トヨタ ランドクルーザー100 ユーザーレビュー・評価一覧

これからのカスタムが楽しみなので、これからの期待を込めての評価です。

2012.10.4

総評

これからのカスタムが楽しみなので、これからの期待を込めての評価です。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

エアサスが付いている物よりも、バネサスだと硬いのでもう少し柔らかいほうが良い

静寂さを求めるならガソリン車がいいと思います。 ディーゼルは走行中は静ですが停止したら それなりに振動と音があります。 全く気にならないなら燃費

2012.4.19

総評

静寂さを求めるならガソリン車がいいと思います。 ディーゼルは走行中は静ですが停止したら それなりに振動と音があります。 全く気にならないなら燃費もよくトルクフルな 走りが楽しめるのでいいと思います...

満足している点

①80に比べ大分静になったエンジン ②車重２.５トンを感じさせないパワー 　 踏み込めば軽くシートに張り付く。 ③80に比べパワーモードが使いやすく林道で便利。 ④見切りがよく運転がひじょうに楽。...

不満な点

①ガラスラン周辺が朽ちやすい。 ②林道を走っているとマッドガードがよく干渉する。 ③寒冷地仕様のパワーヒーターを使ったら 　 近所迷惑になりそうなので全く使えない。 ④車体のラジオ用アンテナがオー...

乗り心地

-

高級感はあるがビッククロカンとしての 走行性はイマイチ。クロカンメイン使用なら FJにしたほうがよい。

2012.4.7

総評

高級感はあるがビッククロカンとしての 走行性はイマイチ。クロカンメイン使用なら FJにしたほうがよい。

満足している点

高級感だけに尽きる。 v8の安定感のあるエンジン

不満な点

ビッククロカンのくせして足が軟らかすぎる。 悪路や高速走行でのトルクやトラクションの かかりかたが非常に不満ではしってて怖い。 ブレーキが思ったより辛いし利きもイマイチ。 燃費はロータリーより悪い。

乗り心地

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世界で好評のSUV。プラグインハイブリット＋ソーラーパネル付きを期待。

2011.10.18

総評

世界で好評のSUV。プラグインハイブリット＋ソーラーパネル付きを期待。

満足している点

悪天候、悪路を問わず且つ高速道での安定性の高さは今までの車には無い素性である。 ８シーターの内の２シーターを使う機会は少ないが、あれば便利で、使わないときは広い荷室となり使い勝手は良好。

不満な点

納品当初、室内より化学物質の影響か目、のどの痛みを感じた。vod対策をしているのか疑問。 バックドアは出来うるなら、上下開きより以前の観音開きのほうが好ましい。

乗り心地

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子供が小さい時にしか乗れないですね。

2010.7.29

総評

子供が小さい時にしか乗れないですね。

満足している点

人数が乗れて、よく走る。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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全体的によく出来た車で、所有感を満たして...

2009.9.24

総評

全体的によく出来た車で、所有感を満たしてくれ、オールマイティーに使える車だと思います

満足している点

車の性能、故障、ディーラーの対応等満足しております

不満な点

使用上で気になる点は、下記の通りです ①でか過ぎ ②燃費 ③ハンドリング ④荷室が狭い(ゴルフバックが横積出来ない)

乗り心地

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いままで60から歴代を乗り継ぎましたがどう...

2009.7.19

総評

いままで60から歴代を乗り継ぎましたがどうにも私のしょうにあわず（ディーゼルのくせに高回転型）またガス食いでオートマしか無い現在の200はいやなので 全く別の車にしました。見えっ張りでエンジンを回す事が好...

満足している点

でかいが視界が良い為乗りやすい車です。前輪独立サスで延びの悪さも気になりましたが余程のオフロードでも根を上げずさすがランクル。2㌧を超える車体にも関わらずディーゼルエンジンとマニュアルミッションで燃費は平...

不満な点

ギャリングが高い。60に乗っていた時は全体にローギヤでシフトが忙しかったが低速も高いギャでトコトコ走っていたのだか200はスピードが落ちると1速に入れないとぎくしゃくしてとても走り辛かった。ギヤリングの問...

乗り心地

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一回、ﾗﾝｸﾙを維持すると中毒になるので気...

