トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
48.0 万円 〜 287.5 万円
-
- 新車価格（税込）
-
593.3 万円 〜 787.5 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様Fパッケージ_インテリアセレクション(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
丈夫で信頼のトヨタ！他のメーカーもすばらしいですが原点に帰る意味ではいいと思います。
2013.10.11
- 総評
- 丈夫で信頼のトヨタ！他のメーカーもすばらしいですが原点に帰る意味ではいいと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ガソリンが安くなれば文句なし！
- 乗り心地
- やはりエアサスはいいねー 走行中も静かで自分の世界に浸れます！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様_Ｆ_パッケージ(AT_4.0) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
後期に比べて少しちがいますが、前期のほうがイジリガいがあって面白い
2013.8.20
- 総評
- 後期に比べて少しちがいますが、前期のほうがイジリガいがあって面白い
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 前期なにで、後期のマルチビジョンがよかった
- 乗り心地
- 最高です、乗っていて疲れないし、室内も広いところがすきです。
-
南みゆさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ESSOの人が37万キロまで乗ったとのことだけど、きちんとメンテナンスさえしていえば本当に走ります！
2013.7.22
- 総評
- ESSOの人が37万キロまで乗ったとのことだけど、きちんとメンテナンスさえしていえば本当に走ります！
- 満足している点
- エンジン音が本当に静かでエンジンじょうぶ！小回りきくし流石トヨタ車最高級！
- 不満な点
- 中古にてメンテナンスが大変。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A_仕様(AT_4.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
セルシオらしさがあり、最高の車です。街乗りも高速乗りも非常に乗り心地がいいです。 それに燃費も思ったより悪くないです。
2013.6.8
- 総評
- セルシオらしさがあり、最高の車です。街乗りも高速乗りも非常に乗り心地がいいです。 それに燃費も思ったより悪くないです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ＣＤナビである事、新しいナビに変更できない事が不満です。また内装が古臭いところです。
- 乗り心地
- 軽く踏むだけで加速します。乗り心地は最高です。高速に乗ると実感できます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費も悪い小回り全然きかないけど乗り心地と内装の装備でかき消されてしまうぐらい良い車です
2013.5.19
- 総評
- 燃費も悪い小回り全然きかないけど乗り心地と内装の装備でかき消されてしまうぐらい良い車です
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃料ですかね(T_T)燃料がどんどん高くなってる中この車は痛いですね。
- 乗り心地
- 乗ってて眠くなるくらい最高です長距離は苦手なせいか眠さとの格闘ですね
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点も多々ありますが、それもまた楽しみの一つですのでかなり満足しています。
2013.5.16
- 総評
- 不満な点も多々ありますが、それもまた楽しみの一つですのでかなり満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 何かにつけて部品代がかかるのが玉にキズです
- 乗り心地
- 足回りを交換したので乗り心地は良い。ただし交換費用が高すぎました。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合で考えたら満足ですよ！弄りがいがありますし年式が古くてもセルシオですから(笑)
2013.5.15
- 総評
- 総合で考えたら満足ですよ！弄りがいがありますし年式が古くてもセルシオですから(笑)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 不満は一つですね！維持費です(笑)
- 乗り心地
- ノーマルでの評価になります 純正エアサスなのでノーマルならそりゃ乗り心地は流石ですね！悪までもノーマルでの話 自分も車高下げて乗る人なのでフワフワはいりません！クラウンにはFR26kでしたから
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様Fパッケージ_インテリアセレクション(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
古くなってきた型ですが、手入れをすれば調子が良くなるし綺麗になるし現在乗り換える気が全くなく大好きな宝物です。
2013.5.10
- 総評
- 古くなってきた型ですが、手入れをすれば調子が良くなるし綺麗になるし現在乗り換える気が全くなく大好きな宝物です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 車高を下げて薄いタイヤにしているのでノーマルに比べてショックは大きいです
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
全てが100点ではないですがほぼ理想的だと思もってるしこれ以上はむりだと思う。
2013.5.9
- 総評
- 全てが100点ではないですがほぼ理想的だと思もってるしこれ以上はむりだと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エアサスコントローラーで制御すればフラフラ感がなくゆったりと乗れます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
基本的にはとてもいい車。グレードはインテリアセレクションがお勧め。
2013.5.7
- 総評
- 基本的にはとてもいい車。グレードはインテリアセレクションがお勧め。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 純正エアサス、サスコン、ＳＳキットにセンサー改で下げてるため下げたまま乗ると最悪
-
セルシオ大好きさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
３０後期セルシオに興味ある方は、是非、まだ程度良好な物件が残っている今、購入を検討されることをオススメします。必ずや、満足しますよ！
2013.5.6
- 総評
- ３０後期セルシオに興味ある方は、是非、まだ程度良好な物件が残っている今、購入を検討されることをオススメします。必ずや、満足しますよ！
- 満足している点
- ２０後期セルシオが気に入っていたので、買い替えの予定がなかったのですが、トヨタのセールスより、程度極上の下取りが入庫し、３０後期セルシオの程度良好な物件が激減しているので、一度みてほしいとの事で、半分、冷...
