さんと同じようにスクエアなボディで他の車とは違う車投稿日： 2010年2月3日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: AMG Gクラス (ハッチバック)

グレード：- 乗車形式: マイカー

私にとってはゲレンデというカテゴリーでは3代目です。初代は1997年式のG320L。所有されている皆さんと同じようにスクエアなボディで他の車とは違う車という事で購入しましたが、重いボディに対してエンジンの非力さが否めず、現代の交通事情に合致していない感じでした。まぁ、スピードを求める車ではないのですが我慢も限界って事ありますよね。しかも、ブレーキが恐ろしく効かないので危ない車（笑）。おかげで安全運転が身に付きました。2代目は2002年式G500。初代G320Lとは全くの別物。不満はほぼ解消されていました。そして現在の2007年式G55に辿りつきましたが、私のライフスタイル的に夏山・冬山・... [ 続きを見る ]
大型バイク（隼）からの乗り換えです♪ タンデムが条件で始めはBMWの大型バイクを狙っていたのですが込み込みで３００の大台に乗るのとそれならオープ投稿日： 2010年2月3日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG SLK

グレード：- 乗車形式: マイカー

大型バイク（隼）からの乗り換えです♪ タンデムが条件で始めはBMWの大型バイクを狙っていたのですが込み込みで３００の大台に乗るのとそれならオープンカーでよくね？という家族の後押しがあって念願のオープンカーを選ぶことになったのですが大排気量、メタルトップ、家族の見た目の好みでSLKとなりました。そして高回転型ではなく隼のようにフラットな分厚いトルク型、そしてNAが好きだったので５５にしました。３５０でも十分速いですがあくまで音とフィールの好みです。加速は隼には遠く遠く及びませんが（バイクなんで当たり前ですけど）ビッグスクーターやタクシーは余裕で蹴散らせ... [ 続きを見る ]
最後の直6 最終97年式の5ATの右ハンドル車（4年落ち）を9年前に購入しました。スカイラインGT-R（BNR32）からの乗り換えでした。年齢とともに投稿日： 2009年12月18日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: AMG Cクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

最後の直6 最終97年式の5ATの右ハンドル車（4年落ち）を9年前に購入しました。スカイラインGT-R（BNR32）からの乗り換えでした。年齢とともにMTの運転が不便となり、AT車を探していました。手頃な大きさとAMGという響きに惚れ込んで、右ハンドルにこだわって1年間探しました。ルビーレッドという貴重な色で非常に気に入っています。ステンエキマニ、メタル触媒、ステンマフラーを特注で造ってもらい、リズムでコンピューターチューンしてもらいしまた。エナタペル（ビルシュタイン）製ショック、18インチBBS製ホイールを取り付けています。メルセデス傘下の最初のAMGであり、最後の直6というのもお気に... [ 続きを見る ]
もう二度と・・・エコだのハイブリッドだのディーゼルだの言われてる時代なので、こうゆう車は二度と出てこないだろうなぁと考え、値段も底値のように思えた投稿日： 2009年12月14日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: AMG Cクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

もう二度と・・・エコだのハイブリッドだのディーゼルだの言われてる時代なので、こうゆう車は二度と出てこないだろうなぁと考え、値段も底値のように思えたので、一度はAMGに乗ってみたいと購入を決めました。２００４年　CLKからの乗り換えです。企業イメージがあるので、こんな１リッター：３（激走時）～８㎞（高速時）なんて車はもう出ないでしょうね・・・。 C55と悩みましたが、加速力が味わえるのはコンプレッサー付きだと聞きましたので C32にしました♪予算＆税金の問題もありましたので(^^;) 現在は６３・６４と大排気量なので、３２００CCでのAMGは今後出ないと思うので、メンテにお金を... [ 続きを見る ]
ほとんど見かけません。乗っていてもほとんど同じ車には、出会いません。マニアックなモデルですがそこがいいんです。投稿日： 2009年12月11日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: AMG Cクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

ほとんど見かけません。乗っていてもほとんど同じ車には、出会いません。マニアックなモデルですがそこがいいんです。 [ 続きを見る ]
ＳＵＶに傑作のＶ８ユニット搭載町乗りでは、５１０ｐｓであることを忘れさせるほど利口な一面があり、巨体でありながら乗りやすく快適です。首都高速の継ぎ目投稿日： 2009年12月5日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG Mクラス