2009.6.25

総評

一回、ﾗﾝｸﾙを維持すると中毒になるので気を付けた方が良いですよ★

満足している点

町乗りの場合は、燃費が悪いけど高速を走った時の安定性・移住生・見通しの良さは乗って本当に楽ですね。 町乗りではﾘｯﾀｰ３～５位、高速では１０を走ったことがあります。 高速ドライブには最高ですね！

不満な点

チョイ乗りが不便。 駐車場を選んでします。

乗り心地

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前車はV75ﾊﾟｼﾞｪﾛｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰ...

2009.5.26

総評

前車はV75ﾊﾟｼﾞｪﾛｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞ。ﾊﾟｼﾞｪﾛはかなり好きでかっこいいし雪も砂浜も無敵。 ハードｸﾛｶﾝじゃなけれは恐らく世界一の技術では??? でもわたくしはﾗﾝｸﾙと言うﾈｰﾑﾊﾞ...

満足している点

かっこいい！ とにかくかっこいい!!! 前の車はV63500にｶﾞﾅﾄﾞｰﾙﾏﾌﾗｰだったんですが それはそれで良い音出してましたがやはりV8は違いますね☆ 後は大人な車。 頭よく見えますねっ☆

不満な点

内装。かなり高級感あるし前の車に比べるとかなりよいが期待したほどではない。 前も今も最高???グレードだったので装備は同等がそれ以下 戦略か???

乗り心地

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今月、新車で購入してから初めての車検を迎え...

2009.5.5

総評

今月、新車で購入してから初めての車検を迎えました。最近感じる事は、燃費が向上してる事です。購入当初は街乗りで5.5㎞で、遠出で8.3㎞だったのが、最近は街乗り7.5㎞で遠出で9.8㎞迄伸びる様になりました...

満足している点

ネームバリュー&リセールバリュー&外観

不満な点

内装(木目調)&盗難率の高さ&車格に対して馬力が小さい事&最近リセールバリューが下がってきた事。

乗り心地

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最高の車です

2009.2.18

総評

最高の車です

満足している点

走行中の快適性と豪華な内装にカッコイイ外装 たくさんあるアフターパーツ

不満な点

得に無し あえてあげるなら盗難率の高さ

乗り心地

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KING of 4WD（国産車内で）にふ...

2008.10.2

総評

KING of 4WD（国産車内で）にふさわしいbody sizeとトルクがある。 街乗りでこの大きさは全く気になりません。 しかし、私は来年舶来もののSUV(Q7)へ乗り換えます。そのレポートもLC...

満足している点

テラノR50(ZD30)からの乗り換えです。乗り換えて3年が経過しました。静粛性には感心しました。車高upが目的でしたので納車時より3inch up,社外マフラー, 社外エアクリーナー、20inchアルミ...

不満な点

社外HDDナビはインダッシュtypeのため、時計や外気温計が見えなくなってしまい、純正品か2DINタイプが良いでしょう。 ブレーキが利き難い。このクラスであればもう少し大きめのキャリパーが必要なのではな...

乗り心地

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ｽﾃｰﾀｽ高い。世界的ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力あり。...

2008.2.9

総評

ｽﾃｰﾀｽ高い。世界的ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力あり。維持費が高いので覚悟、ﾎﾟﾘｼｰが必要

満足している点

ｾﾙｼｵに似たﾌｪｲｽで押し出し感がある。踏めばﾚｶﾞｼｨGTに劣らない動力性能。車体が大きいから狭い道では譲ってくれる。見渡しがセレブ。

不満な点

燃費が4以下。税金高い。気楽にﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾄﾞﾗｲﾌﾞするのが億劫。

乗り心地

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今まで色々と乗り換えましたが一番好きな車で...

2008.1.31

総評

今まで色々と乗り換えましたが一番好きな車です今はセルシオに乗っていますが絶対もう一度乗りたい車です。ランクルの良さは手にしたものだけがわかります。

満足している点

乗り心地はまさに高級車今はセルシオに乗っているがそこまでは変わらない。車体重量の割には結構走ります。１００キロからの加速は一般的なスポーツカーにも負けない。高速運転も楽々です。

不満な点

仕方ないが燃費。三列目シートの狭さ。

乗り心地

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家族や友人を乗せ｢安心して｣、どこへでも行...

