三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
1151364501さん
2023.12.11 19:26
out********さん
2023.12.12 17:35
急速充電の意味だと思います。
自分のPHEVアウトランダは急速充電ポート付きです。
遠出した時など、コンビニや三菱販売店で充電しています。
三菱販売店では、一分5円なので安く、150円で40キロ走れるほど充電できますね。急速ポートはあった方がいいと思っています
pow********さん
2023.12.12 15:49
クイックチャージの略で急速充電ポートのことだと思います。
esu********さん
2023.12.12 15:26
QC付ってあまり言わないのですが。
トヨタのPHVが長らく(今も)、チャデモ対応車をほとんど出していないので、そういう区別をしたのだろうと思いますが、本来はプラグインHVならチャデモ対応すべきなので、トヨタ車の方がQC不装備って謳うべきでしょうが、多勢に無勢ですかね。
で、電気自動車ならほぼ当たり前(トヨタのC+podみたいなのがあるからややこしい)ですが、電気自動車は充放電が双方向になるのが一般的です。
V2Hという機器はチャデモ仕様なので、これに接続しておくと、自宅の蓄電池として機能しますし、停電時に電気自動車の蓄電池が全電力対応しようのV2Hなら全く普通の生活ができるくらいの電力供給を行えます。
また、V2Hは400V充電なので、普通充電器の半分時間で充電します。
太陽光パネルからの充電もできます。
災害時には、町中が停電していても、自宅は日中PHEVに太陽光から充電して、夜間にPHEVから電力をもらえます。しかも200V機器を含めた全電力です。
さらに、発電機を装備しているので、ガソリンがある限り、その給電能力は使えます。
我が家はアウトランダーPHEV(20kWh)とリーフ62kWh、24kWhの3台で構成しています。
つまり、三菱のPHEVは電気自動車仕様と言うことです。
でもこれが普通なんですけどね。トヨタのRAV4やプリウスPHV旧型(旧型の採取型はチャデモ仕様)が特異なんです。
jyw********さん
2023.12.11 19:35
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