アルファロメオMTについて質問です。

Question

現在、アルファロメオV6エンジン搭載車種を購入検討しています。具体的には147、156の後期フェイス辺りです。

○GTAのマニュアルは左ハンドルしか無いのは何故でしょうか？セレスピードは右ハンドルがあるのに。

○また、4気筒エンジンにはMTで右ハンドル仕様があったりしますが、これは輸出用にターゲットを絞った考え方なのでしょうか？
元々左ハンドル車種であるMT仕様を右ハンドルにするにあたり、設計上、無理をしている部分はありませんか？


セレスピードはトラブルが怖いのもあり、出来ればマニュアルミッションで考えています。
しかし、V6の設定が左ハンドルしかない…というのもあり、少し躊躇しています。慣れれば問題ないとは思うのですが。

もし家族が運転するなど、私の思い以外の要素で4気筒右ハンドルを選択した場合、それで本当に良かったんかい。と、ならないようにしたいです。

知識者の方、宜しくご教授の程お願いします。

Answer 1

元セールスです

本国が左だとブレーキのシリンダも左にあり
ハンドルだけ右に変えてあるとシリンダが
左に残ってしまい、特に147.156の時代は
ブレーキフィールが大きく遅れるので
走りに徹するために本国と同じ左のみです
逆を言うと右でOKなモデルは売るため、と
割り切ってると思います。それだけしか
乗ったことがないなら気づきませんが
左と乗り比べると明らかにブレーキが
かったるいです

ちなみにGTAはマジで3万ｋｍでタイベルが
ダメになった個体も経験あります

はじめてに乗るなら4気筒をお勧めしますよ
156後期の4気筒はV6とは異なるエンジンフィールがあって
個人的には好きです V6は正直フロントヘビーすぎて
真性のアルフィスタでないと感動しないかもしれません

質問者からのお礼コメント

詳しく説明して頂き、有難うございました。
なるほど。右ハンドルでもブレーキマスターは左なんですね～。勉強になりました。

Answer 2

１５６はTS GTA両方マニュアル車保有してますが

どっちも楽しいですよ

ただ、TSはブレーキが緩いですが

４気筒エンジンをブン回すのは

６気筒より楽しいですよ

特にマニュアル車であれば

１５６の４気筒は傑作だと思います

６気筒の方が圧倒的なトルクで

オートマチックっぽい感じなんで物足りない感覚です

一長一短がありますが

大人しく乗るなら６気筒

ラテン系でブン回すなら４気筒です