スズキ スペーシアカスタム 2013年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • バランスが良い
  • 使い勝手が良い

新車価格（税込）

145.3～187.1万円

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中古車本体価格

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グレード情報スペーシアカスタム

歴代モデル2件スペーシアカスタム

マイナーチェンジ一覧3件2013年6月〜デビュー スペーシアカスタム

ユーザーレビュー117件スペーシアカスタム

スペーシアカスタム

  • 操作しやすい
  • バランスが良い
  • 使い勝手が良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
3.9
乗り心地：
3.6
燃費：
3.7
デザイン：
4.2
積載性：
3.8
価格：
3.7
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専門家レビュー3件スペーシアカスタム

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所有者データスペーシアカスタム

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. カスタムXSターボ(CVT_0.66)
    2. カスタムXS(CVT_0.66)
    3. カスタムGS(CVT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    83.3%
    AWD
    16.6%

  • 男女比

    男性
    68.1%
    女性
    29.8%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.4%
    2. 近畿地方 19.0%
    3. 東海地方 13.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スペーシア

平均値を表示しています。

スペーシア

スペーシアの中古車平均本体価格

65.1万円

平均走行距離68,844km

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買取情報スペーシアカスタム

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走行距離（km）

リセール価値スペーシアカスタム

走行距離別リセール価値の推移

スペーシアカスタム
グレード：
カスタムXSターボ(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

172.0万円

売却予想価格

34.7万円

新車価格の 20%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 47万円 41万円

35万円

新車価格の
20%

28万円

新車価格の
16%
1万km 46万円 38万円 30万円 22万円
2万km 45万円 32万円 20万円 8万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スペーシアカスタム

2013年6月

■2013年6月
スズキは2013年2月に発売した軽自動車のハイトワゴン車スペーシアをベースに、スポーティな外観デザインや充実した機能装備を備えたスペーシアカスタムを追加し、2013年6月12日から発売した。

商品コンセプトは『上質感と力強さを兼ね備えたもうひとつのスペーシア』で、子育てのファミリー層に加え、カスタム志向のユーザーやダウンサイザーなどをターゲットにしている。

外観デザインはスペーシアが親しみやすさを追求した平凡なデザインとされていたのに対し、スペーシアカスタムは見るからに精悍で力強いものとしている。ヘッドライトは鋭い眼光をイメージさせるディスチャージヘッドライトとLEDポジショニングランプが印象的だ。スケルトンのフロントグリル内にはLEDのイルミネーションも採用されている。

インテリアはブラック基調のインパネやピアノブラックのパネル、専用シートなどが質感の高さを表現する。

スペーシアカスタムの専用装備として、解錠時にハザードランプの点滅に加え、LEFDのポジショニングランプとイルミネーションが15秒感点灯するアンサーバック機能を採用したほか、トップシェード付きのフロントガラス、照明付きバニティミラーなども採用した。

このほか、全車にディスチャージヘッドライトやLEDサイドターンランプ付きドアミラー、フロントスタビライザーなどが採用される。

搭載エンジンは660ccの自然吸気仕様とターボ仕様の2機種で、2WD車の燃費はそれぞれ27.8km/Lと26.0km/Lを達成した。4WD車はやや数値が低くなるが、4WD車を含めて全車がエコカー減税の免税となるレベルの低燃費だ。

グレードは自然吸気エンジンの搭載車がGSとXSで、ターボ仕様車がTSという3グレードの構成になる。各グレードともFFの2WD車と4WD車の設定がある。

メーカーオプションとして、スマートフォン連携ナビゲーションを設定したのも特徴で、XSには標準装備の後席左側ワンアクションパワースライドドアに加え、後席右側にもワンアクションパワースライドドアがオプション設定される。



■2014年6月
スズキは2013年2月に発売した軽自動車のハイトワゴン車スペーシアをベースに、スポーティな外観デザインや充実した機能装備を備えたスペーシアカスタムを追加し、2013年6月12日から発売した。

商品コンセプトは『上質感と力強さを兼ね備えたもうひとつのスペーシア』で、子育てのファミリー層に加え、カスタム志向のユーザーやダウンサイザーなどをターゲットにしている。

