トヨタ MR2 ユーザーレビュー・評価一覧

まだまだ可能性を感じるクルマ！

2024.2.21

総評

クルマのサイズ感はとても良く、取り回しもとても楽。 収納は思っているより容量あります！ 少しづつリフレッシュしていくので、まだまだ私の評価は上がっていくはず^ ^

満足している点

やはりこの年代のクルマはスポーツカー！って感じで好みです👍 リフレッシュしていくので、ここにかかる項目もどんどん増えていくと思います！

不満な点

生産終了から約24年、どんどん部品部品供給がなくなっているのは、今からMR2を楽しもうとする私からすると寂しいところ… あるものを最大限活用して、リフレッシュ&近代化を図ります！

乗り心地

-

1型は公道を走れるゴーカート

2024.1.7

総評

MR車に乗れる経験が貴重なのでなにか乗る機会があったら体験して欲しいですけど、日常使いは大変なので覚悟は必要です。 日常でもちゃん走れる車だなあとなるのは3型以降なので乗るならそちらをオススメします。

満足している点

年代経っても飽きのこないデザイン、そしてリトラクタブルヘッドライト。 内装も結構凝っててカッコいい。 ゴーカート乗ってるように分かりやすい挙動だし速度が上がるとハンドルが軽くなるのがMR車というよりR...

不満な点

運転技術は鍛えてくれるけど、挙動はピーキーなので調子こいて乗ってると交差点でちょっとスピード出たまま曲がるだけでもスピンする。 シートが完全に倒せないのでリクライニングが不十分。

乗り心地

そんな悪くは無かった気はするけど、直ぐにTEINの車高調に変えてしまったので参考にならないかもです。 シートポジションはかなり低いので車の乗り降りはちょっと大変かも。

出てすぐ買いました。

2023.11.2

総評

後期型の200psモデルは、CR-XのVTECよりも直線で勝てるくらい速くなってたので、オススメです。 初期のNAは、さほど速く無いです。 運転スキルを一気に上げてくれた車でした。

満足している点

初期のSWは、雑誌とかでテールハッピーで危ない！とか酷評されてたけど、自分は、この車のおかげでドリフトをマスター出来ました。 だって、勝手に滑るんだものw 形も好きでしたねー。 購入時は、GA7...

不満な点

純正の脚はボヨンボヨンしてたなー。 あと当然ながら積載性は悪い。ロードスターよりはマシな感じ。 で、所謂限界の低いリアの脚。 ただ、この車で峠は攻めて無いので、危険だったか？までは、わからな...

乗り心地

スポーツカーにしては良い方だと思います。

ミッドシップむずい！

2023.10.1

総評

よかた

満足している点

ミッドシップとターボの音

不満な点

ルーフを手動で外し収納。重い。

乗り心地

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至宝

2023.9.7

総評

この時代に生まれてよかったなぁ笑

満足している点

全て

不満な点

無し

乗り心地

適度な硬質感

癖になる

2023.3.26

総評

走る事が好きなら間違いなく嵌ると思います。

満足している点

新車で購入し今現在も乗り続けていますが ３３年経っても飽きる事無く 走る度に楽しい。

不満な点

車に対しては特にありません。 ただ部品の供給が無いパーツがあるので 維持していく事が大変な場合もあり そこだけが不満です。

乗り心地

年数も経っているのでショック、スプリング、ブッシュを交換しています。 KONIのショックは乗り心地も良くボディーに余計な負荷を掛けないので気に入っています。 エンジンが後ろにあるので静粛性はそれなりです。

自身の相棒

2023.3.4

総評

雨天時を除き、形以外はカローラみたいな使徒でした。 普通にセラ、カプチーノ、Z 32、70スープラ等で囲まれた日常だったので、目立つのに苦労した？時代の異端児♪♪ 流石のトヨタ！ホンダのバイク同様、整...

満足している点

ターボ車は相当早いとの事であるが、NAは初心者向け位、体感速度しか出ない笑笑ため、怖くないのと、とにかくスタイリッシュ！ あっ！フェラーリ？　違うよ！NSXだよー　馬○！ミスターツーだよ！？なんてヒソヒ...

