トヨタ ランドクルーザー70 ユーザーレビュー・評価一覧

長く乗れる車です じっくり付き合える車ですね。 自分の好きなようにカスタマイズできるし、足りない装備は後付できるのもこの車ならではかも… 最新の車のよ

2008.7.10

総評

長く乗れる車です じっくり付き合える車ですね。 自分の好きなようにカスタマイズできるし、足りない装備は後付できるのもこの車ならではかも… 最新の車のように快適性・豪華さを求める人には向きませんが、手塩にか...

満足している点

・少々ぶつけても凹まないボディー ・見切りやすく運転しやすいスタイル ・21万キロ走っても快調なエンジン ・どこでも行ける走破性 ・税金が安い　1ナンバーでも　16000円(貨物扱い） ・排気量の割に燃費...

不満な点

短所は工夫次第で長所にも変えれる車です ・乗り心地が悪い　→足回り交換でかなり改善できます。 ・内装がｼｮﾎﾞｲ　 　→好きな内装に変えちゃえばOk ・シートがｼｮﾎﾞｲ　 →社外品のシートに変えよう ・...

乗り心地

-

目標１００万キロ とにかく丈夫な車です。 ほとんど洗車はしない。（数年間洗わなかったことも(；一_一)）それでも故障はほとんど無し。 ただボディは穴だ

2008.6.9

総評

目標１００万キロ とにかく丈夫な車です。 ほとんど洗車はしない。（数年間洗わなかったことも(；一_一)）それでも故障はほとんど無し。 ただボディは穴だらけ(>_<)　助手席からは地面がよく見え...

満足している点

エンジンをかけなくても窓が開く（笑） 燃費がいい。 パワーがある。 子供たちに人気がある。（指差して「カッコいい」と言ってくれる） 視界がよく運転し易い。

不満な点

パワーウインドウ（窓を開けるときに非常に力が要る） 高速道路を８０㎞／Ｈ以上で走ると、翌日喉が痛い。（幌のバタつきがうるさく、大声でないと会話ができない。）

乗り心地

-

新車から ８０オーナーでしたが、生産中止の情報を聞いて、慌てて新車を注文 それから５年間良き相棒でした。 通勤にロングドライブに趣味に引越しに と相棒

2008.6.8

総評

新車から ８０オーナーでしたが、生産中止の情報を聞いて、慌てて新車を注文 それから５年間良き相棒でした。 通勤にロングドライブに趣味に引越しに と相棒として道具として、大活躍でした。 全く飽きは来てなかっ...

満足している点

スクエアで見切りの付けやすいボディ 今じゃ、設定すら無さそうなフェンダーミラーでしたが 目線の移動だけで側方を確認できるのはやはり便利 フロントサスはコイルでしたので、８０と比較しても さほど遜色の無い乗...

不満な点

ＡＴとの相性が良くなく、燃費が６～７ｋｍ／ｌと良くない（ターボの８０の方が良い） キシミ音が色んなとこからする 後部座席の快適性は無視（バンだから仕方ないのですが） 求めるのが酷ですが、快適装備はエアコン...

乗り心地

-

タフな相棒 かなりマニアックな車ですから好き嫌いが分かれると思いますが、本当のランクル好きのみが乗る４駆です。装備が・・とか、音がどうとか、パワーが・

2008.4.26

総評

タフな相棒 かなりマニアックな車ですから好き嫌いが分かれると思いますが、本当のランクル好きのみが乗る４駆です。装備が・・とか、音がどうとか、パワーが・・なんて言ってたら、この車に乗る資格はありません。それ...

満足している点

悪路走行ではその本領を発揮し、ローレンジでのトルクは目をみはるものがあります。 対角線スタックのときは、前後デフロックを使えば無敵ですが、リアバンパーがよく引っかかる のでロングの好きな人は、交換したほう...

不満な点

ディーゼルのみの設定で排気ガス規制の対象となり、あと１年しか乗れない・・・トホト・・・。 揺れや振動は、現在の車と比較になりません。トラックと思えばいいが。 オンロードでは車の流れについていけない

乗り心地

-

これこそランドクルーザー！！ 街中ではなく某オフロードコースを走行した時の素人の率直な感想です。 （燃費の値はテキトーですのでご了承下さい。） 基本設

2008.4.24

総評

これこそランドクルーザー！！ 街中ではなく某オフロードコースを走行した時の素人の率直な感想です。 （燃費の値はテキトーですのでご了承下さい。） 基本設計は８０年代でとてもクラシカルな印象だが、オフロードの...

