トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
275.0 万円 〜 460.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
4.3 万円 〜 628.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
keroro8888さん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.11
- 総評
- 古い車両だがまだまだ大事に乗っていきたい
- 満足している点
- 長距離を走っても疲れない。 素直なハンドリング
- 不満な点
- ハイブリッド車だがガナドールマフラー&18インチ仕様の為燃費が悪い。
- 乗り心地
- 18インチ(225/40)の為乗り心地はゴツゴツ
-
桃太郎2018さん
グレード：S(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.2.8
- 総評
- ガソリン高額な現在、トヨタハイブリッド車はとても素晴らしい車です。
- 満足している点
- 2019年６月に9000Kmで中古で購入した愛車が18万Kmを超過しました。 ただし、これまで定期点検以外の修理がありません。駆動バッテリーも巷では10Km、８年が交換目安と言われていますがまだまだ元気...
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- プリウスS標準装着の16インチタイヤのほうが乗りごごち良好。
-
prius3223さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.7
- 総評
- ガソリン価格高騰の昨今に於いては燃費の良さは代えがたいです✨
- 満足している点
- 10万3000㌖走って、平均２８㌖（L）です。
- 不満な点
- ブレーキ・ホールドが出来ない。 洗車後、テールランプ内に水滴が発生する。 クルーズコントロールが使いづらい。
- 乗り心地
- -
-
syoji.yさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
mabotsさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
洗練された外観やパーソナル感に対してやや残念な乗り心地の詰め
2024.2.6
- 総評
- 主に二人乗車で遠出したりするならば結構良いクルマなのではないか。
- 満足している点
- パーソナル感を感じるデザインでエコカーの雰囲気はなく、21世紀の個人の乗り物感を感じられる仕上がりになっている。排気量に余裕ができピークパワーは変わらないものの、エンジン始動タイミング付近のトルク感が厚く...
- 不満な点
- 路面の細かい震動をモロに拾うステアリングが質感を損ねている。おそらくタイヤか、クロスメンバー・センターフロア付近の造り込みに起因してそう。その割にはステアリング初期レスポンスは悪め。上級グレードでもC-H...
- 乗り心地
- -
-
あーちゃんパパさん
グレード：S“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.2.4
- 総評
- 静粛、燃費は優れているかなと、
- 満足している点
- やはり低燃費車の代名詞であるだけ あって給油も月1回とお財布にも 優しいです。
- 不満な点
- 自分にはおとなしすぎるかなと💦
- 乗り心地
- -
-
ナオアヤさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.3
- 総評
- メーターがステアリングに隠れるとか、乗り降りし辛いとの声をチラホラ聞きますが、私の場合は、全くそのようなことは感じません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- これまで硬めの足ばかり乗ってきたからか、私にとっては快適です。
-
ＰＥ777さん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
プリ65さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
モンくるさん
グレード：G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.29
- 総評
- 乗り心地は本当に酷いと思う。 乗り心地以外は燃費良くそれなりのクルマだと思います。
- 満足している点
- 踏んでも燃費が良い。
- 不満な点
- 乗り心地が非常に不満。 そしてプリウスミサイルと言われるように、世間からイメージが非常に悪い。
- 乗り心地
- 足回りがドタバタ。剛性が低すぎるせいで脚周りが動いてない。ボディダンパーを導入してみたり、社外のダンパーに交換してみたりしたが、乗り心地は向上しなかった。
-
sinokunさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
TO3939さん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
みずしまじゅんさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.25
- 総評
- HVでは物足りないけど、EVはまだ早い。 そんなニーズに合った一台です。 不満な点もありますが、お金をかければある程度はカバーできます。 事前に納得して購入していたら、後で後悔することはないと思...
- 満足している点
- 一番は外観デザインの良さです。 今回のモデルでエコカーのイメージから一気に変わりました。 元々、燃費や効率を突き詰めていくと、スポーツカーに近いデザインになるという発想はありました。 ただ、50系ま...
- 不満な点
- 主にタイヤです。 車両本体価格は460万円で、車重は重くパワーがある。 高級車を連想させる乗り味でありながら、タイヤは燃費重視のエコタイヤです。 トヨタお得意のミシュランは設定がなく、BSのエコピア...
- 乗り心地
- 基本的には重厚感があって良いですが、若干硬めです。 段差やギャップを超える時はそれなりの入力があります。 ボディーや足回りの出来が良い分、タイヤの性能で損をしているので、コンフォート系のタイヤに交換す...
-
TOM'S-GSさん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.23
- 総評
- 通勤使いには燃費が良い、今の車は室内が狭いが、そこそこの広さがあります。
- 満足している点
- 燃費 ハンドルの重さ デザイン
- 不満な点
- コストダウンの為か ドライブシャフトからカタカタ音、修理に左右で20万オーバー高すぎ治してません😰
- 乗り心地
- -
-
12年さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
m&m&mさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.19
- 総評
- カスタムベースに良い。軽より、パワーや室内広い。車幅が小さく運転しやすい。
- 満足している点
- USアイテム投入出来る。燃費良く。普段使い良い。お金が掛からない。
- 不満な点
- 地味、古い、お爺さんか営業マンの方とすれ違いがち 20 の良さを共感して貰いにくい。
- 乗り心地
- 普通車
-
Ｍａｇ７さん
グレード：G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.19
- 総評
- ちょっと変わったクルマに乗ってみたいならいいかも。
- 満足している点
- フロントフェイスのデザイン。 充実した安全装備。
- 不満な点
- 全体的に視界が悪い。 バッテリー充電が少なくなると、突然「ゴー」と大きな音で、エンジンがかかる。 冬場の暖房の効きが悪い。
- 乗り心地
- 乗り心地はいいと思う。
-
ターきーさん
グレード：A“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.19
- 総評
- 家族も良く燃費も良くデザインも良く個人的には満足です。
- 満足している点
- 燃費も申し分無くデザインも50前期が個人的に好きです！足回りもカーブ、高速等安定感が有り乗り心地もいいです！室内の広さも大型セダンと少ししか変わらない室内で狭さを感じさせないと思います。
- 不満な点
- プリウス独自のリヤの見づらいのが少し難点かな。
- 乗り心地
- -
-
**taka**さん
グレード：S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.18
- 総評
- 大きな不満が無い車です。 さらにコスパを考えればトップクラスは間違いないです。
- 満足している点
- 50の不満点であったルーフの高さとパワーが60になって改善された。 ボンネットの高さと遮音性は乗り続けなければわからない。 しかし大きな問題では無いだろう。
- 不満な点
- デザインは60より50の方が良いかと思います。 ただ50が出た時も同じように感じた気がします。
- 乗り心地
- 個人的には柔らかいですが、高速域以外でのバランスは良いです。
-
みやまーさん
グレード：X(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.1.16
- 総評
- 大人4人でゴルフに出かける場合は、クラウンやカムリ ミニバンをおすすめします。 家族でキャンプ旅行する時は、ハイブリッドミニバンをおすすめします。 ミニバンやSUVが充実した今は、プリウスの立ち位置が...
- 満足している点
- スペシャリティカーのように、流れるようなフォルムがカッコイイです。 それでいて居住性が確保されているので、たしかに売れると思います。
- 不満な点
- リヤのラゲッジスペースが少し不足してます。 リヤシートを立てたままだと、2リッターペットボトルワンケースで、かなりのスペースを使った印象です。 カローラアクシオの方が入りそうです。 こちらの車は、ス...
- 乗り心地
- 超扁平タイヤなので、多少ゴツゴツ感があります。 しばらくすると気になりません。
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