トヨタ アルテッツァジータ ユーザーレビュー・評価一覧

町で走っていてもほとんどすれ違うことがな...

2005.4.22

総評

町で走っていてもほとんどすれ違うことがないのは、車の道具としての機能が他車と比べて劣っているからだろうと思います。しかし、荷物もあまり積むことがなく、今家族は嫁さんと２人だけで、長距離をのんびり走りたい自...

満足している点

なんと言っても今では数少なくなった直列６気筒３Lエンジンでしょう。スムーズかつパワフルに吹けあがり、ストレスなくドライビングを楽しめます。重量も１．５ｔをきるので重苦しさも全く感じません。エクステリアのデ...

不満な点

コンセプトが中途半端ですね。絶対的な速さもなく、ワゴンとしての実用性も低い。エンジン性能以外では他のワゴン車に比べて突出しているところがない。内装はチープで総額４００万を超える車とは到底思えない。

乗り心地

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現在乗っている某独車に替わる車を探して多...

2005.2.22

総評

現在乗っている某独車に替わる車を探して多くのの車を試乗しました。某トヨタディラーの若い店員の方には大変良くしていただき、じっくり試乗させてもらいました。上記でも触れたように、スタイルは大変気に入りました。...

満足している点

1万km走行の中古車の試乗です。 ○今となっては（？）オーソドックスでスポーティなスタイルが大変良いと思います。トヨタ車の中では「ホッ・・・」とするスタイルだと思いませんか？　リアの造形もセダンよりいい...

不満な点

しかし、残念ながら走りに関してはダメでした。 ×まず足回りが硬すぎます。路面のショックが直接伝わる感じです。ドイツ車も硬いですが、質がぜんぜん違います。 ×ハンドルの操作感に愕然としました。人工的な重...

乗り心地

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良くも悪くも国産最後の絶滅危惧種です。良...

2005.2.12

総評

良くも悪くも国産最後の絶滅危惧種です。良い点はFR、直6-3㍑、ミドルサイズ、ワゴン。これっきりのクルマなので、オーナーの所有欲は満たされます。悪い点は国産最後の直6ですかね。BMWが貫いているように、ト...

満足している点

やはり通なクルマといえるところではないでしょうか。絶滅寸前のレイアウトです。FR、直6-3㍑、ミドルサイズ、ワゴン。エンジンもアリストNA、スープラNAと共通の2JZ-GEですし走行性能に不満はありません...

不満な点

そんなに不満はないのですが、まあシートの出来は悪いですね。腰が痛くなってしょうがないので、すぐに国産有名社外品に前左右とも交換しました。皆さんが言われてるとおり、収納は確かによろしくないですね。あんまり興...

乗り心地

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運転していて楽しくなる車です。静かですし...

2005.1.14

総評

運転していて楽しくなる車です。静かですしトルクもあり、走行性能に関しては文句はありません。もう一台プレサージュも持っていますが、ほとんど乗らなくなりました。街乗りでもつい小さい方に乗ってしまいます。最近高...

満足している点

取り回しのよい適度な大きさ、動力性能、高速安定性、コーナリング性能、一見すると普通の車と見られて目立たないところ。

不満な点

DVDナビゲーションのスイッチが運転席と助手席の間にあり、すぐ手が触れて画面が変わりやすい。トランクにゴルフバッグが一つ入るが、出し入れに苦労する。オプションで車の後方に車間センサーをつけたが、後方中央に...

乗り心地

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万人向けではないが、好きなら買いです！！...

2004.7.5

総評

万人向けではないが、好きなら買いです！！ 競合車のスペックと比較して「ここが何センチ広い・長い。パワーがトルクが…」などと言う方にはお勧めできません。 私はユーノスロードスターから乗り換えたのですが、...

満足している点

ハッチバックでありながら生活臭くなく、「いかにもアウトドア派」でない外観に惚れました。この車は内外装のスタイリング・デザインが命です。 高速走行は快適でストレスなく長距離を走れます。 ただし、出足は遅...

