現在36歳です。BMWが無知なので詳しい方教えてください。E82･135i･右ハンドル･MTの中古車購入を 検討してます。

Question

現在、ヴェロッサ･1JZターボ･MTに6年 乗ってます。
周りが国産車しかいないので頼りな人いません。

そこそこ楽しいですか？
パワーある車なのでそれなりに覚悟してますが、結構壊れます？
期待以上でしたか？
期待以外ですか？

BM信者の方、情報ください。

Answer 1

直6 3.0Lのツインターボエンジンをコンパクトクラスのボディに搭載した135iの本気はアホみたく早いですよ〜。ただタンク容量が3シリーズより小さいので、ガソリンの減りが早く感じるかなと。
故障については6気筒エンジンなので言われるほど故障は無いです。
ただ中古のBmw乗るなら主治医的なBMW専門店を見つけておきましょうね。
オイル交換時にオイル漏れなどマメにみて貰い、消耗品は早めに交換しとけば大怪我はそうそう無いですよ。

関東近郊なら、つたえファクトリーさんをオススメしますので、一度覗いてみて下さい。ちょうどMTの135Iが店頭に並んでます。メンテナンスだけの一見さんもオッケーですが、ここで購入すればメンテナンス作業代が割り引かれる、法定12ヶ月点検無料など特典もあリまっせ。

http://www.tsutae-f.com/src/search/stock/stock_list.php?maker_id=1114&car_id=114&shop=1344

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答助かりました。
ヴェロッサの買い取り金額 きまったら買います。

Answer 2

BMWは、運転していて楽しい車です。

オイル漏れと冷却水漏れがあります。５年を過ぎたあたりから、ゴム製のパーツの劣化があるようですね。

E90（7年落ちの中古車）に乗っていた頃は、毎年、どこかから、オイル漏れと冷却水漏れがありました。４年乗って修理代が60万円ほどでした。

現在、2002年式のZ3を所有していますが、昨年購入して、1年目の修理代が50万円を越えています。予想外の出費です。パワーのあるなしに関係なく、修理代がかなりかかることを覚悟していてください。

Answer 3

故障は１０万キロ超えか年数が１０年前後あたりからだと思います。
多いのは液漏れ関係のトラブル。
ドイツ車全般８年過ぎたあたりからゴム劣化し始めてゴムのひび割れが出来てくる。
新車６~７年目くらいでプラグ交換あると思いますが
その時に走行中止まったりエンジンかからないとかがあります。

通常の消耗部品が国産より交換ペースが早いのと部品代が国産の1.５倍くらいの金額になります。
（サスやブレーキが国産が４年交換なら３年で交換みたいな感じ）
後はパワーシートやウインドウのモーターがダメになりやすくて１個でも６～７万くらい交換修理費用かかる。
モーターは沢山あるから消耗品の早めの交換ペースと重なってチョイチョイ工場持ち込みしてるのと費用かかる感じなので国産車感覚で買うと大変だと思います

車自体は楽しいと思います
ただ１０年超えでディーラー車検だと２５万～８０万とかかかる場合がある。

Answer 4

そこそこ楽しいですね

Answer 5

ターボは日本製（三菱かＩＨＩか忘れた）なので大丈夫です。
３３５ｉしか乗ってないので（３年前まで）１３５ｉは想像ですが、車重が軽い分楽しいし加速はメチャ早いでしょう。
走り過ぎるのでそちらの覚悟をしておいた方がよろしいかと。

ＢＭはエンジンオイル漏れが多いくらいで、他の欧州車と変わりません。

ＢＭ信者ではないですよ。