小型SUV購入を考えています。HONDAのヴェゼル、SUZUKI 新型エスクード、SX4 S-CROSSの三台が候補です。それぞれ4WDでの検討となります。

Question

金額や形の好み的に、CX-3、ﾌｫﾚｽﾀｰは考えていません。。
上記で挙げた三台を比較した際どのような印象を受けるか教えてください。(動力性能、ゼロ発進、乗り心地、静粛性、、など)
ちなみにSUZUKI の候補が２台ありますが、この２台の位置付けとは…？
あと、ヴェゼルの1500に比べSUZUKI は1600ですが、100ccの恩恵はありそうですか？

Answer 1

>上記で挙げた三台を比較した際どのような印象を受けるか教えてください。(動力性能、ゼロ発進、乗り心地、静粛性、、など)

そもそも、3台共動力性能やゼロ発進に期待するような車ではありません。取り敢えず必要十分という感じです。
乗り心地については、ヴェゼルとSクロスはある意味正反対の性格です。
ヴェゼルは、ホンダ車らしく基本的にロールを嫌がるセッティングです。サスの可動範囲も少ない様に感じます。良く言えば締まった足まわりですが、どちらかと言えば突っ張った感じです。
Sクロスは、試乗レポートを見ると足まわりは硬い感じを受けると思いますが、ヴェゼルから乗り換えると遥かに軟らかく感じます。
軟らかいと言っても、頼りない感じではなく、サスのストロークが長く、上手く衝撃をいなしている感じです。
その辺りは好みになりますが、私はSクロスの方が乗り心地は好きですね。
エスクードは、残念ながらまだ乗っていないのですが、基本的にSクロスとシャシ、足まわりは共通なので、似た感じでしょう。エスクードの方がホイールベースが短いので、やや硬質になるでしょうか。
静寂性に関しては、アイドリング時にはSクロスの方が静かに感じましたが、負荷が掛かる状況ではヴェゼルの方が静かというか、エンジン音が気にならない音質です。エスクードはわかりません。

>ちなみにSUZUKI の候補が２台ありますが、この２台の位置付けとは…？
あと、ヴェゼルの1500に比べSUZUKI は1600ですが、100ccの恩恵はありそうですか？

位置付けとしては、街寄りなのがSクロスで、オフ寄りなのがエスクードです。
ですが、基本的には同じ基本構造ですし、ホイールベースやタイヤサイズの違いで最低地上高やアングルを稼いでいるだけですので、それ程大きな差は無いと思います。
エンジンに関しては、ヴェゼルとの差は殆ど無いです。
但し、四駆の性能はスズキの2台の圧勝です。四駆性能を求める環境なら、選択肢からヴェゼルは外した方が良いでしょう。
その代わり、室内の広さ、デザイン、使い勝手の良さはヴェゼルの圧勝です。
なんだかんだ言って、実用性の面ではセンタータンクレイアウトは偉大です。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂きありがとうございました！ますます悩んでしまいそうです(笑)

Answer 2

小型ＳＵＶと言っても、本格的なオフロード走行をあまりされないなら、ＳＵＶ風が街乗りでは良いと思います。

ヴェゼルの場合はハイブリッドが選べますが、1500ｃｃでもハイブリッドなら１８００ccクラスの走りが期待出来ます。

しかも始動はモーターだけで静かで無振動でスムースな回転の上がりですから、ディーゼルやターボ付き等と比べてその早さは驚くほどです。

初期は問題もあったＤＣＴですが、今は治まって、下手なＭＴ走行に負けない小気味よいシフト操作を自動でやってくれますから、思い切りパワフルでスムーズな走りと更にそれなりの走りをしても極端に低燃費で有る事を実現しています。

乗り心地は個人により評価が分かれますが、動力性能、ゼロ発進、静寂性の他に思い切り低燃費と、後席を倒せば完全なフラットスペースが出来て実用性は高く、側面はクーペのような華麗なスタイル、しかもハイブリッドと四駆の組み合わせも可能です。

ヴェゼルのハイブリッドは確かに問題は有りましたが、既に治まって１年以上になりますし、これから新車で買われる分には全く心配も無く、他の車より信頼性が置けるかもしれません。

http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/interior/?from=VEZEL-header

http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/luggage/

エスクードのトランクはフラットにすらにりません。

Answer 3

私なら新型のエスクードですね。
ヴェゼルはSUVの形をした乗用車で、いろいろと問題も起こしているのでパスです。
SX-4はCVTなので、不整地での伝達ロスを考えると、避けたいですね。
新型エスクードならトルコンの遊星プラネタリギア式ATで６速ですから、不整地はトルコンの倍力作用で走りやすく、こちらのほうがいいでしょうね。

SX-4は、不整地も走れるヨーロッパ車並みの足を備えた車で、新型エスクードは悪路の走りまでを想定した車ですね。