スイフトスポーツの評価が自動車評論家の中であまり高くない理由は何ですか？ 自動車評論家はポルシェやフェラーリなど本格スポーツカーにたくさん乗る機会があって、目が肥えているからでしょうか。

Question

ただ、マツダ・ロードスターやアルピーヌA110は評価が高いと思います。

補足

たくさんのご回答ありがとうございます。 私が見たのは、ENGINEの｢いま買って乗っておきたいのはこのクルマ！｣という特集で、多くの自動車評論家が自分のベスト20台を選出したのですが、スイフトスポーツはあまりランクインしてなかったと記憶しています。 質問本文に書いたとおりマツダ・ロードスターやアルピーヌA110、あとGR86も結構ランクインしていたので、スイフトスポーツももっと含まれていいと思った次第です。

Answer 1

今乗っておかないと将来乗れなくなる車特集ですから、将来も乗れるだろう永遠に不滅的な車はランクインしませんね。

Answer 2

ZC33乗ってます。充分楽しいし満足してますよ。 以前インプSTI とか乗ってましたが、あそこまでの動力性能ではないけど、振り回せる面白さはこっちが上かな？とも思います。燃費も良いしね。

評論家なんてアテにならないですよ。ある有名ラリードライバーと仕事した時の話し(ご迷惑かかるといけないので名前は伏せます)で、クルマの事理解して記事書いてるヤツほとんど居ない。酷いヤツはオレの言ったことそのまま書いてるって仰ってました。
まぁ色々なしがらみの中で書いてるんで、諸般の事情もあるでしょうし。

自分に合ったクルマが何か？なんて人それぞれ。もし真剣に購入検討してるなら試乗してみればいい。それでも分からないなら、スポーツカーなんて乗らない方がいい。きっと何に乗っても一緒だから。無難にミニバンでも乗ってた方が幸せでしょう。

Answer 3

お金をもらっての仕事ですからね

Answer 4

そらもう、『評論家と称する連中が全員、クルマのことがよく判っているとは限らない』に尽きます。

政治評論家、経済評論家、IT評論家、映画評論家・・・ロクなヤツがいませんよね。自動車評論家もその一つ。

文句があるなら自分で作ってみろ、ってヤツです。

Answer 5

人気が無いから

Answer 6

評論家はマネーが大切です。
どんなに日本の小型車であるスイフトが優れていても褒めちぎる訳にはいかず、名だたる欧州車などを棚に上げてしまいます。
また、内心ではコスパと性能の良さや造りのきっちりしている所など他の車に無い異色すぎるゆえにランキングに乗せにくいこともあります。
普通にサスペンションが柔らかく静かで車内が広いという万人が好む車を宣伝し、ランクインさせる方が自身のため、メーカーのため、ビジネスのためでもあり、ニッチでライバルのいないコンパクトスポーツをほめても評論家本人には得は無いという事でしょう。

Answer 7

評価いい方だと思うけど

やっぱりこの価格では十分すぎる性能

Answer 8

スイスポの評価を低く言ってる評論家って誰ですか？
スイスポを高く評価してる評論家は多いが、低く評価してる評論家って聞いた事が無い。

それ評論家じゃなく、単なるネットの声でしょう？
皆が高評価してるものを低評価する事で、自分は人の見えないところも見てる！なんて勘違いした思い込み強い奴多いんだよ。
そういう人のインプレをよくよく見ると、自分の感性が万人のスタンダードだと勘違いしてる事が多いから(笑)

Answer 9

スイスポの評価は、充分高いよ。
あまり言うと、他社に悪いからだなきっと。

Answer 10

評論家は提灯記事だと思ってます。田中ミノルとかスイスポ大好きだし、チューンしたスイスポはクソ速いですよ。