日産デイズの不正問題に対する、顧客への対応はどのようになると思いますか？ 私はデイズハイウェイスターの4WDに乗っています。カタログの燃費は確かリッター当たり26キロと記載されていま

Question

したが、実際は12.8キロ。

実際走るとカタログよりは短いとディーラーに聞いていたが、半分とは…田舎で信号も１個か2個なのに短すぎると、思っていました。

今回の不正発覚のニュースを見て、やっぱりかという思いと、裏切られた思いがあり、きちんと対応してほしいです。

どのような対応になると思いますか？

Answer 1

デイズに乗っております。
私の初めて買った愛車がこんな事になるなんて、ショックです。
不正はいつからとかなぜとか、
原因究明も大事ですが、事実が先に
報道されてしまった以上顧客にたいして早く保障内容を明らかにするべきではないでしょうか。
でないと、仕事もてにつきません。

車には愛着があるものの、エコカーで燃費が良い車だとばかり思っていたもので、エコカー減税対象外だったとなれば話は変わります。
ガソリンが減るたび、税金が来るたび、車検が来るたび、もやもやするわけですから。
なんかがっかりしてしまって。

保障の件ですが、最低買取ですね。
燃料費の差額なんて納得できません。

Answer 2

偽った情報を用いて、あたかもライバル車と同様程度の性能があると顧客を欺いて販売したわけですから、購入した側にとっては詐欺にあったという認識です。
慰謝料を含めて購入した価格での買い取りが筋だと思います。

Answer 3

顧客への対応ですか。
封書にペラペラの印刷お詫び文と500円のクオカードになります。
他には何もありません。
裁判所に訴えれば3万円くらいは取れるでしょう。

Answer 4

燃費や免税補償も問題ですが、性能虚偽により引き上げられた販売価格、新事実により低下する下取り価格の下落などのインパクトも所有者にとっては打撃になると思います。
その点は当然補償に反映されるべきだと思います。

Answer 5

一年前からデイズルークスのオーナーです。
今回の三菱自動車の不正は許せません。
違法な検査方法で行った試験データの数値を
その上改ざんしてクラスNo1の燃費とカタログに
掲載して販売するのは詐欺商法とも言えるのじゃないですか？

３０年以上車を乗り継いでいるので、カタログ燃費は
参考までにしか考えてはおりませんが、実際納車されて
乗ってみたら、高速道路走行でやっと１１ｋｍ/リッター
市街地だと２０００ｃｃクラスの車となんら変わりませんので
あまりの悪さにびっくりしました。

個人的には残りのローン残債と引き換えで車を返す＋オプション費用と
登録諸費用の返還をしてもらえたら・・・と思います。

Answer 6

たったの10%は誤差の範囲内という考え方もできると思いますがどんな乗り方をしても10%と考えるのが容易いです。
ガソリン代に変えて考えた方が具体的ですし単純です。
月に3000円使っていたら月に300円の損をしますね。
12ヶ月で3600円
5年ローンで買っていたら60ヶ月なので
60ヶ月で21600円損
まあ大したことはないです。
他に中古査定額が大幅に下がりますよね。

一番重要なのは「本当に5%〜10%なのか？」
ここじゃないでしょうか？
三菱が言ってる誤差の範囲とも言える5%〜10%を日産が大赤字覚悟で指摘するでしょうか？
されど5%と言えますし企業として顧客信頼を考えれば三菱に責任を押し付けられるように指摘、告発は当然かと思えますが本当に5%の為に指摘するのでしょうか？
国民的大スターとも言える嵐を起用したほどです。
大幅改善は無理があったというのを聞きましたが大幅改ざんをしたのではないかと思います。
20〜30%という結果が出て更に大問題になる気がします。

Answer 7

修正される燃費が、エコカーの対象内か対象外とで対応は変わると思います。
対象内ならお詫びの書面と下取り査定の
差額対応位だと思います。

対象外ならフォルクスワーゲン並みの保障求めれると思います。

買い替えに掛かる費用は請求できると思います。

Answer 8

実際カタログ値の5%から10%の不正があったようです。

例えば26の場合は23.4くらいなので実燃費として大きく影響はしないでしょう。

また日産側が指摘した事で発覚、日産は販売の4割を占める軽自動車を販売停止等覚悟の上で不正を指摘するのは凄いと思う。

ただ自分もデイズルークスユーザーとしては、減税などの税金は三菱が国に支払うらしいが、査定も下がるし何かしてほしいものですね!!!!

Answer 9

燃費が悪いのはあなたの運転が下手くそなためです。

エコカー減税部分にしかメーカーの瑕疵はないのでユーザーへの補てんは常識的にありません。

あなたの意見は火事場泥棒みたいで見苦しいですよ。

Answer 10

デイラーで新車を購入してまだ２か月です。今回の事では本当に腹が立ちます。

営業に人にリッター当たりどんなに頑張ってエコ運転しても１２リットル位しか

距離が伸びないと１か月の新車点検で話したら、頑張れば１８リットルは出ますと

笑顔で言われ信じていたのに裏切られて感一杯で腹立たしいです。出来たら

他社の車に買い換えたいのですが、保証は無理みたいですね。今までのスズキに

しておけばよかったと悔しいです。

Answer 11

エコカー減税の喪失による差額の補てん程度でしょう。

この車は、日産と三菱自工の合弁会社NMKVが開発、三菱自工が製造したものです。日産にも大きな責任があります。

今回は三菱自工が全責任を被るという形で、事後処理が画策されていますが、事態は流動的でもあります。日産が被害者であるかのようなストーリー展開ですが、不自然の極みであるかと思います。

現状で、三菱自工はエコカー減税の喪失による差額を補てんするとアナウンスしています。これは、日産との合意によるものだと考えられます。

日産が軽自動車の商品企画・開発・デザインの段階から初めて携わった軽自動車ですので、それなりの付加的なお詫びはあるかと思います。まあ、5千円～1万円程度の商品券とかサービス券とか程度ではないでしょうか。