不満な点

カーゴルームは狭すぎて荷物はほとんど積めません。沢山の荷物を積む必要があるのなら他の車にしましょう。また、室内も決して広い！とは言えません。 いたって「普通」です。広さに関してはスポーツカーのそれです。...

乗り心地

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モデルチェンジの末期だけにこれまでのバー...

2004.7.1

総評

モデルチェンジの末期だけにこれまでのバージョンアップによりかなり完成されている印象です。外車が嫌であるが、コンパクトで存在感のある国産が欲しい人にはお勧めです。 オンリーワンな存在がいいです。

満足している点

コンパクトながら存在感のあるエクステリアと高級感のある インテリア。 また、オンリーワンの存在感。

不満な点

酷評されている点。

乗り心地

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実車を見て凄くコンパクトと思いきや乗って...

2004.6.23

総評

実車を見て凄くコンパクトと思いきや乗ってみるとそのコンパクトさとは裏腹に良く走るクルマと実感した。この冬が楽しみ・・・雪道ではどの様な走りをしてくれるのだろうとか？スキーに良く行くので雪道でも安定した走り...

満足している点

強風時の高速走行での安定性とこのクルマに乗る前はクロカン車 （4ＷＤ）に乗っていましたが真っ直ぐにしか進まないクルマでしたが このクルマは良く曲がる。燃費もそこそこで平均で10キロは走っている。自分的...

不満な点

運転席回りの小物入れが少ないのが難点ですか、他は満足しているかな

乗り心地

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アルテッツアが出たときに試乗してすぐに乗...

2004.5.8

総評

アルテッツアが出たときに試乗してすぐに乗り換えました。当時はセダンだけで２種類のエンジンがあり、６気筒にこだわりがあったので、まよわずＡＳ２００Ｚを選択しました。購入したときには、ほとんど満足していたので...

満足している点

動力性能（加速時）、安全のための装備には満足しています。路面からの情報も以前に乗っていたアスリートより硬いのですがよりしっかりしているようです。排気量のわりに、コンパクトで運転席・助手席シートも運転中に微...

不満な点

特にありませんが、維持費がそれなりにかかります。エンジンは２．５でも十分のような気がします。最近のほかのモデルをみているともう少し軽量になればと新型に期待しています。可動部の操作感（グローブボックス）、パ...

乗り心地

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エンジンのポテンシャルは高いですが、私は...

2004.3.7

総評

エンジンのポテンシャルは高いですが、私は穏やかな走りを重視します。以前乗っていたVTECや、BOXERターボの車はエンジンを回したくなるキャラでしたが、このAS300は低中速域の分厚いトルクを楽しみつつ、...

満足している点

2度目の投稿ですが、更に満足度は高まりました。 ・3Lの車でほぼ５ナンバーサイズ。世界的に見てもこの種のコンパクトプレミアムな車は他にプログレ、ブレビス、BMW330等しかありません。どれも近く廃止にな...

不満な点

・純正としては異例の極太マフラー。アイドリング・低速時の籠もり音の音源でしたが、サイレンサーを挟んだらほとんど気にならないレベルになりました。 ・やや質感に乏しいインパネ類。ワンオフで作ってもらった木目...

乗り心地

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国産５ドア高速ツアラーの決定版！といった...

2004.1.5

総評

国産５ドア高速ツアラーの決定版！といったら言いすぎでしょうか？こういうどんな場面でも使える車は他に無いと思います。悪く言えば半端な車であって、目的がはっきりしている方にとっては真っ先に選択肢から除外される...

満足している点

好みの問題だと思うが、国産車のこの種のワゴンの中で最高の部類に入るカッコ良さ。特に側面、ウインドウグラフィック、全体のバランス、カタマリ感、ワゴンだが軽快感がある、どれをとってもクラッとする程スバラシイ。...

不満な点

これも好みだが、メーター類が狙い過ぎて、玩具っぽいし、暗い。慣れたので気にならなくなったが、せめて照明色だけでも白か青にすれば大分違っていたと思う。 　何気に汚れやすい車体後部。これだけ汚れやすい車は他...

