三菱 アウトランダー 「ローデストはグラマラス!(マイカーレビュー)」のユーザーレビュー

moromi moromiさん

三菱 アウトランダー

グレード:ローデスト_24G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

ローデストはグラマラス!(マイカーレビュー)

2021.3.1

総評
CWアウトランダーはルーフがアルミなので、操作性など軽快な感じが非常に良い
私のモデルは2.4Lなので排気量によるトルクもあり、長距離は得意なモデルだと思います

全幅は1800mmくらい、回転半径5.4mとハンドルも切れるので、狭いところもショッピングセンターの駐車場でも苦にならず、スイスイ

非常に良くできた車です
満足している点
当時、三菱自動車とカスタマイズブランドROARとのコラボで誕生したオンロード(ROAD)での最上級(EST)の走りをイメージしたのが、このローデストモデル

既に10年経過してますが、外装・造形はまだ魅力があります
内装もシックな黒で、モデルとして統一感があります
不満な点
外装・内装に凝っている分、エンジン・ミッションなどは標準モデルと同じなので、運転するとローゼストだから特別という高揚感はない

エタックス故障の際は困ります
デザイン

5

グラマラス!
走行性能

4

扱いやすく運転しやすい
乗り心地

4

乗り心地は良いです
静粛性と振動はト〇タのようにはいきませんが、三菱の中ではそこそこだと感じます
積載性

5

ゴルフバック4つ
着替えバック4つ
2泊3日の泊まりゴルフも飲み込むラゲッジスペースには脱帽

年に渡る長期出張の際は、この車1台に積めば1回で行けます
燃費

4

市街地 8~10km
バイパス 12~13.5km
メーターには出ます
このサイズでは十分だと感じます
価格

4

故障経験
故障経験ありますが、道路上でJ〇Fを呼ぶような事はなく、自走して修理工場やDラーまでたどり着けます
車検毎に交換するパーツさえ守れば、現状の25.7万kmまであまり壊れず来ました

素晴らしい十分です

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