日産 セドリック ユーザーレビュー・評価一覧

免許を取って初めての愛車（親のおさがりだ...

2003.5.5

総評

免許を取って初めての愛車（親のおさがりだけど）！！

満足している点

加速するパワーが、気持ちイイぐらい加速する。

不満な点

燃費が悪すぎ！！

乗り心地

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癒しの車。 微々たる文句だけで収まるほ...

2003.4.18

総評

癒しの車。 微々たる文句だけで収まるほどいい車です。 早くこの車が似合うおじ様になりたいものです。

満足している点

平成13年のステージアからの乗り換えです。 初めてのセダン（オヤジ車）ですが、乗り心地・パワー・デザイン共に気に入っています。 なんたって大きな自分を優しく包み込むようなインテリアがたまりません。 ...

不満な点

やはり内装がチープ。 もらい物なので文句は言えませんが、もうちょっとがんばって欲しい所。最新型はどうなのかな～？手がでかいので、ハンドルが細すぎる感じ。

乗り心地

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基本的に古いからしかたないな。

2003.3.15

総評

基本的に古いからしかたないな。

満足している点

古い車だが、装備はさすがといったかんじ。インテリアもなかなかいいし、外見も角張っていてとてもかっこいい。

不満な点

古いだけに故障が多い。何故かドアのしまりが悪い。・事故車じゃないんだよぉ？・あとあったかい日は車高が上がる。最近急ハンドルをきったせいかなんとなく左側に傾いている、なんで？まぁ古いからしかたないっかぁ！！...

乗り心地

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エアコンと純正ナビとサンルーフは頻繁に故...

2003.2.24

総評

エアコンと純正ナビとサンルーフは頻繁に故障しますが、最近おとなしくなったセダンに買い換えようと思えない魅力がいっぱいです。これから中古車を買おうと思う方にお勧めできます。「維持費はかかっちゃいますけど」

満足している点

①黒っぽく質感の高いインテリア。②高速道路での追い越し加速の良さ。③取り回しのしやすさ。④オプションのLSDの効きがまずまずだと思う。⑤Y34に比べて内装や走行性能などアドバンテージが多い。

不満な点

①電子部品の故障の多さ。②ボディがヤレルのが早すぎる。６年で二回修正しました。③燃費がひどい。

乗り心地

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リーディングカーとしてのセドリックは今後も...

2002.10.22

総評

リーディングカーとしてのセドリックは今後も新たな車の可能性を見せ続けてくれると信じています。完璧な車があったならば、そこには楽しみや喜びが少ないのかもしれない。むしろ、完璧に近付き続ける姿勢が造る側にあれ...

満足している点

ボディが頑丈かつ斬新であること。走りもスムーズで山道でストレスを感じる事もありません。この車がデビューした時に私の心をあっという間に掴みました。

不満な点

燃費が悪いのは大型車だからでしょうか。それでもNISSANなのでがんばって欲しかったです。また購入してから直ぐにエンジントラブルが続いて残念な想いはありました。やはり車は丈夫であることがまず第一条件ですね。

乗り心地

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今ならひじょうに安い。

2002.10.22

総評

今ならひじょうに安い。

満足している点

高速からの伸び。

不満な点

内装がイマイチ。

乗り心地

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静粛性とエンジンのレスポンスの良さを評価...

2002.9.19

総評

静粛性とエンジンのレスポンスの良さを評価します。スタイルは好みもあると思いますが、高級感もあり気に入っています。ナビゲーターの性能と位置はこの車のとても良い点だと思います。空気清浄機の性能も気に入っていま...

満足している点

二年経過した中古車で購入しました、平成６年式のMarkIIGRANDE3.0からの乗り換えです。車格からすると一段階上なのですが仕様的にはGRANDE3.0とほぼ同等です。まず静粛性にとエンジンのバランス...

不満な点

後部座席の足元の狭さが気になります。折角リアにも電動リクライニングがついていますが、倒しきるとかなり窮屈になってしまいます。あと１０センチ有れば随分と広くなるのでないでしょうか。それとトラクション・コント...

乗り心地

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不満も色々書いたが、本当にいいクルマであ...

