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- MR2
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 18ページ目
トヨタ MR2 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
70.0 万円 〜 650.5 万円
-
- 新車価格（税込）
-
182.0 万円 〜 277.8 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.6
- 総評
- 特に目立ったマイナス点は、見当たらない車で アンチトヨタ派の私にとって本当に珍しいのですが「欲しい」と 思えた車です。 最後に、２シーターということでファーストカーではなく、割り切った セカンドカ...
- 満足している点
- 車を事故で全損にした時、繋ぎで約半年間、乗っていただけなんですが・・・ ＮＡのＡＴでも充分に楽しめました（笑） ターボのＭＴって乗りこなせる人が居るのだとうかと疑問に思うくらい ＭＲの加速感が素晴ら...
- 不満な点
- 言わずと知れた・・・エンジン音ですが、これを気にしてる様じゃ 乗っちゃいけないです（笑）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited_T_バールーフ(MT_2.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- 2人乗りで良いのであれば最良の車です。
- 満足している点
- デザイン・運動性能。当時あの値段ではgood。12年間故障なし。
- 不満な点
- 特になし。しいていえば、トヨタに対してもう販売していない事。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited(MT_2.0) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.22
- 総評
- トヨタが珍しく頑張って作った車。世界的にもまれな安いまあまあ本格的なＭＲ。ちょっと興味があったら乗るべきやで! １＊０ＳＸ、シル＊ア、イン＊グラ、シ＊ック、なんかはコーナーでぶっちぎったれ！ 全体的にそう...
- 満足している点
- なんといってもミッドシップなとこ。 まわした時に、後ろから音が聞こえてくるのは、なんとも気持ちいい。３Ｓ－ＧＥはレスポンスも結構ええよ。 普通に乗るぶんには、十分な燃費（１１kmいくぐらい） 二人乗りと...
- 不満な点
- タイヤのサイズを考えるのがめんどくさい。前後違うので、バランス良くするには、どれぐらいがいいのか。 「スーパーライブサウンドシステム」のおかげで、ＣＤデッキをつけるのに、コネクターだけで、２万する。高い。...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.6
- 総評
- 嗜好性の強いスポーツ｢モデル｣カーです｡所有している楽しさがあります｡購入した人の大部分はすぐに飽きてしまう事はないでしょう｡徹底的にスポーツカーになりきれなかった所にTOYOTAらしさが見て取れます｡皆...
- 満足している点
- ミドシップのスポーツタイプマシンを5ナンバーサイズに抑えた点は特筆に値する｡デザインの基本を知り尽くしている作りはさすがTOYOTA｡NISSANの､プレス･ラインを無視した､若しくは､センスがないデザイ...
- 不満な点
- 運転者(多くの場合購入者)が見るのはインテリア･･･で､あるにも関わらず､全くリニューアルされていない｡メータの色は変更されたが､それだけでは不十分｡3連メータにして中央にタコ・メータを配置し､ステアリン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited_T_バールーフ(MT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.2.18
- 総評
- メカに頼らない運転が好きな人にはおすすめ（現在では、もっと速く・安全に走行できる（ハイテク装備満載・強力なターボエンジン搭載）車がたくさんあります）。 特殊な車なので好き嫌いが分かれる車ではないでしょうか。
- 満足している点
- 価格の割に走行性能（特に峠などのワインディングで）が高く楽しめる。 高速走行時に燃費が良い（最高で16㎞）。 乗りこなすのが難しい車である反面、いろいろとドラテク等を研究したので飽きない車であった。 ...
- 不満な点
- Ｔバールーフは３年位経過すると雨漏りします。中古で購入する際は、ゴムパッキンの状態をチェックした方が良いと思います。ボディ剛性を重視する方はＴバールーフ無しが良いと思います。 Ⅲ型を中古で購入したのです...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_T_バールーフ(MT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.24
- 総評
- どれをとってもOKだね！すごく楽しめる車です。以外に2型は悪い感じで書かれてるが乗っている側から言うと、そうでも無いような気がします。瞬発も持続性もOK！ただ、3Sは下が余り無いので、3000を保ちながら...
