トヨタ カローラアクシオ 「試乗です 今まで何故かトヨタ車を購入する気が無かったのですが、妻の勧めで初めて試乗しました。 ディーラーの対応はすばらしいですね。他の方が「トヨタの接」のユーザーレビュー

試乗です 今まで何故かトヨタ車を購入する気が無かったのですが、妻の勧めで初めて試乗しました。 ディーラーの対応はすばらしいですね。他の方が「トヨタの接

2012.9.6

総評

試乗です
今まで何故かトヨタ車を購入する気が無かったのですが、妻の勧めで初めて試乗しました。
ディーラーの対応はすばらしいですね。他の方が「トヨタの接客を見習え」と書く理由がわかりました。試乗前に特に一筆を求められませんでしたし、販売員は自分から後部座席に座ってくれたので助手席の乗り心地もわかりました。ネットでのカローラの評判はあまりよろしくないので正直期待していませんでしたが、試乗してみるとものすごく運転しやすく乗り心地もよかったです。これが噂の面白みの無い８０点主義と思いましたが、走り屋でなく妻の買い物がメインなので必要充分と感じました。

満足している点

５ナンバーのちょうどいいサイズのセダン。
室内は３ナンバーのインプ・アクセラより広く感じました。
ハンドルが軽すぎず重過ぎないので、フワフワした感じがしない。
カーテンエアバック等安全装置が標準装備しているのに車両本体価格が安い。
オプションは抱き合わせで無いので、必要なものだけ追加できる。
ネットでの評判が悪いせいか、新型にしては値引きは思ったよりしてくれる。

不満な点

外観は可も無く不可も無し（先代よりは好みですが）。
身長180センチの私では、助手席は少し狭く感じた。
後部席のエアコンの恩恵は少ないのか、暑かった。
後部窓にプライバシーガラスが無い（上級のみ薄いプライバシーガラス）。
ガソリン容量42リットルと少ないので長距離運転は不安（燃費はカタログ上良いので大丈夫？）。
アイドリングストップもオプション（75％減税になるので負担2万程度だが標準にして欲しい）。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験