トヨタ ランドクルーザー70 「これ以上のクルマは存在しない！！ ランクル80を2台乗り継ぎ、どうしてももっとハードな四駆に乗りたくなり購入。 角張った外観、シンプルな内装、トルクフ」のユーザーレビュー

これ以上のクルマは存在しない！！ ランクル80を2台乗り継ぎ、どうしてももっとハードな四駆に乗りたくなり購入。 角張った外観、シンプルな内装、トルクフ

2011.5.8

総評

これ以上のクルマは存在しない！！
ランクル80を2台乗り継ぎ、どうしてももっとハードな四駆に乗りたくなり購入。
角張った外観、シンプルな内装、トルクフルなエンジン、骨太なフレーム等々…すべてが私にとっては最高でした。
足回りで4インチUPし大径細身のタイヤに交換しガンガン走りまりました。
トルクフルなエンジンは不整地で乗り易く、オンロードでも快適です。
「ディーゼルエンジンは遅いからな～」などと言っているのを耳にしますが、コイツを乗ったら考えが変わると思います。
ランクル70が、どれだけ素晴らしい車かは、海外での需要を見れば明らかです。
結局、17万キロ走行時にディーゼル規制で泣く泣く手放す事になりました。
因みに10万キロでエンジン、ミッションが馴染んできて調子が良くなり、17万キロまでノントラブルで調子は絶好調でした。
多分、20万キロ走っても大きなトラブルは無いでしょう。
いろいろなしがらみがなければ、今でも乗りたい車NO.1です。

満足している点

・とても高い信頼性
・トルクフルな4.2ディーゼルエンジンは扱い易く加速も良い
・重機の操縦席のようなシンプルな内装
・ボディーに傷が付いたって気にならない。むしろ無傷は恥ずかしい
・泥んこだって気にならない。むしろピカピカは恥ずかしい
・会社の20代の女子社員3名に「カッコイイ」と誉められた

不満な点

・角張った外観なので古い車に思われてしまう
・会社の20代の女子社員3名に「カッコイイ」と誉められたので「乗せてあげようか？」と誘った　ら「今度お願いします」と言われ結局、乗ってくれなかった←車のせいではないと思うが

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験