2002.8.20

総評

不満も色々書いたが、本当にいいクルマであった。訳あってもう手放してしまったが機会があればもう一度手に入れたいと思う。ただ自分は出来なかったが、足回りを変え、オーディオもいいものに入れ替えて自分好みのセドリ...

満足している点

張りのあるデザイン。純正のエアロでも十分に迫力のあるスタイルが出来る。特にフロントの押し出し感は何とも言えない位に良い。さらにパワフルなＶＱ３０ＤＥＴエンジン。出だしでは下手なスポーツカーには負けないし、...

不満な点

コストダウンの影響でＹ３２と比べると安っぽい。特にオーディオが何故かサニーと同じ。車格が違うのだからもう少しグレードアップしてほしかった。さらに布張りだとコシがあって良かったのに、革張りになると途端にへた...

乗り心地

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立て続けに追突事故の被害を受けたので６年...

2002.8.7

総評

立て続けに追突事故の被害を受けたので６年乗ったセドリックからの買換えをした。当初はパサートW8を検討していたがやはり仕事車なので夢と終わった。期待せずに納車を迎えた割には気に入っている。内装もマイナーチェ...

満足している点

仕事で街中を走るにはちょうどよい。17インチにしたせいか高速でのコーナーリングが意外とよい。（うるさいが・・・）

不満な点

街中ちょい乗りでは燃費はまったく期待できない。低中速でのハンドルの軽さが頼りなくて気持ち悪い。ハンドフリー電話に接続中は充電も兼ねているかと思いきやさにあらずあっという間に携帯の電池は空になる。となると今...

乗り心地

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デザインの変化をあまりして欲しくない

2002.7.23

総評

デザインの変化をあまりして欲しくない

満足している点

安定感がある

不満な点

なし

乗り心地

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雪道には適しているので、消極的に満足して...

2002.7.12

総評

雪道には適しているので、消極的に満足している。 但し、東京に転勤するとしたら、今のままでは買いません。 買って間もないのでモデルチェンジをすぐされると困りますが、今の内容ではお買い得車ではありません、...

満足している点

北海道に住んでいることもあるが、やはり、雪道には４WDが強い。（買い替え前は、トヨタアリストに乗っていたがFRで雪道には本当に向かないと実感した、H12年に新車で購入、セールスの雪道でもTRCが付いていれ...

不満な点

内装は最悪に近い、これだけの車格でチープ感をこれだけ出せるのは難しいのではと思えるぐらい、悪い。 トヨタ社の営業用車両と装備部分は別にすると、ほぼ同一と考えてよい。クラウンとは雲泥の差である、ナビゲージ...

乗り心地

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今となってはこれだけの価格を投じて手に入...

2002.7.12

総評

今となってはこれだけの価格を投じて手に入れるような車ではないと思う。これからのセドリックの方向性については考え直す必要があるのかもしれない。

満足している点

静粛性。 さすがにＶＱエンジンは良くできている。スムーズなふけ上がりで、重いボディーを引っ張っていってくれる。

不満な点

エアコン、オーディオなどの操作性が悪い。直感では操作しにくい。 足回りがフワフワしすぎ。後席が狭い。出た時期がリバイバルプラン初期なので、仕方がないのかもしれないが、典型的な日本のＦＲ車的な作りはこれで...

乗り心地

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クラウン等に比べると細かな配慮が足りない...

2002.6.9

総評

クラウン等に比べると細かな配慮が足りないと感じることは多々ありますが非常に満足してます。エクステリアが個性的なこともあって存在感もあるし僕のような20代の人が乗っていても違和感がないと思います。日産はこれ...

満足している点

とにかく静粛性が極めて高い。 知り合いの人がセルシオに乗っているがほぼ同等かそれ以上だと思う。 室内長が１９００だが（クラウンは２０３０）あまりそれを感じさせない設計となっており、特にリヤシートの頭部...

不満な点

常々言われていることですが相変わらず内装の質感が低い。 とても使いやすくていいとは思いますがトヨタ車に比べて（クラウン）明らかに安っぽいです。 　あとこれは国産車には全て言えることかも知れませんが、エ...

乗り心地

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全体的に車格・価格相応の優れた車であると...

