トヨタ クラウン 1967年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
CROWN 2.0RS シリーズ随一のスポーツサルーン!! 正確性の高いハンドリングに、力強い2リッターターボが好印象です E-CarLife with 五味やすたか
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昨日に続き今日は走りレポート! 癒し系だけでなく鋭さも魅力 やっぱり日本の道はクラウン! その走りをチェックしてきました! TOYOTA CROWN E-CarLife with 五味やすたか
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アスリートとロイヤルの名を使わず挑んだ15代目 クラウン の実力は? 日本の高級車シーンを背負い進化を重ねてきた最新モデルをチェックしてきました! E-CarLife with 五味やすたか
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ホンダのWR-Vとかヴェゼルとかって割と似てる車ある割にネットでパクリパクリと騒がれること少ないですよね? 逆にトヨタはシエンタとか、クラウンスポーツとか散々パクリで叩かれてました。 クラウンスポーツに至ってはデザイン発表トヨタが先な...
クラウンって車とレクサスって車どっちの方がお金高いんですか?
17クラウンロイヤルに乗っています。 走行距離は9万キロ程度で、オイル交換は4000km行かないくらいで交換しています。2回に1回オイルフィルターも交換しています。 先程走行中アクセルを踏んでもスピードが出づらいなと思っていたところ、...
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