2008.1.29

総評

家族や友人を乗せ｢安心して｣、どこへでも行ける自動車だと思います。 ウインタースポーツにも規制速度程度で走る分には、一切の不安を感じません。 以前はセダンに乗っていましたが、ゆとりを持って運転させてく...

満足している点

存在感。 視線が高いため疲労も最小限に抑えてくれていると思います。 車体の大きさの割りに意外に小回りがききます。 車内も広すぎず個人的にはベストです。 トランクも三列目シートを外せば十分なスペース...

不満な点

重い車体の為、出だしがとても遅いです。信号待ち等で発進する際、アクセルを強めに踏み込まないと前の車にかなり引き離されます。 そしてブレーキもかなり容量不足です。 なんといっても維持費が高いです。購入す...

乗り心地

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少し不満な点もぁりますが良い点の方が勝って...

2007.11.4

総評

少し不満な点もぁりますが良い点の方が勝っているのでぁまり気にはなりません！ 自分は今年⑳歳になったのですがっやはり今乗れる優越感はとてもｲｲものですっ！ ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ100は最高の四駆な...

満足している点

やはりﾄﾖﾀ ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ とぃうﾌﾞﾗﾝﾄﾞが一番だと思います！ 車のｺﾄを知ってる人なら誰でもわかる高級感！ ﾊﾘﾔｰ・ﾌﾟﾗﾄﾞなんかに比べて公道でぁまりあわないｺﾄ！ 燃費もそこ②で...

不満な点

小物入れが少ないｺﾄ！ ﾊﾟｰﾂがすごく高いｺﾄ！ 後部ｼｰﾄがﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしなぃｺﾄ！(1ﾅﾝﾊﾞｰなのでしょうがなぃ)

乗り心地

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値段は高いが俗に言う高級車ではありません...

2007.9.3

総評

値段は高いが俗に言う高級車ではありません、内装も安っぽいビニール、プラでカローラの上級グレートのほうが数倍高級感あるくらい、ワイパーも安っぽくスタンドですぐ購入できるもの（でもここが大事偉大なる実用車は簡...

満足している点

低速トルクがあり、２０００pm～３０００ｐｍのパンチあり、燃費も８～１２ｋと勾配のある林道走行には頼もしい相棒で、高速での安定感よく８０ｋ～１００ｋからの追い越し加速も想像以上早い！でかい図体の割には小回...

不満な点

パワステが自分には軽すぎ、猫ミラー遠近感なく見ずらい、内装のよく触る所ぐらい100均製品の様な物やめて質感高い物使ってほしい、やっぱり盗難のリスク、セキュリティーつけましたが購入した1週間目から連日夜中警...

乗り心地

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今しかないとおもいかいました。満足です

2007.7.31

総評

今しかないとおもいかいました。満足です

満足している点

静でステータスがあります。

不満な点

でかい　いまいちな内装

乗り心地

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9年12万㎞のりまだまだ乗れるほど快調です...

2007.5.30

総評

9年12万㎞のりまだまだ乗れるほど快調ですが、200系にﾃﾞｨｰｾﾞﾙが搭載されないことが予想され100の最終モデル黒の60th特別仕様のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車をｵｰﾀﾞｰしました。買取も購入時の半分以上の値が...

満足している点

燃費概ねﾘｯﾀｰあたり8㎞は走る。消耗品さえメンテしていれば壊れない信頼性の高さ。9年12万㎞故障なし。ﾘｾｰﾙの高さ

不満な点

80からの乗り換えで特に不満はありません

乗り心地

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世界の大型乗用４駆車のなかでは，様々な見...

2007.5.12

総評

世界の大型乗用４駆車のなかでは，様々な見地から最良車種と考えます．しかし，昨今の客だましのコストダウン（見栄えに限る）による合理化を感じます．消費者の見地からは，些か製造コストを優先させ過ぎと思いますが，...

満足している点

設計上のコンセプトと，日本におけるステータスの高さが自分の所有目的に合致します．車体の大きさ，排気量，車重からもたらされる重厚感が感じられ，ゆったりとした安心感に満足しています． 　ディーゼルエンジンの...

不満な点

特にワインディングロードなどでのアクセル開度とエンジンレスポンスの解離に，不快感と違和感を感じる事もありますが，大型機種を扱う要領で操縦する楽しみも味わえます． 　LC80よりは改善しておりますが，低速...

乗り心地

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