日産 エクストレイル 「XかSで迷っている人は、確実にSをオスス...」のユーザーレビュー

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日産 エクストレイル

グレード:20S_4WD(CVT_2.0) 2008年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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XかSで迷っている人は、確実にSをオスス...

2008.3.8

総評
XかSで迷っている人は、確実にSをオススメします。

22万出して付くXの装備が自分に本当に必要か考えてください。

ポップアップステアリングって実際に使う人はかなり限定されますし、

心配していたステアリングがウレタンは意外に さわりごごちが良く、安っぽさはない。

16インチタイヤも特に問題ないし、ホイールキャップでも、だささはほぼ皆無です。Xの17インチのアルミと見分けつかない。

後席のアームレストはなかったらないで、あってもいいかなレベルだった。

その22万をディーラーOPのエクストリーマーパッケージにまわしたほうが、満足度は高いですよ。

20Sと25Sですが、20Sで十分すぎる動力性能持ってます、先日、淡路島に高速を往復200キロの距離を140キロで走ってきましたが、不満ナシ。

全体的には、買って損なしと言い切れます。コストパフォーマンス際限なく高い。フォレスターと比べたけど、Xトレイルの乗り味のほうが重厚感があって乗り心地が最高!(前車のモビリオスパイクが悪すぎた?)
満足している点
●車の名前を言ってほぼ誰でもすぐにわかってもらえる(知名度高い! 前のモビリオスパイクはほとん通じなかった(涙))

●乗り心地がすさまじく良い(ショックの吸収が秀逸 ベンツにも採用されているザックス製)

●走行安定性が高い(140キロで走ってもまったく不安ナシ)

●エクストリーマーパッケージのDOPつけるととたんにカッコよさがはねあがる(ボディカラーが黒なら迷わずつけましょう)

●本皮のようなシート(結構高級感がでて 友人に好評です)
不満な点
●やっぱシートはむれやすいかな 一気に2時間100キロはしるとこの季節ですら背中に汗をかく、夏がこわい。。。

●ドアのしまる音が重厚感がなく安っぽい感じがする

●収納は多いのだが、イマイチ使いにくい場所にあるし、あって欲しい場所にない

●後席のレッグスペースはややせまい
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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