- 不満な点
- ２０２ブラックの塗装の手入れが大変な事。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
多少古さを感じますが、気に入っていますこれからも色々ドレスアッフ。して行こうと思います
2013.4.28
- 総評
- 多少古さを感じますが、気に入っていますこれからも色々ドレスアッフ。して行こうと思います
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特に無い
- 乗り心地
- もともと19インチでレグノが入っていましたが、小さく見えたので20 インチでグッドイヤーに変えたら乗り心地が非常に悪るく為ったのでショツクでした
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT_4.3) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不慮の事故で前車ハリアーが全損してしまい、中古車を購入することになった。 どうせ、土日しから乗らないので不満が少なそうな車を選んだ。 乗り心地が
2013.4.23
- 総評
- 不慮の事故で前車ハリアーが全損してしまい、中古車を購入することになった。 どうせ、土日しから乗らないので不満が少なそうな車を選んだ。 乗り心地が優先なので、古い年式ではあるが満足している。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費だけ不満だが、これはそういう車なので仕方ない。
- 乗り心地
- 前のハリアーでも乗り心地には満足していたが、さらに上を行っていた。 ロードノイズの少なさに関しては、友達の持ってる200系ランクルに及ばなかった。 ただし、こっちはモノコックボディなので、ここら辺が限界か？
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
かなり全てにおいて完璧ですなににおいても文句なし。 セルシオだからなにもかもいいです。 本当にこの車は最高だと思います。 これからも乗り続け
2013.4.21
- 総評
- かなり全てにおいて完璧ですなににおいても文句なし。 セルシオだからなにもかもいいです。 本当にこの車は最高だと思います。 これからも乗り続けます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- やっぱりセルシオだけあって最高です!なににおいても文句なし。 セルシオだからなにもかもいいです。 本当にこの車は最高だと思います。 これからも乗り続けます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.4.14
- 総評
- 基本的にベース車だし やはりセルシオ20の低さはかっこいい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特に自分的にはないんですけどね言えて言えるならフォグがあまり好きではない
- 乗り心地
- ノーマルからサスコンで気持ち落としても乗り心地最高 やはり世界のトヨタです
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
次は17系クラウンだ！セルシオに用はないぜ！ でもいい車でした
2013.4.9
- 総評
- 次は17系クラウンだ！セルシオに用はないぜ！ でもいい車でした
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車幅、全長でかすぎた
- 乗り心地
- 静かで滑らかな走行 ペタペタでもサスがきいて乗りやすかった！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様インテリア_セレクション(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高という名の「セルシオ」でしたっけ？ほんと最高ですね！後期型も気になるところですが
2013.4.9
- 総評
- 最高という名の「セルシオ」でしたっけ？ほんと最高ですね！後期型も気になるところですが
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ごじゃいません。
- 乗り心地
- はじめはBユーロを検討していましたが、いまではエアサスでよかったと思っています。最高の乗り心地ですよ！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
思い出のくるまになりました。さすがです！故障わ一度もありませんでした。お金に余裕があれば、まだまだ維持していくんですが。
2013.4.6
- 総評
- 思い出のくるまになりました。さすがです！故障わ一度もありませんでした。お金に余裕があれば、まだまだ維持していくんですが。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 10万キロおーばーの車わどこかしら気になります。でもさすがセルシオ！！！っておもいましたけどね！
- 乗り心地
- エアサスわよかったです。エアサスキットの調整が、だるかったけど。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もう、７年ぐらい乗ってるよー 次に、乗り換えたい車が無い。 長距離で、大阪ー西名阪ー伊勢湾岸ー東名ー新東名ー東名ー首都高東京 夜中平均速度９５キロで
2013.4.6
- 総評
- もう、７年ぐらい乗ってるよー 次に、乗り換えたい車が無い。 長距離で、大阪ー西名阪ー伊勢湾岸ー東名ー新東名ー東名ー首都高東京 夜中平均速度９５キロでエネオスハイオク、１４、３㎞／ℓ ...
- 満足している点
- すごく長距離でも疲れない。 レクサス４６０より、すごく小回り（Ｕターンしやすい） 高速での、安定・安心感がある。 まだ、コインパーキングに止めやすい。 めちゃくちゃ静か（エンジン音、風きり音） ナビ、ＤＶ...
- 不満な点
- ＬＥＤに、なってないので。（自分でいじってる） ナビ、ＤＶＤて古い。 町乗りが、大阪市内６、２キロ燃費が悪い。 駐車場で、自分の車だけ出っ張ってる。 地上デジタル付けて、ビデオ１でパナのリモコンで チャン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A仕様eRバージョン(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
内装の作りもしっかりしてるし、低グレードでも申し分ない装備がついているし、外装の方もとてもカッコイイです。
2013.3.28
- 総評
- 内装の作りもしっかりしてるし、低グレードでも申し分ない装備がついているし、外装の方もとてもカッコイイです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 想像以上に腹下が低い事ぐらいです
- 乗り心地
- ダウンサスが入っていたのでノーマルは分かりませんが、ダウンサスの時はちょっとフワフワしてたけど良い方だと思います。
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