満足している点

・シンプルな造りでハイテク装備が無いのに高い走破性を誇るオフロード性能。 ・４輪リジッドサスがもたらす悪路の接地性。 ・トルクフルな４．２Ｌディーゼルエンジン。（１ＨＺ型） ・硬派で無骨な概観。これぞラン...

不満な点

・その高い走破性も国内日常使用では完全に宝の持ち腐れ…。 ・４輪リジッドサスは確実に乗り心地が悪い。 ・２０年以上前の内装質感。 ・大排気量ディーゼル・重い車重は環境に不親切。 ・国内ではもう売っていない。

乗り心地

-

BJターボの70系もいいですよ！ 私の車は、元年式のＢＪ74のターボです。4.2NAも良いですが、ターボが付いているとやはり加速がよく、乗りやすいです

2008.1.2

総評

BJターボの70系もいいですよ！ 私の車は、元年式のＢＪ74のターボです。4.2NAも良いですが、ターボが付いているとやはり加速がよく、乗りやすいです。３Ｂはもう過去のものなのかもしれませんが、まだまだ現...

満足している点

燃費：10KM～12KM 中古で購入しましたが、OPの集中ドアロック・PW・ワイヤー式デフロック・ウィンチなどの装備がついていましたので、もう他に必要な物はありません。

不満な点

黒鉛が結構出る。 小回りが利かない あとは特にありません。

乗り心地

-

質実剛健-2　詳細 ・平成9年の排ガス規制対応としてゴトグベルト取回しの変更でエンジンオイルは約2Lほど増えた ・出力は135から130へ、最高出力は

2007.12.31

総評

質実剛健-2　詳細 ・平成9年の排ガス規制対応としてゴトグベルト取回しの変更でエンジンオイルは約2Lほど増えた ・出力は135から130へ、最高出力は4000rpmから3800rpm、トルクは28.5から...

満足している点

・オイルフィルターは整備しやすい位置にある。 ・ブレーキマスターシリンダーは23.8mm、ブースターは228.6mmとサイズは大きい。 ・フロントデフの入力は上オフセット、ようやく見直されたが遅すぎる。 ...

不満な点

・電源は12Vだが2個搭載、12V化が軽量にはなっていない。 ・フロントサスは一部105系と共用。オンロードでの安定性に振られた設定。 ・リーディングアームは80系と同じ。 ・ミッションはプラドのR151...

乗り心地

-

15年3台目 とにかく良く走る。 致命的な故障がない。 ジープの血統受継ぐ発展途上国用。 硬派、シンプルな足回り。 この車は売れない。日本の道路には合

2007.11.8

総評

15年3台目 とにかく良く走る。 致命的な故障がない。 ジープの血統受継ぐ発展途上国用。 硬派、シンプルな足回り。 この車は売れない。日本の道路には合わない。 国内生産中止のトヨタ側の考えも分かる。

満足している点

郊外でリッター12km～13.5km。市内で10km。 1HZディ－ゼルエンジンは傑作。 長距離走ると疲れない。 冬、スタックしたトラックを牽引することがあるが スーパーローの力は凄い。

不満な点

鉄板が乗用車の倍厚いので重い。 4枚ドア後部席の背もたれが固定のため、家族に不評。

乗り心地

-

質実剛健 現在存在する国産車では使える部類。ＲＲなどと比較すると随分と見劣り（機能面で）するが、山奥まで舗装される国内の道路事情では此れで良しするしか

2007.11.2

総評

質実剛健 現在存在する国産車では使える部類。ＲＲなどと比較すると随分と見劣り（機能面で）するが、山奥まで舗装される国内の道路事情では此れで良しするしか無い。アクスルがもう少し欲しい所。2ｔ強と4.2ｌエン...

満足している点

それなりに走れる。車の基本は十分考慮されてる。しかし4ＷＤもいったんスタックすると80同様手に負えない。

不満な点

燃料高騰で車庫で眠ってる。軽油といえども遠のりは無理？貨物仕様で空で走ると後ろが跳ねる。操作性良いが、重量に問題有り。4ＷＤでも雪道でスタックすると手に負えない。スコップは必ず積載の事。それとレスキューロ...