乗り心地

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アルテッツアといえば飛ばし屋さんのイメー...

2003.12.18

総評

アルテッツアといえば飛ばし屋さんのイメージがあるかもしれません。確かにセダンのＲＳは、多少そのけがあると思われます。しかしジータは、すべて６気筒のエンジンでジェントルに大人しく走るように作られています。３...

満足している点

なんと言っても３リッターのエンジンでしょう。特に高速走行をしているときに恩恵を感じます。とても静かですし、大満足です。排気量の割には燃費もよく（エコ運転を心がけていますが)嬉しい誤算です。スタイルも悪くな...

不満な点

スタイルを優先させているために仕方ないことですが荷室は広くありません。また、低速トルクが少し足りないような気がします。

乗り心地

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しっとりとしたスムーズな走りを、スポーテ...

2003.12.1

総評

しっとりとしたスムーズな走りを、スポーティな外観にマッチさせた魅力のある車だと思う。スポーティの演出が「見かけ倒し」的なところもあって、纏まりがないとも言えるが、人より速く走ることより、直６の上質な雰囲気...

満足している点

エンジンは、クラシカルで上品。ギアとの相性も良く、低速から高速までスムーズで、がさつなところがないので、アクセルとブレーキを交互に踏み込むような荒い運転をする場面が無くなった。 スタイルは何だかんだ言わ...

不満な点

前後左右の不自然な揺れ戻し（ロール･ピッチ）があり、運転しながら酔いそうになった。ロー・プロファイルタイヤの影響は、なさそうで結構あり、長距離を走った後は疲労感が残る（年齢も影響？）。もっとも、この２点は...

乗り心地

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レガシィを2台乗り続けて3.0ＧＴを購入...

2003.11.28

総評

レガシィを2台乗り続けて3.0ＧＴを購入しようとしていたら同じ中古車さんにジータが並んでいました。外観に目を奪われ気がついたら判子を押してました。その足でネッツに行ってカタログをもらうというホント衝動買い...

満足している点

不人気だからいやという人がいましたが、私はその辺に走っていないからうれしいです。4,000回転ぐらいからの音がいい。ハンドリングが素直。フロントのブリスターフェンダーがカッコよろしい。

不満な点

前期モデルなのでフロントアームレストが付いていない。(ディーラーに発注済)

乗り心地

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アルテッツァセダン（RS200Zed)か...

2003.11.18

総評

アルテッツァセダン（RS200Zed)からの乗換えだからなのか パワー不足を感じます。通勤中に上り坂でいつも簡単に追いつけるはずの車に追いつけない。210psと160psの違いがかなりあることがわかった...

満足している点

名前とエクステリア。

不満な点

パワー不足。 リアシートのリクライニングができないこと。 チューニングパーツの品薄さ。 トランクにあるリアスピーカーが無意味。

乗り心地

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MT車で選ぶならｼﾞｰﾀは論外 ﾜｺﾞ...

2003.11.10

総評

MT車で選ぶならｼﾞｰﾀは論外 ﾜｺﾞﾝのMT車が欲しくて､2年前に､ﾚｶﾞｼｰ､ｼﾞｰﾀ及びﾜｺﾞﾝではないがﾕｰﾛRの 3車の中からｼﾞｰﾀにしたが結果的には大失望している どなたかが書かれてい...

満足している点

購入後2年経って考えると､ﾕｰﾛRにしておけば良かったと後悔している 良い車に永く(長く)乗りたいと思って購入したが何も満足していない 今は妙に醒めている(言い換えれば､こんなものかと諦めている)

不満な点

3速に入れる時ｶﾞﾘっとひっかかる､ｴｱｺﾝをかけるとﾄﾞﾄﾞﾄﾞ･ﾌﾞﾙﾌﾞﾙと車体が震える､小物入れが少な過ぎる､A.M.ﾗｼﾞｵが入り難い､運転席の右上辺りでﾎﾟﾀﾎﾟﾀと雨音がする､ﾃﾞｨｰﾗｰの...