2002.3.18

総評

全体的に車格・価格相応の優れた車であるとおもう。

満足している点

シートの革の質感もよく、インパネ周りや純正ＡＶシステムのデザインなどは同世代のクラウンより断然優れていると思う。外装も前期型に比べ細部まで改良されており、洗練されたと思う。走行面でも安定性・静粛性に優れている。

不満な点

2.5Ｌということもあり、パワー不足を感じることもある（街乗りでは充分）。またＡＴの変速ショックが大きく思われ、車格にそぐわない感がある。

乗り心地

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非常に満足行く車です。

2002.2.3

総評

非常に満足行く車です。

満足している点

価格の割りに装備が充実している。また、足回りもしっかりしている。 １０年以上乗っているが、まだまだ捨てがたい車種である。

不満な点

特になし

乗り心地

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クラウウンより数段落ちる、今後は購入しな...

2001.12.27

総評

クラウウンより数段落ちる、今後は購入しない

満足している点

静粛性が高くなった

不満な点

ぎくしゃくしたような走りが駄目高級感が全く無い

乗り心地

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１２月はじめに納車後,数百キロしか走って...

2001.12.14

総評

１２月はじめに納車後,数百キロしか走っていない。 　グランランツーリスモ（３０００ｃｃ）からの乗り換えになったが、日産は、やはりセドリックで売ってほしい。エクステリアデザインはポルシェのデザイングループ...

満足している点

エンジンのもったりした感じがなくなって、出だしが格段によくなった。 　走ることが楽しくなると言う人が多いようだが同感。内装、装備も、まずは満足している。クラウンよりもわずかだが、馬力やトルクが大きいこと...

不満な点

装備はよいが４速オートマは、やや ギクシャク感がある。このクラスとしては後席がやや窮屈。ワイヤレスキーのスペアもつけてもらえるとありがたい。

乗り心地

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乗り心地が良く、いつまでもただ乗っていた...

2001.12.5

総評

乗り心地が良く、いつまでもただ乗っていたくなる車。会社からの帰りも真っ直ぐ帰らず、ちょっと遠回りしたくなる。コーナーを攻めたり、フル加速したり、飛ばしたしなくても充分楽しい。「大人の車」に乗りたい人へお奨...

満足している点

デザインが最高。輸入、国産問わずこんなにときめいたデザインは他に無かった。毎日乗るのでデザインは特に重要視したが、そのおかげで乗り降りのときいつも心が躍らされる。 乗り心地ももちろん良い。Sパッケージな...

不満な点

オートマが今ひとつ。DからRへの切り替えが不自然。車庫入れなどで冷っとした事が何度かある。 オーディオが特殊で、市販品への交換が基本的に不可能なのに、カセットが標準になっている。今時カセットはないでしょう。

乗り心地

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ライバル車のクラウンと比較すると一歩ひけ...

2001.12.4

総評

ライバル車のクラウンと比較すると一歩ひけを取る感は否めない

満足している点

外観・インテリア・についてはほぼ満足しているがインパネ周りのプラスティックが安っぽい。 足回りはクラウンと比較するとしっかりしていて、なお且つ硬過ぎず満足。 既に走行十万㌔を超えたが足回りに異常は見ら...

不満な点

セドリックに限らず言える事であるが、VQ2.5直噴エンジンは加速時の黒煙が激しく、他社の直噴エンジンと比較しても際立っている。 キックダウンを要する加速時、特にゆるく長い登坂路（ベイブリッジの様な） ...

乗り心地

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さすが日産の看板車種だけあって、気品が漂...

2001.8.4

総評

さすが日産の看板車種だけあって、気品が漂っている。CVTの完成度はかなり高い。ライバルのクラウンには感じられないものがある。運転する楽しさもかなりある。駐車場に止めたとき、横の車の人に、「この車かっこいい...

満足している点

とにかく走りが素晴らしい。ターボエンジンに最新型のCVTの組み合わせは絶妙にいい！室内も本皮シートでフル装備。デザインも斬新で、一目でセドリックと分かる。見る角度によって表情が変わるデザインもいい。

不満な点

ハードトップのため、若干後席が狭い。（しかし許容範囲）あと、300VIP-Zはかなり高いこと。（５５５万円）

乗り心地

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