トヨタ シーポッド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ シーポッド 新型・現行モデル
6

平均総合評価

1.5

走行性能
1.5
乗り心地
1.8
燃費
2.2
デザイン
2.0
積載性
1.5
価格
1.8

総合評価分布

星5

0

星4

0

星3

1

星2

1

星1

4

6 件中 1 ~ 6 件を表示

  • 天照大顎美 天照大顎美さん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    -

    すべてにおいてギャップを感じるクルマ

    2024.3.13

    総評
    何を目指してこういうクルマが出来てしまったのかな、と思わずにはいられないクルマです。 街乗りには問題のない動力性能と航続距離ですが、その割には取り回しは楽ではないし、リアハッチは確かに便利だけれど、...
    満足している点
    最高速度60kmは不安でしたが、意外と問題なく使用することができました。 クーラーを使用すると航続距離が満充電から80km程度になりますが、3割の余裕を持って1日60km弱の移動と考えても、大体の人...
    不満な点
    見た目やスペックからは取り回しのよく運転しやすいイメージを持ちますが、実態は全く逆。 取り回しは軽自動車はおろか、Cセグメントサイズのクルマの方が楽だとさえ感じます。 この実態と認識のズレがC...
    乗り心地
    意外と悪くない乗り心地だと思いました。軽バンよりはまともなんじゃないでしょうか。知らんけど。 上屋の剛性はないので、路線バスに乗っている気分を味わえます。ずっと窓枠やら何やらがガタガタ言ってる。

    続きを見る

  • ノイマイヤー ノイマイヤーさん

    グレード:G 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    1

    2023年式C+pod感想文

    2024.1.20

    総評
    ●超小型モビリティとは 豊田市で超小型モビリティの実証実験があり、C+pod(シーポッド)に試乗できる機会があった。 <豊田市プレスリリース抜粋> 豊田市は、脱炭素社会を目指し、豊田...
    満足している点
    1.スクーターよりは安心感がある 2.コムスよりは最低限文化的 3. 普通乗用車流用部品がもたらす安心感
    不満な点
    1.軽自動車ではなくC+podを積極的に選ぶ理由が無い 2.173.1万円の価格が内容に見合っていない 3.50km/h手前で車両全体が振動して不安感がある
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぴでこん ぴでこんさん

    グレード:X 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    -
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    -

    お勧めしません

    2023.8.13

    総評
    コムスの後継の割にはコムスみたいにトランク拡張みたいなモデルは無い。 実用電費が悪すぎる 80km位で充電無くなる 高速道路に乗れない 手動式窓ガラス ヒーターがない お勧めしません
    満足している点
    無い
    不満な点
    全部
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fuchhin fuchhinさん

    グレード:X 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    1

    お勧めしません

    2023.8.13

    総評
    全然走らない。 電気自動車は1kw=6km~7kmが目安です。電気容量9kwだと63㎞しかはしらない。 その癖にヒーターも無いし 狭いし ホントやる気あるのといった話。
    満足している点
    無い
    不満な点
    全部
    乗り心地
    乗り心地悪い

    続きを見る

  • kam1242 kam1242さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    1

    電気自動車がわかっていない

    2022.11.10

    総評
    電気自動車は電気容量が一番重要。しかし評価やレビューを見てもだれもそれに気づかない。ユーザーは150km走りますよという宣伝にごまかされてしまうのが残念。
    満足している点
    何もない
    不満な点
    そんなに走らない。電気自動車は1kw=6km~7kmが目安です。電気容量9kwだと63㎞しかはしりません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Armadillo Armadilloさん

    グレード:G 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    オールニュー

    2022.6.24

    総評
    使用用途を限定すればとても便利。
    満足している点
    コンパクトボディ、とにかくエアコンが効く。
    不満な点
    重ステと重ブレーキ(パワーアシストなし)
    乗り心地
    60キロを超えると車体が安定しない。

    続きを見る

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