フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧

動的質感 vs インフォテイメント？

2024.4.26

総評

細かい気になる部分はありつつも、やっぱりワーゲンは保有しないと良さが分からないおクルマだなぁと思う今日この頃です。

満足している点

あいかわらずGoodな直進安定性と高速安定性、そして意外だったのがDCCが16段階調整式のものだった点が嬉しい。 納車されてからはコンフォートMAXに振り切って使ってますがヘンにフワフワすることもな...

不満な点

想定はしておりましたが、やはり人を選ぶだろうDiscover Proですね…。なお私的には全然許容範囲内でしたのでお気持ち的には総評☆4.5ぐらいです。 インフォテイメントに関してはnoteにネタ記...

乗り心地

前車Tiguanの唯一の不満点だった横揺れ縦揺れが解消したのでこの点は大満足です。 もとよりそこの解消を目的に買い替えをしたぐらいです。 このあたり親がずっとセダン乗りだった影響を強く受けている気...

足回りがしっかりしている

2024.4.19

総評

日本車に比べれば断然足回りがしっかりしていてAAC機能と併せて長距離ドライブでの疲労感が少なくなったことは特筆すべき点です。

満足している点

特に高速など走行時に足回りがしっかりしていることで長距離ドライブでも疲労感が少ない。

不満な点

センサーの誤動作がたびたび起こる

乗り心地

日本車に比べれば堅めですが昔のゴルフに比べれば少しマイルドになったと思います。静粛性はあまり期待はできないかな。

多分、満足出来るクルマ(個人的に)

2024.4.2

総評

不満な点もありますが、走ること、運転する楽しみ、走行中の安定感(特に高速)は、他の同ジャンル(特に国産車)より遥かに上だと感じています。

満足している点

・十分な広さの車内空間 ・広い後部座席 ・ホントに1ℓ？と思えるエンジン ・十分な広さのラゲージスペース ・滅多に他人と被らない(笑) ・アンビエントライト(夜間のドライブの雰囲気⤴️)

不満な点

・先代に比べて質素になりすぎた内装 ・先代に比べて小物収納が減った ・スイッチ類のほとんどがタッチパネル化 ・シフトレバー周辺が質素過ぎる ・アイドリングストップのキャンセルもタッチパネル化 ・...

乗り心地

走行性能の記載と同じく。

スタイリッシュかつ実用的なステーションワゴン

2024.3.28

総評

スタイリッシュかつ扱い易いステーションワゴン。 お勧めは断然７.５です。 ７より断然良くなった運転支援システム。 ８より格段に高い室内の質感。

満足している点

カッコイイ、沢山積める、運転ラクチン、所有する喜び満載。

不満な点

唯一の汚点はdiscover pro という名のナビゲーション、別名「お馬鹿さん」

乗り心地

ザックスパフォーマンスプラスの足回りは快適性と走行性を高める良いパーツでした。 cpmとドグボーン、サスの組み合わせで非常に高い性能になったと思います。

購入から早５年

2024.3.16

総評

ゴルフ６の最終モデル、その完成度は高く１５年を経てもなお一線級の実力を見せてくれます。今の車って何なんですかね。

満足している点

ガソリン代の高騰には困りものですがクルマ自体に全く問題はありません。燃費もリッター１７キロと購入当初のレベルを維持しています。前車アコードワゴン同様１５年選手ですが、乗り換えの必要性を感じません。いろいろ...

