フェラーリ テスタロッサのニュース

フェラーリV8をミドシップ　スバッロ・スーパーエイト　240馬力の酔わせる融合　前編

初期モノ「テスタロッサ」が4150万円！「モノスペッキオ」でも少々お安めのフェラーリとは

最新ド派手チューンにひけをとらない存在感！　「ケーニッヒ・テスタロッサ」のオーラがヤバイ

青い海、輝く太陽、そして白いフェラーリ！レベル製プラモ『マイアミ・バイス』仕様「テスタロッサ」・後編【モデルカーズ】

赤じゃないフェラーリもいい…むしろこれは白じゃないと！レベル製プラモ『マイアミ・バイス』仕様「テスタロッサ」・前編【モデルカーズ】

【スクープ】フェラーリ伝説の「テスタロッサ」が復活？ 現代版の予想CGを入手！

【超限定スペシャルモデル】フェラーリ デイトナSP3ってどんなクルマ？　フェラーリのスーパースポーツカーでスパを走る！

本物の「テスタロッサ」が「342.5万円」から。フェラーリも共同所有する時代へ！「RENDEZ-VOUS（ランデヴー）」の事業とは

フェラーリ「テスタロッサ」が2億6500万円！ 世界に1台のはずが、なぜ複数台存在する？

32歳、35年落ちコルベットを買う──Vol.23 タイヤ再交換へ

たかがレア車の「見落とし」で不機嫌って何事!?　クルマ好きと普通の人の間に存在する「越えられない壁」３つ

「テスタロッサ」が相場の2倍4000万円で落札!! これからは派手な「赤」ではなく「地味色フェラーリ」の時代がやってくる！

唯一のマラネロ・コンバージョン　フェラーリ・テスタロッサ・スパイダー　フィアット会長の愛車　後編

唯一のマラネロ・コンバージョン　フェラーリ・テスタロッサ・スパイダー　フィアット会長の愛車　前編

現代モデルでは得難い運転の喜び　フェラーリ・テスタロッサへ試乗　父の愛車　後編

現代モデルでは得難い運転の喜び　フェラーリ・テスタロッサへ試乗　父の愛車　後編

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これぞフェラーリと言わんばかりの華やかさ！　バブル時代の六本木に溢れた「フェラーリ・テスタロッサ」

本来の意味を知らない人が多い言葉の代表格！　旧車＆クラシックカーで使われるヴィンテージ用語「ミントコンディション」とは