スバル レガシィ ランカスター ユーザーレビュー・評価一覧

まだまだ乗りますよ！ＢＨに変わってから内...

2002.3.10

総評

まだまだ乗りますよ！ＢＨに変わってから内装・ボディー剛性が格段にあがりうらやましい限りですが、外観的にはＢＧがやっぱり好きです。

満足している点

他のＧＴ系と比べ堂々とした雰囲気を持ったレガシーGW（ランカスター）のデザイン。 悪天候でも安心して走れる走行性能。 車高が高いにも関わらず安定したコーナリング。 他の高級外車ワゴンと並んでも引けを...

不満な点

内装の質が今ひとつ。 時計がついていない。 感度がいまいちの赤外線のリモコンドアロック。

乗り心地

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乗っていて楽しくなる車です。スムーズかつ...

2002.3.1

総評

乗っていて楽しくなる車です。スムーズかつ安定した走りで荷物も結構積める。実用・レジャーと活躍する車で買って損はないと思います。まだ慣らし中ですが街乗り(渋滞半分)と高速が3:1くらいで燃費は8km。四駆と...

満足している点

シルキーな加速。加速時のエンジン音。巡航時の静粛性。腰高なわりに粘る足回り。高いアイポイント。悪天候でも安心して乗れる。後席も十分なスペース。

不満な点

フロントの背もたれの角度が寝すぎ。インダッシュモニタのナビを付けるとエアコン操作出来ない＆前席用カップホルダーのうち一つ使えなくなる。

乗り心地

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日本車の中では、この車にまだ競合する車は...

2002.2.26

総評

日本車の中では、この車にまだ競合する車はなく、その意味で希少な車に 乗っているという、感覚はいつも新鮮なものです。 その感じというのは特長ある４駆のシステムから身体に訴えてくる雰囲気 がその車の個性...

満足している点

ｖｔｄのトルク配分がより町乗りに適した感じに変更されて、６気筒のエンジンと４輪の足回りがより一体感のある動きになった。　さらに柔らかめのバネと粘る足廻りが評価できる。 車速感応式のステアリングフィールが...

不満な点

もう一台５年式のｇｔにも乗っていますが、一口で言えば、ハンドリング、 スピードとも限界はひと廻り落ちるところでしょうか。 普通のセダン並と言うところで、遅いと言うわけでは無いのですが、気楽に めいっ...

乗り心地

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レガシーに乗っただけで車好きになれてしま...

2002.2.21

総評

レガシーに乗っただけで車好きになれてしまうという、不思議な乗り物です。2500でも十分いい車ですが、一度、ランカスター６に試乗すると、あまりに静かなエンジンで、次はこれに乗りたいと思ってしまいます。軽快な...

満足している点

全域で十分なトルク、４駆なのに軽快なハンドリング、後席の広さ、逞しいエクステリア、高速走行の安定性、ウッドハンドル、視界の広さ、見切りの良さ、マイナーチェンジ前のコンビシートの材質も好みが別れるところです...

不満な点

インテリアにもっと木目を使えば、さらにグレードアップするのでは。純正ナビゲーションもバージョンアップできるようにしてもらいたい。最新型のDVDでは改善されているのかもしれません。あと、マークⅡから乗り換え...

乗り心地

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３年つきあっても飽きない！！総合評価を点...

2002.2.10

総評

３年つきあっても飽きない！！総合評価を点数にしたら９５点以上でも何かかが足りない、わくわくさせてくれるデザインかも知れない？？

満足している点

エンジン性能・ハンドリングは中年ドライバーには最高！低速トルクも太く 走り出しが非常に楽

不満な点

１．外観デザインは今一歩・・でも長年つき合ってると愛着が湧いてくるから不思議？ ２．純正カーナビは不満！！地図のバージョンアップが遅すぎる！！

乗り心地

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こんなにスゴイ車、何でみんな乗らないの？...

2002.2.6

総評

こんなにスゴイ車、何でみんな乗らないの？って感じてしまうほどいい車です。

満足している点

とっても静か。マッキントッシュもいい感じです。高速移動でも全然疲れません。

不満な点

よく言われていることですが、ナビの位置が最近の車としては低いところにあります。別に見づらいということはないのですが－－－

乗り心地

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街中でよく見かけますが、それが気にならな...

2002.1.20

総評

街中でよく見かけますが、それが気にならなければお薦めです。（私は見かけるといい趣味ですねと言ってあげたいくらいです。）ステーションワゴンは２代目ですが、とても満足です。次回もレガシーを買う気がします。燃費...

満足している点

ボディー剛性の高さ、アイポイントが高く運転しやすい。

不満な点

後づけのナビがつけづらい。内装がアイボリーなので、汚れが心配。 ダッシュボードも茶色（濃いが）なので直射日光が差し込むとフロントガラスに映りこみわずらわしい。少々バックがしづらい。（後席のヘッドレストと...

乗り心地

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やはり燃費が少し厳しいかもしれない。でも...

2002.1.11

総評

やはり燃費が少し厳しいかもしれない。でも総じて信頼性の高さ、走行感の 上質さ（但し日産車の走行感と違うので人による好き嫌いがあるような気も します）で気に入っています。

満足している点

信頼性が高いこと。走破性、耐久性等で今まで乗ってきた他ﾒｰｶｰの物とは違う感じを受けています。ランカスターが好きで、他のグレードには余り興味は ありません。

不満な点

ワゴンとして、３ナンバー専用のもう少し広い室内のランカスターが欲しい。

乗り心地

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この車は、安いけれど本物です。少々ちゃち...

