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「EG6シビックはまだまだ進化できる！」高コスパの2.0Lチューンが面白い
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純正パーツ流用でリーズナブルに排気量アップ！

B20Bブロックを使ったトルク重視の2.0L仕様

「EG6シビックはまだまだ進化できる！」高コスパの2.0Lチューンが面白い

軽量化＋吸排気＆足回り程度のライトチューン車両でも、未だに耐久レースなどで上位に食い込むなど、そのポテンシャルの高さが魅力の5代目シビック(EG型)。

搭載されるB16Aエンジンは、リッターあたり100馬力オーバー、170馬力を誇るVTEC1.6Lユニットだ。とはいえ、走行距離が伸びているクルマが大半で、今後乗り続けようと考えるとエンジンオーバーホールは避けて通れないのが実情だ。

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