自動車のエンジンを始動しようとして、キーを回すと、一瞬、タコメーターとスピードメーターが反応するものの、通電が遮断されてそれらのメーターが止まり、その後はバッテリーの端子を外して付け直さないと、

Question

セルモーターが回らない状態となります。これはイグニッションスイッチやセルモーターに原因があるのでしょうか？ ちなみにバッテリーはフルに充電されているみたいで、バッテリーの問題ではないようです。

また、いったんバッテリーの端子を外すと、セルを何度か回して、アクセルを吹かさないとエンジンがかからない状態となります。これはECUの学習値がリセットされるようなので、普通のことでしょうか？ それとも何かほかに原因があるのでしょうか？

もう１つ、昨年、エンジンのオーバーホールをしてから、燃費が１５％くらい悪くなりました。何とかして以前のような燃費に戻したいのですが、どうしてもこの燃費の悪化の原因が分からなくて困っています。

以上の３点につき、考えられる原因をお教えいただければ幸いです。

蛇足ですが、乗っているのは２００７年式の４代目のスバル・レガシィです。

Answer 1

ここでの回答では難しいのでは？一度エンジンオーバーホールしてます。となるとエンジン車から降ろしているので、故障は電気的になるのかただ単純に質問通りにスイッチ、セルモーター、ECUになるのか？ディーラー又は近くの車屋さんで判断が良いかな？