レガシィのbe5は運転していて面白いですか？mtの280psのモデルです。 インプより見た目が好きなのですが動力性能や楽しさなどはインプに負けますか?

Question

軽快にキビキビ走ったり峠で振り回したりするのは不向きな車でしょうか？

Answer 1

ツーリングカー＝旅するクルマです。

登りヘアピンでは牛です。スイフトにも負けるでしょう。

下りは豪快にどうぞ。BLレガシィよりはおもしろいと思う。
ECUを替えればターボの谷間は感じなくなります。

ワゴンのほうに乗ってましたが山を走ってもリッター12キロ近くいってました。

２番目の方がお書きのように、もう骨董品レベルです。
程度のいい車体があったら大事に乗ってください。

Answer 2

ツーリングカーなので動力性能でインプには負けます。
４駆で重めなので峠で振り回すほどのハンドリングの良さはありませんが、コンパクトな車体という面でのキビキビ感はそれなりに有ります。軽く流すドライブには小ささも含め良い車だと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=tZWRzxHXGiI&list=WL&index=34
同時期のR34のFRよりは出来が良いし速いです。だから売れたんですけどね。

Answer 3

インプの方が良いと思いますが、どのみち、まともな個体が残ってるとは思えませんので、車高調とかでデチューンされてる場合もありますし、純正ショックだったら、すでに抜けてる可能性もありますし、アームのブッシュ類もまともに動いてないかもしれませんし・・・。本来の性能は発揮できない車体しか残ってないんじゃないですかね？

Answer 4

インプレッサに比べて、車体は大きいですし、重いです。
MTも５速迄になります。
同時代のインプWRXは６MTのハズです。
ただし、内装はレガシィの方が広いし良いですね。
インプや安っぽいです。

パーツは沢山あると思うので、壊れても安心。
維持費は、レガシィに方が良いかも。

肝心の走りは、
峠で６速は使わないので、5MTで十分。
後は腕次第ですよね。