乗り心地

-

職場の先輩の車 毎度、妻のIDでの投稿です。 ランクル70は、職場の先輩が乗ってました。オフロード走行重視で、過剰サービスのオフロード走行の乗り心地が

2007.10.30

総評

職場の先輩の車 毎度、妻のIDでの投稿です。 ランクル70は、職場の先輩が乗ってました。オフロード走行重視で、過剰サービスのオフロード走行の乗り心地が今ほど重視されていなかった点が評価に値すると思います。...

満足している点

シンプル。それゆえ、トラブルが無い。買い換えるまでに10年13万km走行で、消耗品の交換とエアコンのガス漏れがあった程度と聞いています。 適度なシートの固さが、かえって疲れない。 視界が広く、車の形が角ば...

不満な点

ディーゼルのため、もっと乗り続けたかったのに、車検が通らないのでのりかえしなけらばならなかったこと。１年前から、「車検が切れる～なんか良い車がないかぁ～」「なんでディーゼルを乗り続けれんのだ！」と、怒って...

乗り心地

-

ＫＯされました！ 文句無し。

2007.10.28

総評

ＫＯされました！ 文句無し。

満足している点

行けない道無し。

不満な点

短所あるの？

乗り心地

-

長く乗れそうな車です。 街中でBJ71系を見て一目ぼれ。５年前にリーフ最終型を購入しました。 当方、九州ですので、排ガス規制とは無縁で、購入当時は、街

2007.10.20

総評

長く乗れそうな車です。 街中でBJ71系を見て一目ぼれ。５年前にリーフ最終型を購入しました。 当方、九州ですので、排ガス規制とは無縁で、購入当時は、街中でも走ってなく、少し目立っていましたが、最近は結構見...

満足している点

故障しない。まぁ故障しても、部品が比較的安い。 パートタイム４ＷＤなので、比較的経済的な走り。 デフロックがある安心感。 荷室の広さがある。 社外の部品が結構流通しており、カスタマイズしやすい。 税金が安...

不満な点

出だしの加速が無い。（サーフ、ナナプラに負ける） 過給機が無いため、坂道、高地での巡航が大変。（軽に抜かれる） 当方の７７は２４Ｖ仕様のため、オーディオ機器、ナビ等の電力供給が困難（ＤＣＤＣコンバータ常用...

乗り心地

-

なぜ、この車が日本で売れなかったのか不思議...

2007.10.11

総評

なぜ、この車が日本で売れなかったのか不思議でならない。トヨタ車いや日本の名車だ。

満足している点

質実剛堅これが一番の満足点、19万Km走っているがノントラブル。それに1HZエンジンの低速トルクと粘りを味わうと他車は乗れません

不満な点

最近、幌が痛み雨漏りがしたこと、でも部品発注すると次の日には幌が届いた

乗り心地

-

悪路のスポーツカー ＢＪ７１の後に憧れのＨＺＪ７４に乗りました。

2007.9.19

総評

悪路のスポーツカー ＢＪ７１の後に憧れのＨＺＪ７４に乗りました。

満足している点

・クロカンでベストなボディサイズ ・ミッション、デフロック付き車 ・フェンダーミラーが似合う外観 ・２インチリフトアップしていたので悪路走破性が高かった ・モデルサイクルが長かった

不満な点

・もう少しハンドルが切れて欲しかった

乗り心地

-

私の残された人生より長持しそうな車なのにお...

2007.7.24

総評

私の残された人生より長持しそうな車なのにお別れがつらいです。いっそのこと東京を捨てちゃおうかとも考えなくもないです。昔三菱Jeepとｻﾖﾅﾗして大後悔してるけど「またかよ」と心が痛いです。日本中で蒸気機関...

満足している点

なんといっても風貌がよい。古武士の風格。圧倒的なｵｰﾊﾞｰｸｵﾘﾃｨ。信頼性のﾄﾖﾀﾌﾞﾗﾝﾄﾞの中でも最高でしょう。つまりは世界一壊れない安心感。名機1HZの味わいも良い。国内適法な速度でのﾄﾞﾗｲﾌﾞ...

