三菱 アウトランダー 「私は好きな車です 新車購入後6000km越えました。前車は三菱エアトレックターボでした。 この車を選んだのは ・試乗車を4時間かりて乗って気に入ったか」のユーザーレビュー

私は好きな車です 新車購入後6000km越えました。前車は三菱エアトレックターボでした。 この車を選んだのは ・試乗車を4時間かりて乗って気に入ったか

2011.4.10

総評

私は好きな車です
新車購入後6000km越えました。前車は三菱エアトレックターボでした。
この車を選んだのは
・試乗車を4時間かりて乗って気に入ったから。
・私の周りで乗っている人がいないから(ノーマルは1人いましたが)
・冬場の少しではありますがスノボ行くので4WDが欲しい。んで5速以上のCVTも流行りで欲しい。
・車の中でいい音響を楽しみたいので、乗り出しからいい音響がついている車が欲しい。
・面構えが気に入ったから(ノーマルの顔は嫌いじゃないけど)
・ディーラーの方と前車から付き合いがあるのでその流れもあったから。
・これから10年乗るときに先でも広さが困らないから。
・この大きさとかでレギュラーガソリンだったから。
というような感じで決めました。他車の試乗はしてませんが、CR-V、ヴァンガード、ハリヤー、
エクストレイルを周りが乗っているので。ヴァンガードは後方ドアが横開きが残念で、
フォレスターはマイナーチェンジでエンジンのみの改良で4速ということもあって、
購入を見送りました。
　未だに「三菱車って大丈夫？」っていう人いますが、食わず嫌いの方には全く薦めません。
SUVでオススメはと聞かれたらこの車を薦めます。

満足している点

・顔　：ジェットファイターグリル。これに惚れてローデストにしたくらいなので。
・音響：ロックフォードフォズゲート。音響基本設定は曲はROCK、サラウンドはHALLです。
　　　　24Gとか普通に着いているので感動しました。
・収納とか：サングラス入れ、運転席助手席それぞれに日除け裏にミラーが着いている。
　　　　　　センターコンソール下はHPではCD13枚収納と書いてますが、私は
　　　　　　ティッシュ箱とホコリ取り(ハンディモップ)を収めてます。丁度いい感じです。
・ロアゲート：トランクに物を載せる時、倒して水平に出来るのがとても便利。また、
　　　　　　　下ろした際に椅子代わりに座ることも出来るので結構好きです。
・後部座席の広さ：後方に少しスライド出来るので、ゆったり座れます。
・ラゲッジルーム：スノボ板4枚をクロスさせれば荷物も含めて4人分載せられます。
・MMCS：ミラー開閉からいろいろとした設定が出来て便利だと思いました。
・電動制御4WD切り替え：好きな駆動に好きなときに変えられるので便利。雪が降ったとき
　　　　　　　　　　　ロックは助かりました。
他は皆さんがレビューに書いている長所も思いました。

不満な点

・アームレスト：前車のアームレストが最高だったので、今のアームレストは肘が置きづらい。
　　　　　　　　前方スライド出来ても足りないです。ハンドブレーキの為でしょうが。。。
・時計表示がない：MMCSの右上のみの時計表示以外は車に時計がありません。前車のような
　　　　　　　　　アナログ時計でなくてもどこかに時計のみ置いてほしかった。
・(一応)エンジン音：これはレビューでたまに言われますが、エンジン始動後すぐ運転した時に
　　　　　　　　　　2000回転超えたら高エンジン音が聞こえます。ま、エンジンが暖まって
　　　　　　　　　　ない時だけなので気になる方はエンジン始動後少し時間を置いて
　　　　　　　　　　運転すれば、暖まって聞こえません。
・後部座席：後部座席にCDとか物を置くのですが、やや平らめなので少しブレーキを強めに
　　　　　　踏むと前席下に物が落ちていくことがあります。物置くときはBOXなどに入れて
　　　　　　おくことをオススメします。あと、7人乗りのためにドアとの間にやや大きめの
　　　　　　空間があるのでそこにも物がはまることがあります。
　　　　　　　あ、すわり心地とかはいいと思いますよ。
・助手席後部のみの物入れ：運転席後部にもつけて欲しかったなぁ。。。
・後方安定性：少しスピードが出た状態で道を曲がる時、後輪にほんの少し流れるような感覚が。
　　　　　　　前車の運転感覚がまだ残っているので、重心位置に慣れれば大丈夫ですが。
　　　　　　　他のSUV車ってどうなんだろう。乗ってないから分からないなぁ。。。
・3列目シート：ホントのオマケみたいなものとして考えればOKです。
こんな感じでしょうか。好きな車だからこそ細かいところが気になるもので。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験