言わば「日本のヨーロッパ車」！ カタログで振り返るいすゞの名車「ジェミニ」

オペル･カデットをベースに開発されたいすゞ車

　むかしむかし、いすゞはジェミニという、それはそれはステキな乗用車を作っておってな……手元にあるいすゞ・ジェミニの現役当時のカタログを眺めていたら、常田富士男さんの声でそんなナレーションが聞こえてきたような気がした。

　昔話といっても、いすゞが3代目ジェミニの生産終了をもって乗用車から撤退したのは1993年のこと。初代ジェミニの発売は1974年だったから、ざっと28～47年前ということになる。

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ドイツイギリスをはじめGM系メーカーによって作られた「Tプラットフォーム」
その中でホットなDOHCエンジンを積んだのはわが日本のいすゞジェミニZZと
ヴォグスホール(英)・シェベットHSだけのようですね。
しかもシェベットの方はグループ4のホモロゲを得るために400台程度しか
製造されなかったので(2200㏄16バルブDOHC)、総生産台数76万台余りのうち
何台造られたかは知りませんが恐らくはシェベット以上の数のジェミニDOHC車を
世に送り出したいすゞは誇っていいと思います。

高校卒業後免許取得して、ジェミニZZ/Rの初代クーペが欲しくてお金貯めて60万円だったかな？あの丸目のクーペが欲しかった。だけど、色んな事情があってクイントインテグラを買った昭和62年。
全然見かけるコトなくなったZZ/R。
今でも欲しい。
昔のラリーシーンには兄弟車のカデットが威勢良く走っているの見ると胸熱です。