某完全子会社と某中小企業が、ヤンマーや日野自動車から､ "乗用車部門に進出しよう！" という意欲を奪ったのですか？ ミッドシップ2シーターピュアスポーツカーのMR2や直6＆FR＆MTの

Question

プレミアムセダンたるヴェロッサ､ ZOOM-ZOOM車であれば、YANMARやHINOの関係者に “我々もこんな､ 走る歓びと美的センスがある乗用車を作って売りたい！” というチャレンジスピリットを掻き立てることができますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14218171564/a528051819

Answer 1

YANMARが乗用車製造？会社の規模が小さ過ぎてムリでしょ。少なくとも資本金を20倍以上に増やさなけりゃ工場すら建ちませんよ。掘っ建て小屋の家内制手工業でクルマ造るんすか？
Zoom-Zoomですら、TOYOTAと合弁で建設する米国アラバマ州の工場に8億ドル(約880億円)投資してますから。それでも生き残れるか怪しいご時世ですがね。

YANMAR：資本金 63億9,000万円、連結売上高 7,966億円
SUZUKI：資本金 1,381億6,100万円、連結売上高 3兆8,714億円
MAZDA：資本金 2,840億円、連結売上高 3兆5,647億円
TOYOTA：資本金 6,354億円、連結売上高 30兆2,256億円

https://www.yanmar.com/jp/about/company/yanmar/
https://www.suzuki.co.jp/corporate/outline/
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/library/presentation/files/pre190509_j.pdf
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201801/180111a.html
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2019_4q_presentation_jp.pdf

Answer 2

あなたの質問全部見ましたけどヤンマーと日野の話ばっかりっすね
あ、どちらかの会社の方ですか？w
スズキとダイハツに親でも殺されましたかww

Answer 3

三流投稿者の三流じいさん。何でスズキやダイハツがヤンマーや日野の意欲を奪うの？ただ単純にヤンマーも日野も一流メーカーのスズキやダイハツにはかなわないと思っただけではないか。支離滅裂な文章を掲載するでない。じゃけいじじい。

Answer 4

ヤンマーと日野が乗用車
部門に進出しよう！なんて
意欲があったんですか？
初耳です。
その情報は確かでしょうか？
どこで見ました？
経済新聞ですか？
是非教えて頂きたいです。

Answer 5

某完全子会社と某中小企業

ハッキリ書いてよ。
毎日毎日、ヤンマーと日野がどうのこうのって…
誰も興味ないと思うよ。