不満な点

スイッチ類や、マークが、カローラやクラウンと、ほぼ同じで、乗り味も晴天時はほぼ同じ♪

乗り心地

本当にスポーツカー？？ ノーマル脚ではどうにも。。。 昔のはなしですから。

すばらすうい

2022.8.28

総評

唯一無二

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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4気筒コンパクトミドシップのヤマハNAエンジンは最高

2022.8.18

総評

普段乗りから長距離、ワインディングからサーキット 使い倒しまくりましたがどれをとってもドアをあけてエンジンかけた瞬間からいつもワクワクでした。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽い　曲がる

2022.8.10

総評

かっこ良い車です

満足している点

着座位置が低い　ダイレクト感のあるハンドル

不満な点

特にない

乗り心地

意外と良い

リトラクタブル最高にかっこいい！

2022.7.26

総評

男のロマンですね！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最愛の愛機

2022.6.2

総評

他の方は分かりませんが、人生最後の愛機となります（笑）

満足している点

最高にカッコいいですよ（笑）

不満な点

全てが満足していますよ( ´∀｀ ) 欠点としては、年代が余りにも古く（30年前）、部品が入手困難なんですよね（笑）

乗り心地

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ミッドシップ

2022.4.21

総評

取り回しもいいし楽しい車です。

満足している点

視界が良くて運転しやすい 楽しいコーナリング

不満な点

ゴルフバック２個はどうかな？

乗り心地

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１１年どころか、新車から乗ってる。

2022.4.6

総評

追い込んでいくと、ハンドリングが過激になる。もぅ慣れたけど一般的な車から比べると、着座位置も低いので遠方まで見通せない。後退時の後方視界は悪い。

満足している点

屋根が低いからWAX掛けるのが楽！

不満な点

補修部品が廃版続出。

乗り心地

ずっと競技で使ってたから良いわけがない。

AW11MR２、個人的には”あの”車より人馬一体感を感じられた車

2021.10.10

総評

当時通ってたショップとトヨタディーラーのメカニックでAE86乗りの方の協力でAE92後期の４AG＋IN側のみ264度カム＋何速間か忘れたけどちょっとクロスレシオになってたAE101のミッションに乗せ換えて...

満足している点

ちょうどいい大きさ。 AE86～111の数多くのパーツが流用出来る所。 タイヤ４本＋テンパータイヤ、小さめの油圧ジャッキ、工具類、ヘルメットが積めるというサーキット行くにも最高の積載性！

不満な点

あえて言えば、後期型の方が特に足回り系の社外パーツが多かった事。（微妙にジオメトリーが違う） 車に不満は無かったけど、当時手放さずにナンバー切って保管するって判断をしなかった自分に不満です。

乗り心地

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国産初のミッドシップ

2021.7.31

総評

当時としては高回転型のエンジンで７千回転まで まわりましたが、トルクはもう少し欲しかった。

満足している点

視界が良く エンジンは４ＡーＧ、ツインカム

不満な点

トランクが狭いのは仕方がない フロントが軽く、ドアンダーになる時がありました。 ブレーキの使い方が難しかった。

乗り心地

普通は振動は感じなかったのですが、 高速長距離後は背中が、変でした。

MRスポーツは楽しいよ～

2021.4.29

総評

Dinoよりもスポーツカーらしい操縦性だと思います

満足している点

スーパーチャージャーなのでターボと違いレスポンスが良くそれでいてクラッチで切れるようになっているからチャージャーランプが点かないようにすれば燃費も良い

不満な点

リトラクタブルライトなのが嫌でしたね リヤを角ばらせているのだからフロントとの整合性が無いような

乗り心地

初めてMRを作ったからリヤの安定性を考えて粘る足にする為に柔らかいサスペンションにしてあるからスポーツカーとしては乗り心地は良い方だと思います

ミッドシップの罠

2021.3.30

総評

ソコソコパワーのあるミッドシップで 今も手に入れられるのはMR2位でしょう。 ミッドシップの魅力を感じてみたいなら是非。

満足している点

手に入れる事の出来るミッドシップ。 独特な操作感で乗れば乗るほど深みに嵌っていく。

不満な点

生産中止になっている部品が多く、修理に支障がでます。

乗り心地

乗り心地云々を言うならそもそもこの車を選ばない方が良いでしょう。ノーマルショックはそれ程悪くも無いですが今の時点で全部部品が揃うのはNA用しかありません。 エンジンが後ろにあるので元々煩いですが ター...

とにかくカッコイイ国産ミッドシップ

2021.3.2

総評

人生で最初のクルマ。 未だに忘れられない素晴らしいプロポーション。 MRと言う優越感。

満足している点

サイドポンツーン 先駆的なアダプティブフォグランプ

不満な点

リアスポイラーの形状とオートマだった点

乗り心地

普段使いから、峠まで楽しめる汎用性の高さあり