2002.1.4

総評

この車は、安いけれど本物です。少々ちゃちなところもありますが、そこはスバルと笑い飛ばせば、十分でありかつ楽しい夢も見れそうです。足りないところは買ってからオーナーがフォローしてあげれば愛着もひとしおではな...

満足している点

ＳＵＶの先駆者としての誇りというか本もの感があります。この値段でこの内容はすごいです。前車はドイツのワゴンに乗っておりましたが、単純には比較できませんが、日本ではこれで十分です。ランカスター６が出てから、...

不満な点

小回りが効かないこと。最小回転半径５．６ｍはちょっとつらいですが、見切りが良いので、何とかなります。あとオプションでサイドエアバックを選ぶとマッキンも本皮も選べなくなります。たぶんあまり売りたくないのでし...

乗り心地

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ランカスター６は新しい時代の高級車ではな...

2001.12.5

総評

ランカスター６は新しい時代の高級車ではないだろうか。 今まではクラウンが高級車だったが、ブレビスなどの新たな高級車が出ている中でもう一つの高級車の道だと思う。 そう言う意味では移動が楽で、運転が楽で、...

満足している点

ランカスター６はとにかく静か、スバル特有のボクサーサウンドが好きで購入するなら考え直した方がいい。３０００のエンジンはとても滑らかでツインカムエンジンが６０００回転まで気持ちよく回る。普通に走っていれば９...

不満な点

本来ＭＴが欲しかったが設定に無いのでＡＴを妥協したが、シーケンシャルＭＴくらいが欲しい（実はＡＴが嫌い)。 シートは大きめでいいのだが静電気がたまりやすく冬は降りる時に気がめいる。シートを交換したいがサ...

乗り心地

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ゆったりと運転できるのが何よりです。 ...

2001.12.3

総評

ゆったりと運転できるのが何よりです。 普段ムーブに乗ってる女房も「運転しやすい。」と喜んでます。前車ステップワゴンのときには文句タラタラでしたが。

満足している点

トルクが太いので街中で乗りやすい。加速もよい。 高速で1○0km/h出しても安定しまくり。 視界がよい。 スバル４WDの安心感。雪道を走るのが楽しい。 パワーシートなので、ベストポジションを決めよ...

不満な点

燃費が悪い（7km/l）

乗り心地

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非常によくできた車と言う一言。 走る、...

2001.11.11

総評

非常によくできた車と言う一言。 走る、止まる、曲がるということが自然とできる。 走ることが楽しいと思わせてくれる車であるが、都内を走るだけでは、 この車の良さを味わうことはできないと思う。 ライン...

満足している点

エンジンの静粛性。 ボディー剛性の高さ。

不満な点

エンジン始動開始後の回転数が高い（１５００～１８００）ため、暖気運転を十分行わないと、自然とスピードが出て加速してしまう。 また、エンジンがこなれるまでの燃費は非常に悪い。 シートが上下に調整できない...

乗り心地

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爽快かつ質の高い走り。 運転する喜びや...

2001.11.6

総評

爽快かつ質の高い走り。 運転する喜びや、どこまでも走りたくなる爽快感を感じることができる、国産では唯一のステーションワゴンではないでしょうか。運転していて気持ちがおおらかになれます。ツーリングワゴンＧＴ...

満足している点

走りの質感が極めて高い。 国産新型ステーションワゴンや、輸入ステーションワゴン等と乗り比べましたが、これほど快適で安全に乗れる車はありませんでした。

不満な点

強いてあげれば、低速域のトルクでしょうか。

乗り心地

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５ナンバー枠でこれだけ完成した車も数少な...

2001.10.19

総評

５ナンバー枠でこれだけ完成した車も数少ないと思う。細かい不満点は沢山あるが、車の完成度が高い分相殺されて悪くは言われないと思う。 ただ、２リッターターボに拘らず２．５～３．０リッターも低圧ターボを付けて...

満足している点

エンジンパワー、シャーシ、足回りのトータルバランスが良く最大トルクも２８００ｒｐｍで発生してとても扱いやすいし、中高速域でもリミッターが作動するまでストレス無しに回り、6気筒よりもこちらの方がよく出来てい...

不満な点

車の性格上サスペンションのフワフワ感があり、タイヤもオールシーズンが付いているので高速での安定感が悪い、もう少しダンピングの効いたｻｽにしてほしい。それと低速トルクがあるせいか、時々クラッチが飛んで し...

乗り心地

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満足度は最高！長く大事に乗りたい車です。...

2001.10.2

総評

満足度は最高！長く大事に乗りたい車です。

満足している点

エンジンと足回りは文句無し。電気モーターのように静かに回転するエンジンは低回転から十分なトルクを発生し、ゆとりの走りができます。 足回りはしっかりしていて曲がりくねった山道から高速道路まで安定感は抜群で...

不満な点

ビルトインナビのモニターの位置がやや低い あと３，４ｃｍ上にあると視認性がよくなる

乗り心地

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走りが良い

2001.9.24

総評

走りが良い

満足している点

走りが良い

不満な点

外観デザイン

乗り心地

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