不満な点

購入当初は営業車としても使用していたので、積載性など多少気になる点もありましたが、今では後席に人を乗せることさえあまりなく、不満な点は無くなってしまいました。

乗り心地

適度にしまった足は高速では不安なく、低速ではしなやかで、無駄な動きが少なく安心できます。

VWの良さが分かる1台

2024.2.13

総評

普段使い、高速移動等、運動性能は申し分無し 不満なところもアバタもエクボ トータルで見れば満足

満足している点

高速移動の快適さ、さすが欧州車 燃費の良さ

不満な点

過渡期のDSGにありがちな、発進時クラッチジャダー発生 早過ぎるヘッドライトのレンズの経年劣化なのか無数の微小クラックの発生 残念過ぎる純正ナビ

乗り心地

-

足車箱替えしました。

2024.2.9

総評

ナビ機能を除いて、日常的に使用するには乗り心地も良いし積載性も有るし良いクルマだと思います。

満足している点

充実した装備と、コンパクトで扱いやすい点

不満な点

ディスカバープロのナビ😫

乗り心地

-

比較的気負いなく欧州気分が味わえる実用車

2024.2.3

総評

走りも外観も全く癖がなく、そこそこ積める完全実用車。ベンツやBMの様なプレミアム感はないものの、「ガイシャッテドンナンダロウ？」と気になったら試せる。 知名度高く、安心感あり歴史あるゴルフシリーズ。

満足している点

4人家族に丁度良い大きさ。国産車ほど同じ車が走っておらず、人と被らない。安全支援装置は一通り付いており、買い替えで安心感が増した。大衆車と言われる部類の欧州車なので、周囲住人親族から「見栄張っている」など...

不満な点

今時の国産車より内装が貧弱。軽いプラスチックで覆われている。標準オーディオスピーカーの音が悪く酷い。(2スピーカー？) →耳慣れしました。リアシートがリクライニングしない、フロントシートの背もたれ調整はダ...

乗り心地

ちゃんとショックを吸収しており、変なピッチング、ヨーイングは感じられない。しっかり踏ん張りながら走行してくれる。シートは硬めで長距離でも疲労が少なそう。ディーゼルチョイスは窓を閉めるとカラカラ音は気になら...

不具合だらけ

2024.1.28

総評

良いところは良いが、もう二度とワーゲンは買わないかな

満足している点

燃費が良い、高速走行の安定性、マトリックスヘッドライトは日本車では味わった事のないレベルの高いヘッドライト

不満な点

誤作動がヤバすぎる、ナビが本当に使えないし定期的に電源が落ちる、新車とは思えないほど不具合が多い、結果3ヶ月で車を手放した

乗り心地

乗り心地は最悪、高速走行は良いけど

車としての基本性能は良いのですが・・・

2024.1.25

総評

90年代にGolf2、間が空いていGolf7.5(前任車)と今回が3台目のVW車ですが、自動車としての丈夫なつくりと走りはさすがドイツ車という感じです。 ただ、前述の車両通信のバグはなんとかしていただき...

満足している点

ドア開閉の重厚感、高速安定性は安心感を与えてくれます。 シフトスイッチも慣れると快適です。

不満な点

車両通信機能の完成度が低いです。有名なメインユーザー登録警報の他に、自分の個体は車両情報のサーバーとの同期時間が1時間ずれて表示されます。 収納箇所は激減し小物の置き場に困ります。助手席足元の網収納はゴ...

乗り心地

ホイルベースが長いせいか、静々と走れる感じです。

スーッと走らせるのが楽しい

2024.1.21

総評

4名乗車でスムーズに移動するにはちょうどいいです。 運転している側もステアリングフィールやアクセルレスポンスが手応えしっかりしているので、楽しく乗れます。

満足している点

大きな買い物も躊躇なくできる積載量、DSGのダイレクト感溢れる変速とそれに伴うスムーズな乗り味。

不満な点

出足のもたつき、あるいは高速で合流する際の加速の鈍さ。

乗り心地

路面のギャップやアンジュレーションを受け止めていなす感じの足回りは欧州車の共通見解にして心地よい。 16インチのタイヤが一番しっくりくる。

走りは安定のゴルフだがデジタルに振りすぎて色々ありすぎ

2024.1.5

総評

走行性能的には「本当に１リッター？」と思わせるトルク感があり満足している。 燃費についても、20km以上の連続走行であれば15km/lを超え、高速道路での長距離移動になると20km/lを超えるので満足行...