グレード：- 乗車形式: 仕事用

ＳＵＶに傑作のＶ８ユニット搭載町乗りでは、５１０ｐｓであることを忘れさせるほど利口な一面があり、巨体でありながら乗りやすく快適です。首都高速の継ぎ目では、ダンパーがしっかりと衝撃を吸収してコーナーの立ち上がりでは、路面に吸い付くように駆け出します。 [ 続きを見る ]
型は古いですが、現在でも通用します。友人の... 投稿日： 2009年12月1日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG Cクラスセダン

グレード：- 乗車形式: その他

型は古いですが、現在でも通用します。友人のを1時間程運転しただけで気に入りました。ただ、維持は出来ませんが… [ 続きを見る ]
毎日の足毎日15キロ位乗って1リッターあたり5キロ位です。高速を走ると9キロ位まで伸びます。ただ、足回りがAMGなのでかたいのですが高速ではロール投稿日： 2009年11月29日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG Mクラス

グレード：- 乗車形式: マイカー

毎日の足毎日15キロ位乗って1リッターあたり5キロ位です。高速を走ると9キロ位まで伸びます。ただ、足回りがAMGなのでかたいのですが高速ではロールが大きいですね。故障は35000キロ走ったのですが、ハンドルのがたつきとシートサイドの割れ位でまだ出ていません。加速も速いですし、まわりであまり走っていないので私は満足して乗っています。 [ 続きを見る ]
お金に余裕がある方が、サラリと乗られた方がいいと思います。ロータスやポルシェが好きな人は、ちょっと物足りないでしょうね。楽して走る車ですね。投稿日： 2009年11月6日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG SL

グレード：- 乗車形式: 試乗

お金に余裕がある方が、サラリと乗られた方がいいと思います。ロータスやポルシェが好きな人は、ちょっと物足りないでしょうね。楽して走る車ですね。 [ 続きを見る ]
人を選ぶ高級車だと思います。いわゆる最近の「高級車」「いいクルマ」という感覚からは異なる高級車でしょう。男的な、なんとも言えない格好良さが、好投稿日： 2009年10月20日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG Gクラス (ハッチバック)

グレード：- 乗車形式: マイカー

人を選ぶ高級車だと思います。いわゆる最近の「高級車」「いいクルマ」という感覚からは異なる高級車でしょう。男的な、なんとも言えない格好良さが、好きなひとはとことん好きになると思います。個人的には最高です。やはり高年式の方がインテリア関係の進化の点でおすすめだと思います。 [ 続きを見る ]
ストリートからサーキットまでどっからでもいける車！投稿日： 2009年10月18日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: AMG Cクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

ストリートからサーキットまでどっからでもいける車！ [ 続きを見る ]
新車は1500万円ですが、中古なら・・・自分には、喰わず嫌いなところがあると、感じさせられたＥ５０。度々、欧州車には乗る機会があり、あっちの車は、こ投稿日： 2009年10月11日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: AMG Eクラスセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

新車は1500万円ですが、中古なら・・・自分には、喰わず嫌いなところがあると、感じさせられたＥ５０。度々、欧州車には乗る機会があり、あっちの車は、こんなもんか。。。って思っていて、その感覚を１８０℃変えたのが、このＥ５０。色んなスポーツカーを、一応乗ったことのある、私なりの表現では、直線の加速、ランエボⅣブーストアップと同等の加速で、ＦＤ３Ｓのブーストアップよりも、200～250ｋｍ/ｈまでの加速が速い。ブレーキは、コントロールし易く、ちゃんと止まる。足廻りは、地面に張り付いた感じで、トラクションの掛かり、ハンドリングも申し分なし。ただ、新車価格約1,500円也。中古であれば、程度の良... [ 続きを見る ]
乗って２年になりますが今だ、、、、いまだに故障知らずです、故障有ったとしても保障があるので安心です。　ＡＭＧＣＬＳ55からの乗換ですが、加速感は６投稿日： 2009年9月26日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: AMG CLクラス

グレード：- 乗車形式: マイカー

乗って２年になりますが今だ、、、、いまだに故障知らずです、故障有ったとしても保障があるので安心です。　ＡＭＧＣＬＳ55からの乗換ですが、加速感は６３だけあるのかな過給機無しでもかなり速いですナビもハードデスクになり少しはお利口になりました、、日本製には及びませんが、、センターコンソールのコマンドがかなりいいです。　高速は最高の時を刻めます、、覆面に注意かな＾ｐ＾ [ 続きを見る ]