部品点数も製造工程も数十分の一！ クルマ作りの超革新的技術「ギガキャスト」の多大なるメリットと意外と知らないデメリット

　この記事をまとめると

■自動車製造業の世界ではいま「ギガキャスト」という製造手法が話題になっている

■数十もの数がある部品や工数をひとつにできる技術として注目されている

■設備投資に莫大な資金が必要なほか、アルミで作られるので板金できない可能性がある

　いま話題の「ギガキャスト」ってなんだ？

　現在、一般的なクルマのボディはモノコックと呼ばれ、ベースとなるフロアとボディは一体化しており、構造的に剛性を出している。

Comments

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進化は良いと思うがやり過ぎは良くない、3分割程度で良いと思うが。盗難対策と同じで事故って潰れても知ったこっちゃない、また買ってもらえる位の姑息な思考で商売をしてくるのかな。フロントダメージだけで全損車とか。それならエコだのカーボン何某だのSDGsだのの商売アピールは一切使わないでもらいたい。客の事はもちろん環境の事も考えていないし自分の事しか考えないで商売してるのだから。

[amd********]

直せない車を高値で売り付けれてもねぇ。