乗り心地

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おもしろいコンセプトを持ちながら、纏まり...

2003.11.3

総評

おもしろいコンセプトを持ちながら、纏まりがない。 これじゃ、本当に消えてしまう。

満足している点

コンパクトでFRなところ。

不満な点

こんなに高い車でありながら、他の人も言ってる様に車速感オートがないうえ、ボンネット止めが引っ掛け金具は情けない。ホントにトヨタ車？そんなに格下なのか？質感も悪い、高すぎる。あまりにみすぼらしいのでLエディ...

乗り心地

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マークⅡを3世代乗り継いできたが、世代ご...

2003.11.2

総評

マークⅡを3世代乗り継いできたが、世代ごとに走りが進化し完成されていくのを感じてきた。コンパクトFRカーの潜在的な可能性に魅了されて乗り換えたが、これからはこの車でそれを味わいたい。名前が消えぬよう頑張っ...

満足している点

シート高さはスポーティで気持ちいい。 見る人によってはどっちつかずの中途半端な車と思うかもしれないが、コンパクトFRの可能性から見ればすばらしい車。 モノいれが無いと言われてますが、何とかまにあってま...

不満な点

カーブからでたときのロールを何とかしてほしい（レベリング機能サスでいいから付けて） クロスと称しながらワゴン系は明白、シートアレンジが本当に中途半端 （この点はカローラにも負けてる） トヨタ...

乗り心地

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これからの車だと思う。クロスと称する趣旨...

2003.11.2

総評

これからの車だと思う。クロスと称する趣旨を本当に確立した車にしてほしい。マークⅡを３世代乗り継いだが、世代ごとに明らかに走りが進化し、完成されていくのを感じてきた。FRのコンパクトカーに魅了されこの車に乗...

満足している点

スポーティなシート高 コンパクトな作り 使い古された直６　FRこれは捨てがたい、やはりすばらしいものがある

不満な点

考え過ぎなインパネ クロスとしながらもワゴン系は間違いない、ならばシートアレンジは1級品に！あまりにも中途半端！トヨタ車らしからぬクオリティ！ 粗末なシート地 カーブを出てから、ロールしないよう直し...

乗り心地

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＋自分にとってオールマイティーな車＋ ...

2003.10.30

総評

＋自分にとってオールマイティーな車＋ 　*走行性能 カップホルダーはともかくとして、走行性能。車本質の性能は素晴らしい。前述のとおりエンジンはパワーがあり、特にトルクは強力の一言。 きっと上り坂が好...

満足している点

①２ＪＺ－ＧＥエンジン このエンジン、別段凄いスペックを備えてる訳じゃないが、スープラやアリストにも搭載されてるエンジンで、ジータの小さいボディーを凄い力で引っ張る。この車でいつもの山坂道を走って驚愕し...

不満な点

①収納スペースがない 運転席周りに収納スペースが見当たらない。 　②後方視認性 後方視認性最悪。ほとんど勘と運による車庫入れ。窓を開けると取り合えずは意図的に入れられるが、少々面倒くさい。 　③カ...

乗り心地

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車両感覚もつかみやすく、ゆったりと走れる...

2003.10.7

総評

車両感覚もつかみやすく、ゆったりと走れる上に走らせやすい、まさに私の求めていた車です！（ただしリアシートに座る家族から、買い替え要請がでています＞＜）

満足している点

同レベルのミニバンからの乗り換えです。 ドライバーからすれば、当たり前ですが、すべてが上です。 運転が楽しいです。街乗りですとパワー不足も感じません。 確かに出だしは、早くないですが、その後６０ｋｍ...

不満な点

ドライバーには最高でも、リアシートはつらいです。 荷室を切り捨てることによるワゴンの形態をいかしたリアシート造りがされなかったのが非常に残念です。 １）リアシートの幅が狭い！ ２）リアシートのリクラ...

乗り心地

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