- 満足している点
- 3Sの吹き上がりの良さ。足回りは純正でもOK！どれをとってもなかなかだね！
- 不満な点
- Tバーは辞めておいたほうがいいかな？雨漏りするし、ボディが歪むのでキシム音がしてくること。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G_T_バールーフ(MT_2.0) 1989年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.5
- 総評
- 独身でドライブを楽しみたい人にはいい車です。
- 満足している点
- 角張ったデザイン、背中から響き渡る４ＡＧサウンド。
- 不満な点
- すぐ回る。割り切りでしょうが、２シーターは何かと不便。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited(MT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.2
- 総評
- 乗ってクローズドコースで振り回せば最高に楽しい車。 街乗りは論外、峠程度じゃ面白さ半減。 FRよりも回転軸が人間に近いだけでなく、人間自体の性能を問われるその楽しさは、他の駆動形式にはない。 ...
- 満足している点
- MR2（SW20） 進入速度如何でアングルを変えられるその作り。 NAと言えども、適度な回転数とゼロに限りなく近いカウンターを保てば飛距離を稼げるエンジン特性。 言い古されていることだけれども、MR...
- 不満な点
- 車体前部が軽すぎるので、ショートターンからショートターンへのつなぎで荷重移動がつらいことがある。 また、急勾配（上り）のRが小さいコーナーでちょっとつらい・・・ ので、ボンネット内に重りを入れてごまか...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited(MT_2.0) 1989年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.4.8
- 総評
- 私が乗っていたMR-2は、SWの初代で酷評されていた車で走行距離も10万キロを超えており、MR-2全般としての評価ではありません。私が所有していた車は、エンジンにも足にも多少の不満はありましたが、車の性格...
- 満足している点
- ①フロントが軽い！！（さすがＭＲ！フロントの軽さから来るハンドリングの切れこみは天下一品！） ②格好良い！！（普通車でＭＲの日本車と言えばNSXとこれぐらい。それもこの価格で！やっぱ、一度は乗っとかない...
- 不満な点
- ①初代SWの3S-Gエンジン重い。。（6千回転以上回すと、吹け上がりがガサツでスポーツユニットとしてはちょっと。。） ②アンダー出たら早い！（初代は顕著だったらしいですが、ある一定のスピードを超えてコー...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G_T_バールーフ(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.2
- 総評
- 本格的なスポーツカーです。MR-Sに退化をしてしまって非常に残念です。 日本では格好だけの軟派なデート車しか受けないんですね。 一生のろうと思います。
- 満足している点
- 胸のすく加速。どこまでも廻るエンジン。燃費のよさ。
- 不満な点
- 今となっては4ATでは役不足。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited_T_バールーフ(MT_2.0) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.2
- 総評
- 山道が楽しい。全然疲れない。 スキー・キャンプに荷物を満載できる。
- 満足している点
- MRのくせにキャスターバックが2個も搭載できる。 リクライニングもするし、ブリーフケース、コートなどシートの後ろに置ける。
- 不満な点
- 車高が高い。ヘッドクリアランスを後10CM少なくすればもっとかっこよくなる。(身長173CM)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G-Limited_T_バールーフ(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.18
- 総評
- 一生乗るつもりです。やっと手に入れた、自分がほしいと思って、たどり着いた車。思い入れがかなり強い。失敗したのは、Ｔバールーフを付けてしまったこと。まったっく使いません。将来の雨漏りが心配です。
- 満足している点
- 待ちに待ったＭＲ－２の最終型。オーナーでしか味わえない、ステータス。 ミッドシップという響きがまず良。ターボも出るもあったけれでも、ＮＡの エンジンのふけが好きなのでＮＡにしました。トヨタのエンジニア...
- 不満な点
- 荷物が運べない。わかってはいるけど、荷物が運べないのは、かなりつらい。しかし荷物は、宅急便などを使えばよいのでまだよい。でもその配達日にあわせて、自分もいなくてはいけないのでそれがダメ。 最終型なので、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.6
- 総評
- かっちょいい！かっちょいい！かっちょいい！ ＭＲ２の魅力はまずかっちょいい事、かっちょいいと思わない人はこの車に乗る資格なし。ターボ車の動力性能は一般人の常識の遥か上、一般の人でこれで能力不足と思う人、...
- 満足している点
- かっちょいい！ かっちょいい！ かっちょいい！
- 不満な点
- 燃費・・・仕方ない。 装備・・・必要最小限。 タイヤ・・１年持たない。（後ろだけ）
- 乗り心地
- -
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