不満な点

当たり前だけどﾉｰﾏﾙだと物足りないｴｸｽﾃﾘｱ。ちょっと昔風（2ｲﾝﾁUpMTﾀｲﾔ､ｳｨﾝﾁ）にいじってやると無茶苦茶格好良くなります。あの硬いﾘﾔｻｽともｻﾖﾅﾗできるしね。以前乗った80よりｶﾞｽ...

乗り心地

-

4.2リッターでも税金安い 大排気量で維持費が安く、壊れないので長く乗れる車だと思います。105000kmの中古車を購入して主に通勤で使っています。も

2007.6.30

総評

4.2リッターでも税金安い 大排気量で維持費が安く、壊れないので長く乗れる車だと思います。105000kmの中古車を購入して主に通勤で使っています。もうすぐ170000kmになりますがエンジンは絶好調です...

満足している点

ナローボディなので大きい割りに運転が楽です。狭い道でもOK。 ４ナンバーなので税金が16000円～17600円と格安です。 ディーゼルエンジンなので燃料代が安い。 トルクがすごいので、70km/h走行でも...

不満な点

曲がりません。スピードは落としましょう。 ハンドルを早めに、多めに切らないといけません。 車両重量は2tを超えるので登り坂はやや遅い。踏めばそれなり。 中古車なので仕方がないのですが、PW、Pﾄﾞｱﾛｯｸ...

乗り心地

-

シンプル　イズ　ザ　ベスト 12年乗ってやっと10万キロを超えましたが、トラブルなしですね。 9万キロの時の査定額が85万円だったのには、ビックリ！！

2007.4.17

総評

シンプル　イズ　ザ　ベスト 12年乗ってやっと10万キロを超えましたが、トラブルなしですね。 9万キロの時の査定額が85万円だったのには、ビックリ！！ 女性が運転していると、とてもカッコイイと思います。 ...

満足している点

角張った外観。 エアコンダクトの形がいい。 維持費が安い。 レア感。

不満な点

後部座席が極端に狭すぎる。 家族では、不向き。

乗り心地

-

パワー不足　ハンドルの切れが悪い（小回り...

2007.4.5

総評

パワー不足　ハンドルの切れが悪い（小回りが効かない）等々書きましたが実際乗っていると気にならなく乗ってて楽しい車（中毒性）である リタイア（定年）まであと十数年乗り整備をし古女房と日本一周の旅に出たいと...

満足している点

同じ年式の車種はほとんど見かけない　見切りが良い　3年間走行5万キロトラブル無し　荷物がたくさん積めるのでキャンプに大活躍　エンジン音が静か　維持費が安い

不満な点

パワー不足（ターボ化を検討中）　ハンドルの切れが悪い

乗り心地

-

砕氷船のよう 片道30km以上の通勤に使っています。 嫌いなところもたくさんありますが、相棒と言える1台です。

2007.3.28

総評

砕氷船のよう 片道30km以上の通勤に使っています。 嫌いなところもたくさんありますが、相棒と言える1台です。

満足している点

視点が高いし見切りが極めてよく、この車に慣れるとほかの車は死角だらけで不安に感じる。 30cmくらいの雪なら除雪してあるかどうか関係なし。進みたいように進める。駐車場の車輪止めも関係なし。 自分のはATで...

不満な点

一般道の上り坂は他の車に迷惑なほど遅い。小回りがきかない。アクセルとブレーキが近い。着物の女性は高くて乗れない。乗り心地最悪。タイヤの減りが早い。ブレーキダストでホイール汚れまくり。止まらない曲がらない（...

乗り心地

-

マニア向け 外観が気に入って乗るなら止めたほうが無難です。貨物車両ですので内装、乗り心地、装備は乗用車と比較になりません。それらを無視しても乗る価値が

2007.3.25

総評

マニア向け 外観が気に入って乗るなら止めたほうが無難です。貨物車両ですので内装、乗り心地、装備は乗用車と比較になりません。それらを無視しても乗る価値がある、と思ってナナマルに乗っている方々（私を含めて）は...

満足している点

オフロードでの動力性能はすばらしいです。オフロードで真価を発揮する車です。 それととにかく丈夫。エンジンは特に全く壊れる気がしません。現在走行６万キロですがまだナラシ運転です。 現在の車に有り得ないデザイ...

不満な点

とにかく遅いです。上り坂では特にストレスを感じます。 それと、乗り心地は良くないです。運転している私は気になりませんが同乗者には不評です。

乗り心地

-