スバル フォレスター 「20,000km走って」のユーザーレビュー

s.tsuka s.tsukaさん

スバル フォレスター

グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

20,000km走って

2016.10.2

総評
前車のホンダn-boxや家内のシエンタと比べるもなく快適で安全な車です。
一度、アイサイトを使ってしまうと普通の車には怖くて乗れません(ちょっと大袈裟ですが)


満足している点
全てにおいて大満足
特にアイサイトで安全が確保されそうだ

・アドバンスセーフティーパッケージ、これは助かる
・アダプティブドライビングビーム:このシステムのおかげでハイロービームの切り替え知らず
・スバルリヤビークルディテクション:車線変更時にサイドミラーで確認できない後続車を黄色いランプでお知らせしてくれる
今まで何度もヒヤッとした事がなくなりそう
・全車速追従機能付クルーズコントロールを常時ONにしています。
ブレーキを踏めばOFFとなってしまいますが、ONであれば前の車にぶつかりませんから。
不満な点
運転席周りに小物入れがもう少しあったらありがたい。
小生の使い方では車幅は5ナンバーサイズで十分です、狭い駐車場では気を使います。
デザイン

-

走行性能

-

一般道を走るには十分です
高速道路も法定速度を守ればこれ以上のパワーは不要です
NAでも法定速度をオーバーしてしまいますし(笑)
坂道でもSモードにすればストレスなく上ってくれます。
X-MODEについて
小生の環境ではまず使うことはないと思われるが、わざわざ海岸に出向いて砂浜でテストしたところ、ONにすれば少々ラフにアクセルを踏んでも普通に走ってくれます。
乗り心地

-

車高が高いせいか視界良好
運転しやすいです

積載性

-

趣味のロードバイク(チャリンコ)が積めて大満足
燃費

-




片道27kmの通勤で11〜12km位(田舎道)
高速で13km位

全車速追従機能付クルーズコントロールに任せての高速では、16km/Lを記録
価格

-

故障経験
まだありません

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