VWシロッコRのTDIについての質問なのです。 中古車サイトなどで調べてもTDIモデルが出ていないのは単に球数少ないのでしょうか？

Question

それともシロッコ自体国内では人気の車種ではなかったので国内向けの販売がなかったのでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

Answer 1

TDIは正規輸入されませんでした。

日本では2009年5月25日に発売された。販売は、1.4Lツインチャージャーエンジン搭載の「TSI」（392万円）と、2,000ccターボの「2.0TSI」（447万円）の二種類で開始された。シロッコRは2010年2月5日より515万円で発売された。

2010年9月15日に仕様変更が行われ、「TSI」が「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成した他、ナビゲーションをオプション化するなど装備内容の見直しも行われたため、44万円値下げされ、348万円となった。一方、「2.0TSI」はリアビューカメラ「Rear Assist」を新たに装備するなどで13万円値上げの460万円となった。なお、タイヤは両タイプとも突起物が貫通した場合でも、特殊高分子ポリマーの粘着特性により瞬時に穴を塞ぎ、継続走行が可能な「モビリティタイヤ」となった。

2011年8月24日特別仕様車「R-Line」を発売。「TSI」をベースに、専用フロント&リアバンパー、サイドスカート、18インチアルミホイール、専用ファブリックシートなど、「R-Line」専用の内外装を装備（379万円）。併せて、「TSI」の仕様変更も行い、パドルシフト、リアパークディスタンスコントロール、RCD310オーディオを追加装備するとともに、セットオプションとして「アダプティブシャシーコントロール"DCC"パッケージ」と「レザーシート、パノラマガラスルーフパッケージ」を新たに設定。なお、追加装備に伴って2万円値上げとなり、350万円となった。

2012年4月3日に「TSI」と特別仕様車「R-Line」において仕様変更が行われ、JC08モードに対応。同モードでの燃費は15.8km/Lとなっており、「平成27年度燃費基準」を達成している。

2013年4月16日、従来発売されていた「R-Line」をベースに、走行状況に応じてダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性が異なる3つのモードに切り替えできる「DCC（アダプティブシャシーコントロール）」、中・高速でのコーナリングを快適かつ安全に行う「XDS（電子制御式ディファレンシャルロック）」、純正ナビゲーションシステム「712SDCW」を追加装備し、メーター中央部にフルカラーマルチファンクションインジケーターを追加した「R-Line Dynamisch（ディナミッシュ）」を発売。

2014年3月14日に消費税増税及び原材料費の高騰などに伴う生産コストと輸送費の上昇を受けて、同年4月1日付で価格改定を実施することが発表されたが、シロッコに関してはゴルフ カブリオレと共に販売終了する見込みのため値上げの対象外となり、同年3月をもって日本での販売が終了された。

最終的に2017年を以って名実共に生産終了・販売終了となった。

質問者からのお礼コメント

詳細な情報までありがとうございます！

Answer 2

今まで、何台か見てきています。
販売はされていたことは確かです。
販売数が少ないからだと思います。
ゴルフGTIにはいくけど、シロッコは、その上の価格帯であることも影響してるかと。

Answer 3

日本国内では、シロッコRのTDIは正規輸入されていなかったはずでは。

この時期のフォルクスワーゲンは他車種のゴルフでもディーゼルは日本国内販売無かったと思います。