外観デザインはスペーシアが親しみやすさを追求した平凡なデザインとされていたのに対し、スペーシアカスタムは見るからに精悍で力強いものとしている。ヘッドライトは鋭い眼光をイメージさせるディスチャージヘッドライトとLEDポジショニングランプが印象的だ。スケルトンのフロントグリル内にはLEDのイルミネーションも採用されている。

インテリアはブラック基調のインパネやピアノブラックのパネル、専用シートなどが質感の高さを表現する。

スペーシアカスタムの専用装備として、解錠時にハザードランプの点滅に加え、LEFDのポジショニングランプとイルミネーションが15秒感点灯するアンサーバック機能を採用したほか、トップシェード付きのフロントガラス、照明付きバニティミラーなども採用した。

このほか、全車にディスチャージヘッドライトやLEDサイドターンランプ付きドアミラー、フロントスタビライザーなどが採用される。

搭載エンジンは660ccの自然吸気仕様とターボ仕様の2機種で、2WD車の燃費はそれぞれ27.8km/Lと26.0km/Lを達成した。4WD車はやや数値が低くなるが、4WD車を含めて全車がエコカー減税の免税となるレベルの低燃費だ。

グレードは自然吸気エンジンの搭載車がGSとXSで、ターボ仕様車がTSという3グレードの構成になる。各グレードともFFの2WD車と4WD車の設定がある。

メーカーオプションとして、スマートフォン連携ナビゲーションを設定したのも特徴で、XSには標準装備の後席左側ワンアクションパワースライドドアに加え、後席右側にもワンアクションパワースライドドアがオプション設定される。

2014年6月12日には「XS レーダーブレーキサポート装着車」をベースに、ブラックメッキのフロントグリル＆ヘッドランプ、後席両側ワンアクションパワースライドドア、運転席＆助手席シートヒーターなどを装備した特別仕様車「XSリミテッド」を発売した。

■2014年12月
スズキは2013年2月に発売した軽自動車のハイトワゴン車スペーシアをベースに、スポーティな外観デザインや充実した機能装備を備えたスペーシアカスタムを追加し、2013年6月12日から発売した。

商品コンセプトは『上質感と力強さを兼ね備えたもうひとつのスペーシア』で、子育てのファミリー層に加え、カスタム志向のユーザーやダウンサイザーなどをターゲットにしている。

外観デザインはスペーシアが親しみやすさを追求した平凡なデザインとされていたのに対し、スペーシアカスタムは見るからに精悍で力強いものとしている。ヘッドライトは鋭い眼光をイメージさせるディスチャージヘッドライトとLEDポジショニングランプが印象的だ。スケルトンのフロントグリル内にはLEDのイルミネーションも採用されている。

インテリアはブラック基調のインパネやピアノブラックのパネル、専用シートなどが質感の高さを表現する。

スペーシアカスタムの専用装備として、解錠時にハザードランプの点滅に加え、LEFDのポジショニングランプとイルミネーションが15秒感点灯するアンサーバック機能を採用したほか、トップシェード付きのフロントガラス、照明付きバニティミラーなども採用した。

このほか、全車にディスチャージヘッドライトやLEDサイドターンランプ付きドアミラー、フロントスタビライザーなどが採用される。

搭載エンジンは660ccの自然吸気仕様とターボ仕様の2機種で、2WD車の燃費はそれぞれ27.8km/Lと26.0km/Lを達成した。4WD車はやや数値が低くなるが、4WD車を含めて全車がエコカー減税の免税となるレベルの低燃費だ。

グレードは自然吸気エンジンの搭載車がGSとXSで、ターボ仕様車がTSという3グレードの構成になる。各グレードともFFの2WD車と4WD車の設定がある。

メーカーオプションとして、スマートフォン連携ナビゲーションを設定したのも特徴で、XSには標準装備の後席左側ワンアクションパワースライドドアに加え、後席右側にもワンアクションパワースライドドアがオプション設定される。

2014年6月12日には「XS レーダーブレーキサポート装着車」をベースに、ブラックメッキのフロントグリル＆ヘッドランプ、後席両側ワンアクションパワースライドドア、運転席＆助手席シートヒーターなどを装備した特別仕様車「XSリミテッド」を発売した。

同年12月18日には日本をテーマにした和のデザインの華やかなゴールド加飾を内外装に施し、装備を充実させた特別仕様車「Jスタイル」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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