日産 NISSAN GT-R 2014年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 迫力がある
  • 室内空間が広い
  • かっこいい

新車価格（税込）

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中古車本体価格

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グレード情報NISSAN GT-R

歴代モデル1件NISSAN GT-R

ユーザーレビュー277件NISSAN GT-R

NISSAN GT-R

  • 迫力がある
  • 室内空間が広い
  • かっこいい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.8
乗り心地：
3.5
燃費：
3.0
デザイン：
4.4
積載性：
3.6
価格：
4.0
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専門家レビュー3件NISSAN GT-R

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所有者データNISSAN GT-R

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8)
    2. GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8)
    3. GT-R ブラック エディション_4WD(AT_3.8)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    99.9%
    FR
    0.0%

  • 男女比

    男性
    94.9%
    女性
    3.2%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    4名
    99.6%
    2名
    0.3%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.5%
    2. 近畿地方 16.4%
    3. 東海地方 13.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GT-R

平均値を表示しています。

GT-R

GT-Rの中古車平均本体価格

1682.5万円

平均走行距離25,860km

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買取情報NISSAN GT-R

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走行距離（km）

リセール価値NISSAN GT-R

走行距離別リセール価値の推移

NISSAN GT-R
グレード：
GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

834.0万円

売却予想価格

567.9万円

新車価格の 68%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 727万円 647万円

568万円

新車価格の
68%

489万円

新車価格の
59%
1万km 717万円 620万円 522万円 425万円
2万km 699万円 565万円 431万円 297万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて NISSAN GT-R

2014年11月

■2014年11月
日産は圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカーであるGT-Rに改良加えたほか、新グレードを追加設定して2015年モデルとして2014年11月25日に発売した。

今回発売された2015年モデルは、昨年マイナーチェンジを実施した2014年モデルをベースに、その乗り心地をさらに進化させ、成熟させたモデルとしている。ドライバーが思い描くラインを狙った通りにトレースできる性能を高め、低速域から高速域まですべての速度域での操縦安定性を向上させたのを始め、音・振動の特性を綿密に分析、徹底的に部品の見直しや細部にわたっての作りこみをすることで振動や騒音を低減して快適性も向上させている。

動力性能の数値に変更はないが、ドライブトレーンのチューニングを徹底して煮詰めたほか、サスペンション、タイヤ、ブレーキ、ステアリングなどにファインチューニングを加えている。

また新しい最上級グレードとして、トラックエディション・エンジニアード・バイ・NISMOを設定した。よりスポーティーな走りを楽しみたいユーザーに向け、NISMOのテクノロジーを凝縮したGT-R NISMOの専用部品を使用することで、スポーツ走行に適したパフォーマンスを実現した。

主な専用装備として、専用ボンディングボディ、専用拡幅フロントフェンダー(アウトレットダクト付き)、専用サスペンション、専用スタビライザー(前後、高バネレート)、専用レイズ製アルミ鍛造ホイール、ダンロップ製の専用タイヤなどを備えている。


■2015年2月
日産は圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカーであるGT-Rに改良加えたほか、新グレードを追加設定して2015年モデルとして2014年11月25日に発売した。

今回発売された2015年モデルは、昨年マイナーチェンジを実施した2014年モデルをベースに、その乗り心地をさらに進化させ、成熟させたモデルとしている。ドライバーが思い描くラインを狙った通りにトレースできる性能を高め、低速域から高速域まですべての速度域での操縦安定性を向上させたのを始め、音・振動の特性を綿密に分析、徹底的に部品の見直しや細部にわたっての作りこみをすることで振動や騒音を低減して快適性も向上させている。

動力性能の数値に変更はないが、ドライブトレーンのチューニングを徹底して煮詰めたほか、サスペンション、タイヤ、ブレーキ、ステアリングなどにファインチューニングを加えている。

また新しい最上級グレードとして、トラックエディション・エンジニアード・バイ・NISMOを設定した。よりスポーティーな走りを楽しみたいユーザーに向け、NISMOのテクノロジーを凝縮したGT-R NISMOの専用部品を使用することで、スポーツ走行に適したパフォーマンスを実現した。

主な専用装備として、専用ボンディングボディ、専用拡幅フロントフェンダー(アウトレットダクト付き)、専用サスペンション、専用スタビライザー(前後、高バネレート)、専用レイズ製アルミ鍛造ホイール、ダンロップ製の専用タイヤなどを備えている。

2015年2月3日には2015年モデルのプレミアムエディションをベースに、2001年に発売された「スカイラインGT-R　Mスペック（R34型）」の特別塗装色「シリカブレス」を採用し、インテリアのセンタークラスター下部の専用エンブレムとエンジンルーム内の専用モデルナンバープレートを施した特別仕様車「45th アニバーサリー」を45台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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