満足している点

1リッターのダウンサイジングターボ＋モーターアシストにより、バリアントの重い車体でも不満を抱かせない走りは秀逸と感じる。

不満な点

デジタルコクピットが「デジタル」という言葉を勘違いしているくらいに使いにくい。特にエアコン回りのタッチパネルは最悪。 またCPU処理速度が遅いのか、色々なところに遅延が起こりがち。

乗り心地

-

初のディーゼル車、乗り換え大成功！

2024.1.3

総評

ゴルフ8ヴァリアントを購入するのであればTDIがベストだと思います。 アクティブアドバンスであれば価格は抑えられてナビやIQライト等すべて標準装備なのでかなりお得だと思います。 人や荷物を乗せてもパワ...

満足している点

内外装のデザイン、走行性能、積載性、ADAS等かなり満足しています。 高速道路ではかなり燃費が伸びるところ。

不満な点

純正ナビ。 検索、ルート案内、画面表示のどれも令和ではあり得ないと思います。 目的地を設定してもタッチパネルでエアコン等を操作すると目的地が消えてしまいます。

乗り心地

前車T-Crossは18インチタイヤだったのでコツコツとした固めの乗り心地でしたが、17インチタイヤとリアのマルチリンクサスのおかげか乗り心地はとても良いです。 高速道路走行時の風切りも静かなほうだと思...

乗ってみないとわからない

2023.12.31

総評

良い車に巡り会えました、これからも長く付き合いたい車です。

満足している点

足周り、ドアなどの作り、TDIの走行感が、国産車に比べて剛の感じが心地よい。

不満な点

やはり後部座席の足元は狭い。

乗り心地

カーブでの安定感

まあまあ

2023.12.31

総評

まあまあ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

全てにハイレベル

2023.12.25

総評

世界のベンチマークになってるだけあり、全てがハイレベルにまとまっています。 どんなシーンでも不満なく快適に走り、 前後席が快適で、長距離の移動でも疲れが少なく、燃費が良いのもありがたいです。 維...

満足している点

正確で素直なハンドリングと質感の高さと燃費の良さ。 国産車メーカーが捨てた、長く乗れる良い車をユーザーに届けようとする高い志が伝わってくる事。

不満な点

外装では輸入車に多く見られる日本特有の気候によってアルミ製のルーフレールやドアモールに白サビが出る点と、紫外線によるヘッドライト劣化。 運転ではワゴンボディによるフロントの荷重不足によって、合流の際...

乗り心地

路面の継ぎ目や段差もうまくいなして乗り心地が良く、ペースを上げても接地感が損なわれない安定感があります。 シートはホールド性も良く、長距離やワインディングでも疲れが少ないです。 サスペンション...

何気に手が掛かるよ〜

2023.12.18

総評

個人的にはバランスがよく取れた良いクルマだと思います。

満足している点

DSGの操作感

不満な点

地味な内装

乗り心地

リアサスが少しばたつくかな〜

一目惚れ

2023.12.6

総評

外観◎ 内装○ 走行性能◎ 積載能力◎ 装備◎ 総合評価◎

満足している点

1500cc ← ❌間違い❗️ 1394ccなのに4人乗車でもお巡りさんに捕まるくらいよく走ります。 （手放す直前に排気量を間違っている事に気が付きました。でもその位よく走ります。）

不満な点

色々なところからノイズが結構ある点

乗り心地

最近の国産の乗り心地を知らないので比較できませんが、パサートより硬めでこちらの方が好きです。DCCが付いてますが、スポーツモードは高速道路でたまに使うくらいノーマルで乗れます。

大変満足

2023.11.15

総評

家族で乗るのに丁度良いサイズ。 全てに丁度良い、

満足している点

高速巡行、燃費、積載性90%満足

不満な点

1.2Ｌなのでドッカンパワーはありません。 速くは無いが過不足なし

乗り心地

ドイツ車です。